BMW Sport

Z tego co pamiętam ktoś wkejał na forum cennik, z którego wynikało że 550d jest tylko trochę droższe od 550i, a w standardzie ma 4x4 i lepsze wyposażenie

tak ale jak dla mnie tańszym substyttem 550d jest 535i a nie 550i mającer 2 garnki więcej

550d droższe od 550i o ponad 40 tys
M550d xDrive - 375 000
550i - 332 200

Dla porownania:
550i xDrive - 346 200
535d - 263 400
535d xDrive - 273 900

Dla Ciebie tak, ale nie dla potencjalnego nabywcy 550d/550i. To jest nowinka techniczna i marketingowa, za to się płaci i jest popyt. A nie na silnik mający bodajże 7lat.
Różnica w cenie z napędami X wynosi 29tys. Nie wiem czy i o ile bogatsze wyposażenie ma 550d?
Poza tym nowość = większy preis

To należy porównynwać, po pierwsze. Po drugie, biorąc takie auto w kredycie - Niemiec dołoży parę euro na miesiąc - zaoszczędzi kilka razy tyle. Po 5 latach i 300tyś km sprzeda i nie wyjdzie na tym gorzej niż na 550i xDrive. Utrata ceny będzie na podobnym poziomie.




Śmiali się z porsche, że się ich suv z dieslem nie sprzeda - i co ? Schodzą jak świeże bułeczki. X5, X6 to samo. Tutaj wpływ ma inny czynnik, ale nas interesuje samo auto. Które się i tak sprzeda, BMW to potężna firma, która wie co robi.

Kurcze, zapomniałem dodać że se może jakiegoś Staga zamontować w 550i i wtedy 550d wysiada.

Niestety to wszystko zmierza do awaryjności zarówno te diesle jak i 550i znam dwa przypadki awarii vanosów przy niskich przebiegach. Przesadzają z wyżyłowaniem tych motorów.

Z wyżyłowaniem, czy oszczędzaniem przy projektowaniu?

I jedno i drugie. Auta po prostu mają być awaryjne,żeby zarabiać na częściach i serwisie.

pora sie przyzwyczjac panowie

Albo kupić Audi 80 b4, 100 c4 itd
BMW e30/e34/32
Mercedesa 190,124 itd
To była era bezobsługowych i wiecznych aut dlatego jeżdżą do tej pory i będą jeszcze jeździć zwłaszcza audi bo nie korodują a naprawy mechaniczne śmiesznie tanie.

taaa
nie musisz mi mowic- jezdzilem 3 lata w124 200d
fakt- bezobslugowe totalnie, jechalem z urwana miska olejowa, na benzynie itd

ALE
2 litry pojemnosci
bylo- 75ps
jest 180ps- moglo byc 200

spalanie takie samo, badz nizsze na krzysc tego co jest
o komforcie celowo nie wspomne

takze cos za cos

No ale nie tylko takie silniki wtedy były choć diesle wiadomo,że całkowicie inne i te dzisiejsze pod względem moc/spalanie wypadają lepiej ale wtedy nie było takiej potrzeby bo paliwo było tanie a benzyny były również mocne.
Audi s6 4.2v8 niezawodne przebiegi po 800tyś bez remontu.
To samo bmw 540i.

--==Mały==--, wez pod uwage, ze koncza sie zwykle benzyny, jak skonczyly sie zwykle dizle
teraz 328i ma 4 gary i 2litry

moc duzo wyzsza niz w tradycyjnym 328, spalanie pewnie nizsze

tak bardzo jak wg Was dizle sa awaryjne- ten sam los czeka benzyniakow- to tylko kwesta czasu

Niestety ale masz rację wszystko ze względu na ekologię i ciągłą chęć obniżenia spalania dlatego ja kupuje diesla
Z nowszych modeli naprawdę ciężko już kupić coś co można uznać za pewny silnik każdy ma swoje wady kwestia wyboru i trochę szczęścia.

mam kilka zasad- nie kupuje na szybko nowosci, niech inni sie najedza, usterki/bóle zostana ujawnione

o czym rozmawaialsimy w innym temacie- samochody od niemcow z przebiegami 400tys+ i cofnietymi na 100 rowniez moga narobic problemow- to nie w124 czy 80 co miliony klepalo, jakby silnik nie zwracal uwagi na licznik

mechanikow czekaja zlote lata

Bardziej informatyków bo wielu porządnych mechaników starszej daty zrezygnowało z zawodu bo w tej chwili bez porządnego programu diagnostycznego połowy rzeczy w aucie nie da się zrobić.
Jeszcze trochę i będą naprawiać a przynajmniej diagnozować auta przez internet

swoja droga szkoda, stare proste konstrukcje mialy dusze
spedzilem kiedys noc u obcych ludzi na gospodarstwie- auto zastrajkowalo, daleko od domu, ludzie zaholowali mnie do siebie, cala noc naprawialismy mlotkiem i srubokretem

naprawilismy, pogadalismy, pojedlismy- fajnie bylo

teraz posra sie i wez tu albo aso albo magika szukaj, nie pogadasz, nie ponaprawiasz

nie zapomne jak w audi mi przez hidy silniczki wycieraczek padaly
7 silniczkow i 1 modol komfortu wymienilem zanim doszedlem do tego, ze chinskie przetwornice powoduja uszkodzenie komputera w silniczku wycieraczek

a i najlepsze jest to- silniczki wycieraczek czyscily szybe w sposob identyczny co silniczki wycieraczek bez komputera- prawo/lewo nic wiecej

Czy ja wiem. GVO niebawem wygaśnie, obym się mylił ale pewnie go nie przedłużą, i w przypadku nowszych aut będziemy skazani na ASO nawet po zakończeniu gwarancji

Coraz częściej przy wyborze nowej benzyny drugorzedną sprawą będzie marka,a wybór pod kątem czy jest wolnossący silnik.