NASZE FILMIKI PRZYSPIESZEŃ

Norbert

To i ja w trące swój filmik, 80-100km/h na 4 biegu.
Jakość trochę mizerna, ale coś tam widać.

damianRC

Norbert napisał(a):

To i ja w trące swój filmik, 80-100km/h na 4 biegu.
Jakość trochę mizerna, ale coś tam widać.

Seria ?

Pięknie idzie :ok:

Norbert

Seria seria, 218hp.. no chyba że poprzedni właściciel coś kombinował.
Chociaż wątpię.

Patryk w-wa

To i ja dorzucę moje 540ia

i drugi

jiGsaw

Patryk - forma na medal!

Wojt4S90

Patryk ładnie idzie ta Twoja 540

gdzie galeria ja się pytam? :!:

Ha! widzę drewno w środku, czyli już mi się podoba :rotfl:

Patryk w-wa

Wojt4S90 napisał(a):

Patryk ładnie idzie ta Twoja 540

gdzie galeria ja się pytam? :!:

Ha! widzę drewno w środku, czyli już mi się podoba :rotfl:

Będzie ale jeszcze chwilę bo na razie to nie ma co pokazywać

Teraz muszę wykończyć mieszkanko a później zajmę się samochodem.

ryszard86

Patryk - dobrze jedzie, zdrowy motor.
Ja się muszę nauczyć ruszać tym moim manualem, bo startowanie zeszperowanym 328 to był pestka

jiGsaw

Zaspawaj, 540i bez szpery to śmiech na sali...

Patryk w-wa

ryszard86 napisał(a):

Patryk - dobrze jedzie, zdrowy motor.
Ja się muszę nauczyć ruszać tym moim manualem, bo startowanie zeszperowanym 328 to był pestka

Mam nadzieje że w najbliższym czasie się nie nauczysz

Frank

jiGsaw napisał(a):

Zaspawaj, 540i bez szpery to śmiech na sali...

Ten śmiech na sali był zbudowany z myślą o połykaniu autostrad z prędkościami 200+ a nie o wojenkach ze świateł do świateł...

jiGsaw

W czym przeszkadza fabryczna szpera 25% chociażby na autostradzie? Bez przesady... nawet takiej opcji chyba nie było. W E46 mocniejszych wersjach też nie było szpery, bo auto służyło do autostrad?

ryszard86

jiGsaw napisał(a):

Zaspawaj, 540i bez szpery to śmiech na sali...

Zaspawać w życiu - z tego co wiem samochód traci wtedy dużo w codziennym użytkowaniu.
A seryjnej szpery z żadnym e39 poza m5 nie było...

Frank

jiGsaw napisał(a):

W czym przeszkadza fabryczna szpera 25% chociażby na autostradzie? Bez przesady... nawet takiej opcji chyba nie było. W E46 mocniejszych wersjach też nie było szpery, bo auto służyło do autostrad?

Szpera przeszkadza księgowym podnosząc koszty produkcji ... E46 i E39 narodziły się juz niestety w epoce rosnących oszczędności. Co nie zmienia faktu,ze do jazdy zgodnie ze swoim przeznaczeniem, 540 tka szpery nie potrzebuje a wielu autom napotkanym przez nią na trasie do śmiechu nie jest.

marcin92 · **Posty:** 925 **Lokalizacja:** Czarnków-Piła

Roger-Nysa napisał(a):

Witam
Porównuję te dwa starty , ponieważ silniki takie same, oba po podobnym programie ,oba z wolnym wydechem .

Sam filmik nagrany bardzo rzeczowo ,oglądałem wiele innych i albo jakieś z rolki ,lub auto się lekko toczy albo z górki. Więc trochę to nie pewne! Nasze filmiki są nagrywane ewidentnie z kreski, obaj podrywamy auto z jedynki i obaj zaliczyliśmy lekki pis opon.

Co do liczników ..jak wiemy przekłamują , więc ktoś kto lubi precyzję i jest świadomy robi korektę.
Ja chciałem aby wskazówka pokazywała prawdę ,więc ją zdjąłem i osadziłem niżej.Na filmie widać że moja wskazówka leży całkiem na dole gdy auto stoi. Poniżej ostatniej kreski !!
Od razu mówię że trochę przesadziłem i teraz zamiast zawyżać, zaniża o 4km/h. Nie chciało mi się jeszcze raz wszystkiego rozbierać więc tak zostało.
W związku z tym prędkość wskazywana jest o 3mm prędzej. Radman mówił że jego licznik nie kłamie więc pewnie też coś robił ,być może bardziej się postarał .

Co jeszcze ...
Mój pomiar jest na 17X45,225 z tego co doczytałem "compi" stało wtedy na 16x55x205.

Masa aut:

raadman napisał(a):

1395 wg danych + 1/4 baku + jakies 30 kg audio i ja 75

= 1500kg
171 km i 410nm shamowane jakies pol roku temu... pewnie duzo się nie zmieniło

Moja na wadze wychodzi 1510kg + ja 90 kg + również jakieś graty 10kg = 1610kg.+ 1/2 baku
I compi ma pakiet aerodynamiczny.

Oceńcie sami.

Pisk słychać w 3s w 10s jest 100km/h co daje 7s

Pierwszy pisk opon słychać w 11 s setka jest w 18 s co daje 7 s

Przy 120km/h mam teoretycznie sekundę straty . Tylko że compi ma 5 biegów i 120 robi na trzecim ja przed 110 muszę wbijać 4. Jak widać na zmianie biegu sporo się traci.

Sądzę że jest to do odrobienia na wyższej prędkości ,szkoda że nie mierzyłem auta dalej :zly:

compi Radmmana miało prawidłowe wskazania tylko na 19 calach

na 16 zapewne były przekłamywania...

nuhi

jiGsaw napisał(a):

W czym przeszkadza fabryczna szpera 25% chociażby na autostradzie? Bez przesady... nawet takiej opcji chyba nie
było. W E46 mocniejszych wersjach też nie było szpery, bo auto służyło do autostrad?

Opcja była

kedzior001

Szpera przeszkadza księgowym podnosząc koszty produkcji ... E46 i E39 narodziły się juz niestety w epoce rosnących oszczędności. Co nie zmienia faktu,ze do jazdy zgodnie ze swoim przeznaczeniem, 540 tka szpery nie potrzebuje a wielu autom napotkanym przez nią na trasie do śmiechu nie jest.[/quote]

Wydaje mi się że bardziej chodzi o prawidłowo dziłające systemy antypoślizgowe.

marcin198323

bmw e46 330ci coupe

http://www.youtube.com/watch?v=62oIC4t3 ... OwYdGIu3E=

Zdzira 850I

dzisiejsza radosna twórczość

http://www.youtube.com/watch?v=fop2xC-V ... e=youtu.be

jiGsaw

Zdzira 850I - wyśmienita forma! Kiedy sprzedajesz? Może zamiana? :super:

BMW Sport

NASZE FILMIKI PRZYSPIESZEŃ

Kto przegląda forum