BMW Sport

Nie. ja tak jeżdzę nic nie robiłem bo aż tak mocno nie szarpie. Ale o tym dwumasie i docisku też jakoś nikt nie pisze ze wymienił i jest ok.

No bo to się nie rozpada a jedynie wkurza dlatego robią to tylko pedanci i ludzie którzy mają fioła na punkcie swoich samochodów Inny powie a pieprze nie robię tego bo przecież jezdzi a że mi na jedynce robi kangury to co z tego skoro na kolejnych 4 biegach jest w miarę ok

Leo, a problem dotyczy tylko M54B30? czy może inne silniki z kodem M54 albo M52 również?

M54B25 raczej też to ma, oprócz swojego i kilku innych egzemplarzach wiem

Ja sie jeszcze zastanawiam jaki wpływ na to szarpanie ma ten zaworek CDV
Poniżej temat o tym:
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 9&t=136418
Może to wywalić, tylko kurde ja cały czas myśle ze to po coś było wymyślone

Martines_Lesz, dzięki za naprowadzenie, może w tym jest problem? W sumie część kosztuje 9 euro może warto wymienić i zobaczyć jak będzie.

To nic nie zmienia.
Możecie sobie wywalić ale poprawy nie będzie.

Warto wywalić, poprawa będzie

Ja wywalałem nic się nie zmieniło więc włożyłem z powrotem.
To samo było u brata w 325ci.

Ja mam ten od zeckhausen, ale to tak samo jak by go wywalić.
U mnie byla duza roznica na plus. Jazda w korkach przestala byc uciazliwa i nie pamiętam kiedy mi sie jakis "kangur" zdarzył.
Swego czasu znalazłem też taki dokument odnośnie wadliwych pedalow gazu do lipca 2002 wiec kupilem za grosze jakis uzywany z 2004 roku

http://www.meeknet.co.uk/E38/E38_Stick_Throttle_Pedal.pdf

a po zmianie tego pedału gazu jest lepiej?

Moze troche. Najwiecej dał ten zawór.

GP-T1000, a kiedy wymieniałeś świece?

Sztos, ja nie wymieniałem jeszcze... a może być w tym problem? Heh takie rozwiązanie by mi najbardziej odpowiadało.

GP-T1000, kiedyś miałem problem w moim m50b20 (PB bez LPG) z szarpnięciem przy ruszaniu.
Problem zniknął właśnie po wymianie świec.

Spróbować zawsze można ale te silniki niestety mają taką pracę sprzęgła,że trzeba się nauczyć ruszać i przyzwyczaić.

Witam. W moim m54b30 rowniez e39 nic przy ruszaniu nie szarpalo, zadnego kangura tez nie bylo, ruszal plynnie i zmiana biegow tez odbywala sie bez zadnych problemow. Dodam ze w obecnym m52 bardziej szarpie przy zmianie biegow niz w m54. Co do przyspieszenia to ja odczuwalem ze auto ciagnie od jakis 2.5tys. obrotow. I nie wiem czy mialo to jakis wplyw ale auto mialo przebieg 160tys

chciałbym dołączyć do tematu jako posiadacz m54b22 w e39. Otóż oddałem auto w piątek do mechanika z sugestią wymiany czujnika położenia wału. Dopiero teraz dotarłem do tego tematu. Dość już mam męki z ruszaniem w moim aucie. Raz jest normalnie, raz bardzo łatwo go zgasić, albo poszarpać. To zdecydowanie zaprzecza 'przyjemności z jazdy', zwłaszcza w aucie segmentu premium (no tak). Diagnozy mechanika jeszcze nie mam, ale jeśli konieczne będzie zrobienie dwumasy- zrobię to. Pytanie, na jak długo naprawa ta wystarcza ? Czy wystarczy regeneracja ?

Mam podobny problem z szarpaniem podczas ruszania w mojej 520i (zwłaszcza gdy silnik jest rozgrzany) , co zostało stwierdzone u Ciebie "solesian" i czy jest poprawa ?

Ja wymieniłem sprzęgło i dwumase i nie pomogło