BMW Sport

Tyle że jak wchodzisz na Allegro to używane diesle w BMW np. w budzie E46 są zdecydowanie tańsze od Pb.

Moja mama przesiadła się na diesla - pierwszy w rodzinie Alfa 156 po FL 1.9 JTD 8v i samochód rzeczywiście ekonomią powala - spalanie w Warszawie, czyli korki i krótkie odcinki 7.4L ! Dla porównania 328i - 13.5... W trasie proporcje te się już zacierają. Alficją zrobiłem w zeszły weekend ponad 600km z maksymalną prędkością 120km/h - spalanie 5.9 więc szału przy porównaniu z 328 którym schodzę do 7 - 7.5. W czwartek lecieliśmy po jedno 328i do Katowic Volvo S40 w dizlu 90 kuni 98r - spalanie około 5L za nami 328i - spalanie 6.6...

P.S. Wolę Alfę od E36

Racja, mi wydaje się, że spowodowane jest to tym, że masa jest ich sprowadzana do PL.
Wszystko przez opinie ludzie, dla których "BMW w benzynie" pali jak czołg. Potem takiego 320i nikt nie kupi, bo 320d spali 7 litrów

Gorzej już z częsciami

Tak jak ktoś wyliczał. Przy zakupie nowego przy założeniu 15zł różnicy na 100km, gdzie moim zdaniem to jest meeega optymistyczna wersja dla dizla mamy 130tys km, żeby wyjść na zero. Czyli trzeba przejechać 200tys km aby uzyskać sensowne oszczędności. Wszystko to w akompaniamencie klekota z pod maski, trzęsawek, drgań, gorszych osiągów, nudnej charakterystyki silnika oraz nerwówki, czy nic drogiego nie klęknie do tego czasu, a raczej klęknie, chociażby sprzęgło z dwumasem, co sprawi, że dopiero po 180tys się diesel zwróci, a nie 130 jak miało być... Potem sprzedamy, nawet jeżeli drożej faktycznie to i tak niewiele odzyskamy z tego, co na starcie przeinwestowaliśmy. Więcej byśmy zarobili obracając tą gotówką.

Pytanie do użytkowników tych nowych wspaniałych dieselków - wymienialiście już DPF na nowy? Czy wycinacie? Albo 30tyś km w 4 lata i na allegro igiełka?



Norma w Toyocie. Koleżance wybuchł zaraz po gwarancji motor w LCku, chyba nie muszę pisać iledziesiąt tyś serwis chciał za naprawę



Blasfemia!!

moj dziala ok

nowe dizle kupuja w 99% wlasciciele firm, wiec doloz jeszcze kilka grosikow do tych 15zl na 100km- minimum 23%+ inne

Liczę podstawowe koszty, nie będę brał pod uwagę kombinacji i udziwnień. Owszem, jak ktoś odejmie vat i zaleje olej z biedry to się pewnie opłaci. O ile nie popsuje czegoś.

Ja zawsze rozumowałem to tak:

Jeśli jeżdżę więcej po mieście to Benzyna, jeśli więcej na trasie to Diesel.

Miałem już różne wynalazki:
Audi 80 b3 1.9d(68koni) - średnie spalanie nie przekraczało 6L, lałem co popadnie, nic się nie psuła tylko olej, rozrząd i tarcze. W chwili sprzedaży było coś ok 400tys. a auto w rodzinie od nowości.
Opel Vectra 2.0 DTL (101koni) - średnie spalanie też ok 6L, 10tys km i żadnej awarii 350tys.km nalatane
BMW E39 525tds (143konie) - średnie spalanie ok 10L, auto kupiłem w DE z przebiegiem 700tys. i zrobiłem następne 30tys bez żadnej awarii - jedynie pompa wody, kolega jeździ nim do dziś i ma się dobrze
Vw Passat b5FL (131koni) - najlepsze auto jakie miałem, dlaczego? Kupiłem je z przebiegiem 86tys. zrobiłem ponad 180 i nigdy nic się nie sypnęło, tylko rozrząd, tarcze itp. Średnie spalanie 6L a v-max 240... niestety poszło do kasacji
BMW E46 330Cd (204konie)- auto miałem 3 miesiące, pierwsza podróż do Belgi i 2 wtryski padły, pewnie przez słabe paliwo w Holandii na autostradzie a tak nic... 10tys. zrobione i auto sprzedane a do dziś cieszy mojego kuzyna
Teraz BMW E46 330D (184konie) - od 2 lat - ponad 60tys. - wymieniłem tylko 1 wtrysk, nie liczę takich rzeczy jak wahacze, tarcze itp bo ich cena jest taka sama jak benzynie

Więc skąd się bierze droga eksploatacja DIESLI ?

