BMW Sport

Witam, trasa 200km, nawiew ok. Zgaszenie silnika na 10 min, ponowne odpalenie temp na 16*, na nogi i twarz zimne, na szybe wrzatek tak ze bez otwartej szyby niemozna jechac. Elektrozawor, ktory?

A nie przypadkiem klapy? Ew. silniczek od niej zaciął się...

klapy steruja tylko strumieniem powietrza, temperatura powietrza steruje elektrozawor - w e46 jest tylko jeden, bo jest tylko jednostrefowy klimatronik. Napewno to on sie przycial.

No nie wiem czy to wina elektrozaworu skoro cieple tylko szyba dostaje a jak już elektrozawór i jest tylko 1 jak pisze marceilchen to nie wiem po co pytanie o który elektrozawór

elektrozawor steruje tylko temperatura powietrza na nogi i na szybe, na twarz jest obieg z pominieciem zaworu. Dlatego jezeli na nogi i na twarz leci gorace powietrze i nie da sie tego zmienic to winny jest elektrozawor - albo jego zaciecie albo zlamanie iglicy ktora zamyka lub otwiera zawor.

A u mnie na twarz i nogi lodoweczka, na szybe suszarka...

Ustaw temp na minimum i wypinaj i wpinaj kość na elektrozaworze. Powinno być słychać stuki z elektrozaworu. Jak nie słychać to trzeba sprawdzić żarówką/próbówką czy jest zasilanie oczywiście na włączonym zapłonie i temp na minimum.

Witam
Bezpiecznik 62 lub 63 odpowiada za napiecia elektrozaworu i dodatkowej pompy wody.

I co poradziles sobie z tym jak tak to napisz co bylo przyczyną??

Witam ponownie
Za problem z nadmiarem ciepla odpowiada elektrozawor nie zamyka doplywu plynu do nagrzewnicy.
Opisze z autopsji

U mne jaki u wielu uzytkownikow na szybe i nogi lecialo gorace powietrze na twarz dalo sie poscic chlodne a to tylko dlatego ze jest manualne przelaczanie taki byl obiaw


Problem stworzyla dodatkowa pompa wody (nie wszyscy ja maja) jakis dziwnym trafem byla mokra w srodku wiec sie spalila razem z bezpiecznikiem, wymienilem wraz z elektrozaworem do tego bezpieczik i wszytko wrocilo do normy leci chlodne powietrze ze wszystkich nawiewow.

Witam,
Mam podobny problem. E46 318i. Mam klimatronik, na nogi i szybę leci gorące powietrze bez względu na ustawioną temperaturę. Natomiast na twarz jak ustawie na zimne to leci zimne jak na gorące to leci gorące.
Z tego co wyczytałem, muszę dostać się do elektrozaworu i go wymienić. Podpowiedzcie gdzie się on znajduję i jak go wyjąć.
Pozdrawiam

Na kielichu od str kierowcy. Wyjęcie filtru powietrza(obudowy) ułatwia zabawę

Dzięki wielkie. Da się rozebrać ten elektrozawór, wyczyścić go czy coś w tym stylu, czy trzeba od razu wymienić??

Witam
Elektrozawor mozna rozebrac bez problemowo co do dodatkowej pompy to juz sie nie i trzeba wymieniac.

Hej. Mam również problem z elektrozaworem- został spalony niebieski oporniczek. Dziwi mnie to, że bez niego nie działa- prąd jest a tłoczek ani drgnie. Co Wy na to?

Witam,
u mnie grzało na nogi i szybę okazało się, że wystarczyło na włączonym silniku wypiąć i wpiąć ponownie wtyczkę elektrozaworu
A już na allegro szukałem nowego

U mnie problemem był elektrozawór. Dzięki za teksty, bo mechanik upierał się, że jeśli środkiem daje zimne, to nie może być elektrozawór. Dostarczyłem mu więc wiedzy na ten temat. odkupiłem używany elektrozawór w dobrym stanie i wszystko działa. Wcześniej większość mechaników chce sprawdzać klapy i silniczki klap a więc rozebrać deskę - początek kosztów to 400 zł. Nie dajcie się nabrać.
Pozdrawiam
Mario.

Tak dla rozjaśnienia - temperaturę nagrzewnicy reguluje elektrozawór i tylko elektrozawór. To że na siebie można dać chłodniej to tylko dodatkowa regulacja pokrętłem z opcją powietrza przez nagrzewnicę lub z pominięciem nagrzewnicy. Służy to po to, by można było nagrzać kabinę i nie walić sauną w twarz. Odwrotnie się nie da - spróbujcie dać zimno na głównym panelu i gorąco na tym pokrętle między kratkami - i tak będzie zimno na wszystkich wylotach. Ja mam cały czas to pokrętło na ustawieniu "gorącym" a w lecie musiałem przymykać nawiewy przy pracy klimatyzacji.
Cav87 miał bardzo nietypową sytuację - gorąco na szybę i zimno na reszcie wylotów. Do weryfikacji tutaj w zasadzie wszystko - regulacja temperatury (elektrozawory), klapy mieszające i stan całej wentylacji.

Odgrzeje kotleta.
U mnie po ustawieniu 16st. na klimatroniku (zapłon włączony) na kostce od zaworu nagrzewnicy nie ma zasilania (jest +12V, brak masy).
Zakupiłem już drugi zawór, ale nie ma sensu go montować skoro nie działa poprawnie sterowanie. Nie wiem dalej gdzie szukać. Bezpieczniki 62 i 63 całe. Coś jeszcze jest w tym układzie? Jakiś przekaźnik?