BMW Sport

Witam wszystkich forumowiczów!

trochę nieśmiało chciałem przedstawić moje autko. Nie jest to może m3, ale ... zresztą oceńcie sami. To jest mój debiut jesli chodzi o BMW, kupiłem grudnia 2011.

Szukałem jakiegoś fajnego egzemplarza z silnikiem R6 2.2-3.0 -> coupe/sedan cały czas miałem dylemat, serce podpowiadało coupe, rozum sedan . Ostatecznie wybrałem opcję - jaki będzie dobry/fajny egzemplarz taki kupię, bo po obejrzeniu kilka BMW ogladalem już inne marki. Najbardziej chodziło mi, żeby auto nie było wcześniej mocno rozbite, w miarę dobrze utrzymane, R6 manual, po lifcie, benzyna (jak jest mało BMW w benzynie to aż dziw bierze!), skóra, sportowe fotele, żeby miało to "coś"

Pojawiło się ogłoszenie dość młodej budy - 2004, kolor taki ciemny niebieski, ciemne felgi,jasne wnętrze zwróciło moją uwagę. Auto sprowadzone z Niemiec. Po obejrzeniu, wizycie w serwisie, weryfikacji VIN, paru dni myślenia, jezdzie próbnej zdecydowalem się kupić auto.

Silnik 2.2 170 KM, czyli mój dolny przedział silnikowy. Zdecydował jednak całokształt auta a nie silnik. Średnie spalanie w przedziale 9-11 na benzyny na zimowkach, więc na 18" pewnie trochę więcej spali. Auto posiada instlację sekwencyjną IV generacj Tartarini. Felgi mi sie spodobały ale ciemny kolor nadwozia i ciemne felgi - nie pasuje, ale wzór felg taki inny - Tomason TN4 - oryginalnie były polerowane, wyglądały o niebo lepiej niż ciemne.

Kolor auta kwestia gustu - Mystic blau - zawsze to indywidual color (m3 są w takich kolorach ), coś innego niż czarny, który pierwotnie chyba każdy szuka . Blacharka bez rdzy, auto sprawdzone czujnikiem lakieru, patrząc na standard grubości lakieru w e46 zgadzałoby się z normą przy każdym z elementów, musiało być polerowane, bo na drzwiach grubośc była nawet 80 mikronów. Ogólnie wygląda na bezwypadkowy egzemplarz, choć jeden element był malowany - błotnik. Od spodu nic nie wskasuje, ze auto było bite.

Książeczki serwisowej nie było, ale po numerze VIN sprawdziłem w ASO BMW Inchape Wawa i było serwisowane 2004-2011 w DE. Przebieg 176k. Przy każdym wpisie serwisowym wpisany przebieg, co bo by się zgadzało, ze stanem faktycznym na liczniku. Auto miało 2 właścicieli w DE/zachodnie Niemcy. Vin też nie wskazywał na naprawy powypadkowe. Wnętrze ładne, jasna skóra w kolorze bananowym. Pasuje do koloru nadwozia. Lewy bok fotela lekko wytarty - myślę, że to od wsiadania/wysiadania, reszta nie widać żeby była mocno zniszczona, normalne ślady użytkowania. Kierownica nie wytarta, ale taka w kwadrat, co średnio mi sie podoba.

Stan techniczny dosyć dobry - jeden wahacz miał luzy, do wymiany. Wiecej serwis nic nie znalazł oprócz tego, że miał źle przykręconą żarówkę z przodu, po podłączeniu do kompa wskazywało właśnie na bład związany ze światłem. Opony letnie do wymiany, może ze dwie się nadają, ale lepiej kupić komplet. Navi 4:3 ma jakieś problemy, nie wiem co jej jest, ale inwestować w nią nie będę, prędziej zainwestuje w dynavin.

Auto nisko obniżone - sprężyny H&R 29484-1. przód: -55mm / tył: -35mm. Teraz myślę na jakie sprężyny wymieniać, bo jak dla mnie za nisko - seria lub eibach (30/25). może dlatego też, że teraz stoi na stalówkach 15", wiec jest jeszcze niżej, poczekam jak założe letnie koła, jak będzie stało.

Z wyposażenia myślę, że to co trzeba jest, wielofunkcja, tempomat, skóra, podgrzewane sportowe fotele, czujnik parkowania, klima manual, poduszki+kurtyny, dzielona kanapa, schowek na narty (już się przydał ). Ogólnie oryginalne księżeczki BMW jak przy zakupie w salonie, dokumentnacja do LPG, H&R, niemiecka instrukcja obsługi. Zanim kupiłem auto dużo czytałem forum (bmw-klub.pl ), co sprawdzać, weryfikować, standard grubości lakieru w e46 itp. Pewnie wszystkiego i tak nie udało mi się zweryfikować i wszystko wyjdzie w praniu.

To są zdjecia jak kupiłem auto pod koniec grudnia 2011, jak założę letnie felgi to zrobię małą sesję . Teraz stoi na stalówkach 15" i nie ma sensu robić zdjęć .

