BMW Sport

ale w benzynie to przeciez się nie będzie psuło! no bo jak niby?

Audi nosi grzech pierworodny

alez czym jest logo audi?

cztery zera

http://www.youtube.com/watch?&v=Ma-KBPcwRlc

Nawet nieźle brzmi.

Dźwięk śliczny !

bardzo ładnie pracuje ten dryndzel...widać kolosalną poprawę w pracy skrzyni biegów w porównaniu do Steptronic'a.

Koszty utrzymania pojazdu z takim silnikiem dla np. trzeciego właściciela będą spore...

Odbije sobie na kosztach paliwa

Dziękuje, dobranoc.





Edit, ups ktoś już wyżej to pokazał..

Bez skrzyni było by wolniejsze, ale bez silnika nie było by nawet o czym gdybać

gdybanie że gdyby nie miał tej skrzyni..itp..chyba nie ma sensu...ten diesel wydyma wszyskie benzy oprocz nowego M5 - i jak na razie taki jest fakt (4,7 do 100)..
..już nie mówiąć o tym jak to bedzie latało po czopie

Z czystej niewiedzy 550i/ Xi też polegnie ?

Nie wydyma raczej żadnej Mpwr z ostatnich 10 lat...

tak, bo 550i w f10 ma 5s do 100 (po katalogu)...ten "melex" jest naprawde dobry

1970kg
4.7(xdrive) do 100 to nie wszystko
samochod zostanie zniszczony w przedziale 100-200
a powyzej 200 bedzie zgon

ten diesel bedzie wydmany tez przez inne benzyny, nie tylko f10 m5



550ix ma 4.8 i 1975kg

tzn idzie jak 3l diesel..hehe, nie jestem pewny co do Twoich wypowiedzi pomiedzy 100-200..danych nie ma wiec czas pokaze jak jest miedzy 0-200..zebyś sie nie zdziwł. tak czy inaczej uturbiony diesel jest mocny, a przeciąg to może zrobić z niego co najwyżej jakieś 500ps..a nie 550i z takimi samymi osiagami

Od razu zaznacze. Nie mowilem o 550 tylko o innych emkach. Chociaz nie wiadomo moze 550 da sobie jakos rade na wysokich predkosciach

w sumie to cały czas tylko 3.0 w dieslu. Zobaczymy jak się to sprawdzi w realu.

550i 407KM - 1905kg
550ix 407KM - 1975kg
M550dx 381KM - 1970kg