BMW Sport

Witam, przy wymianie sprężyn okazuje się, że H&R jest wyższy od Eibacha , nic już nie rozumiem, bo powinno być odwrotnie. Proszę o pomoc, ale po kolei:

Obecnie mam model sprężyn to H&R 29484-1 czerwone. Są one montowane zarówno do coupe jak i do sedana. Do sedana obniżenie 55/35. To są te same co na aukcji tutaj:
http://allegro.pl/hr-sprezyny-hr-sportowe-bmw-e46-pelna-oferta-i2211410342.html
katalogowo to te H&R:
http://www.h-r.com/bin/katalog/BMW.pdf

Kupiłem Eibach Pro kit, dokladnie model E2067-140
http://eibachpolska.pl/search.html?search_type=catalog&marka=3&model=67&product_line=229

Rozpocząłem wymianę od tyłu, zdjąłem starą H&R - wysokosc sprezyny 24cm, Eibach wysokosc 21 cm . No i nie montowałem tej nowej sprężyny, bo przecież logicznie rozumując pójdzie jeszcze niżej. Czy zatem to nie jest model do mojego auta?
Dokładne oznaczenie na sprężynach
tył: EW 2067102HA Y/N
przód: 2067001VA XW

moje auto: E46 320i 170KM m54b22 2004

pisałeś to już w innym temacie no i jak coś to zadzwoń do firmy z której to masz,podaj dane towaru i ci powiedzą czy masz to co chciałeś jak nie jesteś pewny.

masz czarne springi czy czerwone?

chyba jednak nie myślisz logicznie skoro obniżenie auta mylisz z wysokością sprężyny, a słyszałeś o czymś takim jak twardość ?

tak, pisalem w innym temacie, ale stwierdzilem, ze lepiej zalozyc nowy.

Mam czerwone springi.

Tak, słyszałem o czymś takim jak twardość, ale właśnie te H&R teoretrycznie są twardsze niż Eibach. Wątpię, że H&R aż tak bardzo się ugina. Chyba, że nie mam racji? Wolę się upewnić zanim założę, żeby póżniej wrazie co móc je zwrócić, bo jak je użyję to już pozamiatane.

No to jezeli masz czerwone springi to Ci nie wyslali zestawu eibach pro kit tylko sport line ktory ma inne obnizenie. Wez je odeslij spowrotem i niech oddaja kase za przesylke bo sie pomylili. Eibach pro kit to czarne sprezyny

forest ma rację - jeżeli masz czerwone to są sportline, pro kit jest czarny

Eibach pro kit sa czarne sam takie mam w e36 Touring

popiera foresta mam u siebie sport line a kumpel pro kit i jest tak jak forest mówi.

Co nie zmienia faktu ze sport line obniza o 30 tyl i 50 przod

Chodziło mi, że mam czerwone H&R Eibach mam czarne i to są zatem pro kit.

Czyli mimo, że Eibach ma krótsze tyle sprężyny to mimo wszystko pójdzie delikatnie wyżej?

Mnie pro kit oszukał miało być -30mm jest -60mm

załóż tył a się przekonasz skoro dobrą paczkę Ci przysłali to nie wiem na co czekasz

no właśnie tego się obawiam patrząc na wysokość tych sprężyn Ale czy aby na pewno kupiłeś zestaw pro kit?

teraz czytając swój post aż mi wstyd, że nie uważałem na lekcjach fizyki
"W najprostszym przypadku dla sprężyn zakłada się liniową zależność siły sprężystości F od wychylenia sprężyny z położenia równowagi x:
F = - kx
gdzie: k jest współczynnikiem sprężystości (stałą sprężyny), określającym przyrost siły sprężyny wraz z jej ugięciem."

Eibach są progresywne, zatem:
"Omawiając ten typ sprężyny, należy również wspomnieć, że mają one charakterystykę progresywną – wraz ze wzrostem obciążenia wzrasta sztywność takiej sprężyny."

Jedyne co wzbudziło moje podejrzenia co do niewłaściwego modelu były przeczytane opinie o H&R, że są twardsze niż Eibach.

Tak miało być -30, dedykowany do mojego silnika

może inaczej zapytam, żeby mieć porównanie - jaka jest wysokość od podłoża do nadkola przy standardowych sprężynach?

ja pierd..le ..ty dalej ich nie założyłeś??

hehe, zmieniłem zmieniłem, muszę zdjęcia porobić,pokażę różnicę. Wszystko było zgodne ze specyfikacją przód 30mm, tył 20-25mm i tak też mam obniżone auto. Jest lepiej jeśli chodzi o warunki jezdne, nie czuć tak każdej nierówności jak poprzednio, jeździ się o niebo lepiej, fakt, że mam standardowe amory to mogło mieć wpływ przy obniżeniu 55/35.

dawaj dawaj,sam biore 30/15 lub tak jak ty 30/25 i b4-standard amory,dawaj foty.
(wcześniej miałeś za nisko do standardowych amorów,długo wytrzymały ci amory na tamtych springach?

Jaki producent ma takie springi 30/15??

eibach ,weitec ma 30/15

są do e36