PS. Chętnie wpadnę na jakiś spot w Wawie, bo moi znajomi nie podzielają mojej pasji

Pozdrawiam i czekam na opinie,
Caarl










Numer podwozia WBAEV11060KK54471
Kod typu EV11
Typ 320I (EUR)
Typoszereg E E46 (4FL)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M54
Pojemność skokowa 2.20
Moc 125
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor MYSTICBLAU METALLIC (A07)
Tapicerka STANDARDLEDER/HELLBEIGE 2 (ARBEITSN (N6HC)
Data prod. 2004-04-07

S167A EU4 EXHAUST EMISSIONS NORM Norma spalinowa EU 4
S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA
S240A LEATHER STEERING WHEEL Kierownica skórzana z pod.pow.
S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy
S279A LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 45 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 45
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S465A THROUGH-LOAD SYSTEM System załadunku
S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy
S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S495A 3. HEADREST REAR CENTRE Pas bezp. trzypunkt. i zagł. tył środek
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu

S606A NAVIGATION SYSTEM BUSINESS System nawigacji Business
S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki
S8SPA COP CONTROL Sterowanie CO2
S979A BUSINESS PACKAGE II Value Package

S210A DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S530A AIR CONDITIONING Klimatyzacja
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów
S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy
S832A BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT akumulator w bagażniku
S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Pierwszę rzeczą była wymiana wszystkiego co trzeba wymieniać okresowo + to co jest konieczne do wymiany, a później przyjdzie czas na własne życzenia i pomysły. Co do modyfikacji to liczę też na sugestię czytelników forum

Z rzeczy utrzymaniowych:
- wszystkie filtry: paliwa, oleju, kabinowy, powietrza [DONE]
- olej zmieniony na Valvoline 5w40 Max Life [DONE]
- Płyn hamulcowy ATE SL6 [DONE]
- Płyn chłodniczy na Presone [DONE]
- świece zapłonowe [DONE]

- serwis klimy
- wymiana piór-wycieraczki
- nowe opony lato [DONE]
- nowe opony zima
- serwis lpg

Techniczne do naprawy:
- wymiana wahacza z tuleją - wahacz HD Meyle [DONE]


- tuleja Lemforder [DONE]


- wspornik - taka mała rzecz, ale wymagała wymiany, częśc kupiłem w ASO. [DONE]
http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=174371
- wymiana akumulatora [DONE]




Wizualnie:
- kupienie felg 16" na zimę [DONE]
- pomalowanie felg 18" na srebrno, wizualizacja tutaj: [COOMING SOON]
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=2&t=67405&start=1800
- pielęgnacja tapicerki w środku
- polerka lakieru

Pierdy:
- apteczka [DONE]

- gaśnica [DONE]


Do rozważenia / plany / modyfikacje:
- śruby antykradzieżowe do felg [DONE]
- kierownica m
- dynavin
- końcówka wydechu
- pomalowanie zacisków hamulcowych (myślę o kolorze podobnym do lakieru, czerwony odpada:P)
- wymiana sprężyn (na ori lub eibach 30/25) i ew. amorów - teraz są seryjne, co wg mnie nie powinno isć w parze ze sportowymi spręzynami. [UNDER INVESTIGATION]
- co więcej, hmm...

bardzo bardzo przyjemny sedan
co prawda kolor ciemny, ale jednak czarna nerka dodałaby agresji ryjkowi?

Ładna betka, czekam na sesje letnią.

a, i nie zmniejasz gleby

Ładnie się prezetuje na tych felach Tylko ten kaseciak i kilma ręczna

Ladny sedan z fajnym srodkiem

fajna

bardzo ładny sedan.
Srodek na klimy się nie czepiam bo mi to wszystko jedno
ale mimo ze jest zmieniarka to ten kaseciok wygląda staro
No i brakuje Ci zaślepki w zderzaku z tyłu

Poza tym dobry silnik pozwoli na ekonomiczną jazde, a pazurek w e46 pewnie ma, miałem taki w e60

Bardzo ładne auto, z zewnątrz jak i w środku

bardzo ładne auto

Sporty w bezu

Świetna ! pięknie utrzymana skóra

Ja bym do planów dorzucił założenie climatronica dla chcącego, nic trudnego

Kibel, nie galeria ale ważne że chłopaki się jarają.

Fajna furka, nawet ciekawie wyglądają te felgi, bardzo razi tylko ta klima z pokrętłami...

Tutaj patrzyłem jak co może wyglądać, stąd felgi będą srebrne:
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=2&t=67405&start=1800
+ ewentualnie środek nerki na czarno. Reszta ma zostać tak jak jest. Shadowline nie widzi mi się mimo wszystko.

Nad glebą jeszcze myślę, czy zostawić, porównam jak w piatek założę letnie 18".

Klima ręczna mi nie przeszkadza, ale kto wie
Tomek-E46, odezwę się do Ciebie w sprawie climatronica

Kaseciak wygląda ubogo, poczatkowo bardzo zdzowiło mi CD w bagażniku, stąd w planach jest dynavin żeby pozbyć się tych wynalazkow

Zaślepka do zderzaka już jest.

Bobby Vintage,
zgadzam się - to jest lipna galera Ale to efekt zamierzony przed letnią sesją, poza tym chcę mieć tu odniesienie jak się auto będzie zmieniało

kurczę ,takiego zestawienie będę szukał,ile masz zamiar go trzymać? Bardzo ładny,szczególnie środek.Może czarna nerka Panie?

Ładny sedan, podobają mi się te felgi...

Tak dziwnego zestawienia wyposażenie nie widziałem,, navi i ręczna klima....

Kolorystyka wnętrza i nadwozia Duży plus za sportsitze i że ogarniasz pierw sprawy mechaniczne Jedynie razi ta manualna klima, ale to taki mały minus wśród tak wielu plusów A felgi bardzo ciekawe, z tym że, (jak sam zresztą twierdzisz) ich 100% urok był w poprzednim kolorze
Życzę przede wszystkim bezawaryjności!

podoba mi się na tych kołach kolor tez fajny tylko kierownica i zwykła klima na minus

dość fajnie wygląda koło