Moim zdaniem z niewłaściwego użytkowania takich silników. Nie chłodzeniem turbiny, mocnym grzaniem na zimnym silniku, nie dbanie o wymiany oleju, jeżdżeniu tylko na krótkich dystansach. Kupowaniem 10 letniego diesla z przebiegiem 100tys. km. z polskiego komisu.

Jeśli dba się o Diesla, a niestety trzeba dużo bardziej niż o PB to się jeździ taniej niż PB i tak jest prawda.

Pokażcie mi auto w PB, które załadowane po dach spali przy prędkościach przelotowych 160-200 ok 8L ? Oczywiście o osiągach i mocy porównywalnej do silnika M57. Na dystansie 1300Km przy różnicy 3L na 100km wychodzi 39L paliwa x 6zł = 216zł i tyle własnie oszczędzam jadąc w jedną stronę do Belgi. W 2 strony,a przecież wrócić trzeba to już 532zł, a jeśli jeżdżę tam 2-3 razu w miesiącu to już trochę wychodzi. Pozdrawiam wszystkich jeżdżących traktorami - czyli takich jak ja.

olej z cpn i weznie fakturke- kazdy litr tanszy o ponad 1zl i to zadne udziwnienie czy kombinacja

godzio, mamy podobne przejscia z awariami w dizlach- ale poczekaj- uzytkownicy benzyn nas oswieca co nam sie psuje

jak auto ma hmologacje a pb tez ja ma to od pb tez odliczasz te 23% także tutaj deisel nie ma argumentu po prostu pb jak ma vat-1 a nawet głupi matiz ją ma to odliczasz vat i tyle w temacie

Rok temu około oglądałem E46 330d... fajne autko, w super stanie, do końca serwis ASO, biorę fakturę z ASO i co ja pacze sprzęgło + dwumas - 7000zł... no to... no cóż, w 328i sprzęgło 800zł ze wszystkim. No w ASO by wyszło pewnie z 1500zł.

Godzio - 240 km/h w aucie o 130km? Albo czip był niezły zrobiony albo licznik żył swoim życiem.

Jig ale nie powielaj mitów... Jakie trzęsienie i drgawki ? Chyba w Escorcie z pozrywanymi poduszkami. Ani w Alfie nic mi nie telepie ani w tym Volvo się nic takiego nie działo a to konstrukcje sprzed 15 lat jak nie więcej.



Nie niestety Hamulce lepsze, przyczepność i prowadzenie też

co Ci druciarze z forum Alfy z Ciebie zrobiły!!

Jig chociaż trochę przygotowania teoretycznego przed dyskusją. Sprzęgło + dwumas do 328i kosztują dokładnie tyle samo co do 330d.

Bystry jesteś nie ma co Oczywiście że tak - silnik Avf ustawiony na coś ok 160 rumaków i ok 400nm, było i więcej ale zaczęło dymić a tego nie lubię. Chociaż teraz robię ibizę co dymi jak stara lokomotywa.

A co do sprzęgła za 7000zł, kurde mój kuzyn płacił 4200zł ale do CD to może tańsze jest Ja mam automata w 330D i na szczęście sprzęgła zmieniać nie muszę więc takie wydatki mi nie straszne. heh

Alfa nie mialem okazji jezdzic ale takim volvo juz tak i ten diesel to nie zachwyca. Powyzej 140 jest tak tragicznie glosny ze sie wysiedziec nie da. Co do trzesawki to w wielu dieslach da sie to odczyc- szczegolnie jak cos jest z drugiej reki i mniej zadbane. W koncu wiadomo ze poduchy juz nie te a dwumas wymienia sie dopiero wtedy gdy plomby z zebow wypadaja od wibracji Diesel ma tanio jezdzic i wlasciciel czesto doklada wszelkich staran zeby tak bylo.

W tym egzemplarzu było naprawdę cicho.

Marzyc o sprzedazy uzywanego diesla z tego samego rocznika co benzyne o 18 tys zl drozej mozna, bo marzenia nic nie kosztują.

godzio, Czy to touring, czy coupe, czy sedan to dwumas i sprzęgło będą takie same...
Przecież to zależy od silnika a nie od budy

Na fakturze było napisane jak krowa na granicy.

Pewnie to była cena z robocizną a za to w ASO golą jakby w rękawiczkach z jedwabiu robili.