BMW Sport

Witam! W połowie marca zakupiłem ową Bawarkę. Jest to e34 z budą Touring. Pod maską jest r6 m50b20. Auto jest moim zdaniem w średnim stanie, lecz szukałem takiego auta w które trzeba włożyć sporo pracy i serca. Uważam że nic nie daje tyle radości co efekty z własnej pracy i czasu poświęconemu Bawarce . Ogólnie to progi są z przodu i z tyłu spróchniałe i muszę je wymienić. Purchle na drzwiach przy listwach i na lewym błotnikiem pod kierunkiem bocznym.

Jakie plany? Ogólnie planów wiele, lecz nie będę się rozpisywał bo od planów do realizacji mogą się jeszcze kilka razy zmienić.

Aktualnie wziąłem się za wymontowanie podsufitki i będę ją obklejał, no właśnie i tu się pojawił problem czym?? Alcantarą czy materiałem podobnym do skóry?? Alcantara jest oklepana moim zdaniem, a niby skóra? Nigdy nie widziałem i fotek nie mogę namierzyć na necie zatem będę musiał chyba przekonać się sam na swoim przykładzie jak to wyjdzie

Po realizacji tego biorę się za kolejne kroki, jakie? Sam nie wiem, zobaczę co będzie aktualnie priorytetem.




Marka: BMW
Model: e-34
Rodzaj nadwozia: Touring
Pojemnoś silnika: ~1991ccm
Moc (KM): 150
Rocznik: grudzień 1992r.

Wyposażenie:
-el. lusterka
-el. szyberdach
-Radio CD firmy "XYZ"
- skóra, fotele z podłokietnikami, kanapa tylna z podłokietnikiem.
-reflektory
-alufelgi jakieś tam badziewne 15`.

























Fotki robione jeszcze na "obcych" blachach Aktualnie turla się z FSL`ami na czele

Wstaw jakieś porządne fotki, bo na razie nie ma czego oceniać
Z zewnątrz rażą te "felgi" a w środku to "radio"

Fotami wydobyłeś z niej 50 % potencjału

Co to za szyberdach ??????? fajny jest

jak wlecą felgi 17 to auto nabierze ładnego wyglądu.
pozdro w modach.

Fajny dach Zmiana felg powinna dać sporą zmianę

W tej chwili to wszystko jest aktualnym priorytetem...

Że dużo jest do zrobienia to wiem i o to mi chodziło, by sobie zrobić auto i wiedzieć czym się jeździ. Buda nie była bita a to był wyznacznik kupna e34. A co do aktualnego priorytetu niestety budżet jest ograniczony i np wolę wymienić coś w silniku jeśli zajdzie taka potrzeba niż np walczyć z rdzawkami. Są sprawy ważne i ważniejsze Powoli a do przodu, nie wszystko na hurra !! a co do felg to racja, w planach styling 37!





Po Świętach Wielkanocnych nastąpiła u mnie wymiana tłumika środkowego. Mój poprzednik wyciął kata i niestety w zamian wstawił rurkę i ją polepił do starego tłumika środkowego. Piszę że polepił, bo tych glutów nie da się nazwać spawaniem. Zatem wydech został wycięty tuż za miejscem gdzie powinien kończyć się kat.



Widać na fotce jak poprzedni tłumik przepalał osłonę między podwoziem a wydechem. (że poprzednikowi nie przeszkadzał ten przeraźliwy warkot? )


Tutaj można zobaczyć dlaczego tłumik tak przeraźliwie "grał"




Z racji że był pospawany od samego silnika do tłumika środkowego, nikt nie chciał go pewnie wymienić. W grę nie wchodziła wymiana całego wydechu, gdyż wolałem nie siłować się z śrubami przy silniku gdyż pewnie nigdy nie były odkręcane. Zatem plan powstał taki by do nowego tłumika podospawywać z jednej strony nakładkę z rury, a z drugiej wkładkę, by ładnie było można go wymontować bez użycia flexa. Do tego ładnie rury pozaciskać obejmami. Nie wiem czy tak jest oryginalnie ale rura wstawiona zamiast kata, zewnętrzną średnicę miałą 55 a od środkowego do końcowego aż 65mm.

ciekawy jest ten szyber jeszcze się z takim nie spotkałem

Przeciez to zwykly podwojny szyber montowany seryjne w kazdym e34 touring.

w każdym e34 touring???

Nie w e36, tylko e34 i co prawda nie w każdym e34 Touring jest taki szyber bo są wersje z pojedynczym albo w ogóle bez szyberdachu.

Pokaż, chętnie zobaczę.
Auto wygląda jakby wyjechało ze złomu.

Strasznie się czepiacie. Wg.mnie taki kolor, nieumyty i robiony kiepskim aparatem w słońcu prawie zawsze wyjdzie jak złom Jakby to samo auto porządnie "forumowo" sfotografować to byłaby igła

Dokładnie, te fotki strasznie oszpecają auto