BMW Sport

Witam
Miałem doświadczenie z pływakiem, wskaźnikiem paliwa, ale przyznam ze kosztowało mnie to więcej cierpliwości niż kasy.
Dla pewności tak jak piszecie koledzy:
TEST6
6.0 - poziom paliwa dla lewego i prawego czujnika
(np.101201 oznacza 10.1 lewego 20.1 prawego)
6.1 - poziom paliwa suma wartości z testu 6.0
6.2 - poziom paliwa wartość wyświetlana

Przy czym jeżeli w baku mamy poniżej ok. 10 litrów to pływak pasażera pokaże "0", paliwo wraca bowiem do komory kierowcy gdzie jest pompa dlatego najlepiej wlać za stówkę W moim przypadku 2.0d 136 kucyków, za pływak PASAŻERA używkę zapłaciłem na allegro 60 zeta + ok godzinka, dwie na wymianę.
http://allegro.pl/bmw-e46-pompka-pompa- ... 33531.html
Koszt z pompą powyżej-kierowcy .... ale Aso to Aso :p
Pozdrawiam

Jako ze mam podobny problem odgrzewam kotleta...

Jak zatankuje paliwo wskazowka nie idzie w gore,niewazne w jakiej pozycji byla.Po resecie zegarow niby pokazuje dobrze ale nie wiecej niz pol baku,czyli po 1wsze wskaznik dziala jakby tylko w jedna strone( w dol) po 2 jak odkrecic te "zakretki" po sciagnieciu dekielkow spod tylniej kanapy.
Jak mozna sprawdzic ktory z tych dwoch czujnikow szlag trafil,czy da rade kompem (bo mechanicy twierdza ze nie ma co podlanczac),jesli nie to jak sprawdzic jak juz je wyciagne?Osobiscie obstawiam ze jest to czujnik w prawej komorze (patrzac od przodu) czyli tam gdzie niema pompy,gdyz logicznie myslac bak jest podzielony na pol,a licznik niepokazuje od polowy baku wogole,choc znowu od rezerwy w gore tez nie idzie,wiec sam juz niekumam.Wiem najprosciej wymienic obydwa ale tanie to to napewno niejest

Witam.
Posiadam bmw e46 2001r. (wersja poliftowa)
Ja mianowicie mam cos takiego ze wskazowka od paliwa zawiesila sie na rezerwie. zatankowalem za 100 zł i nic nie podniosla sie , zatankowalem za koljne 100 zł i dalej stala w miejscu i swicila rezerwa...
Robilem test zegarow i wskazowka dziala.
Odkrecilem Wiec plywaki zanjdujace sie pod tynimi siedzeniami. mechanicznie wygladalo wszystko ok ale nic wiecej nie moge zdefiniowac poniewaz nie jestem elektronikiem.
Zaprowadzilem wiec auto do elektornika powiedzial mi ze odkrecal i...
-lewy zbiornik jest pelny paliwa ze az sie wylewa...
-w prawym zbiorniku jest malo
-ze plywak jest zepsuty i musze kupic nowy.
No i oczywiscie zaplacilem mu..

teraz zastanawiam sie czy to naprawde wina plywaka? nie sztuka jest kupic plywak ktory kosztuje ok 600 zł ;/
bo potem moze sie okazac ze to blo sprawde a niedziala calkiem cos innego...
czy ktos mial podobny problem ?
czy ktos sie na tym zna ?
Dlaczego pozauje rezerwe skoro lewy bak jest pelny..
Czy jesli wymienie plywak w lewej komorze i czyjnik pokaze ze jest paliwo to czy przepompuje to do prawej komory ?
Bardzo prosze o pomoc!!
Pozdrawiam wszystkich posiadaczy BMW!!

witam mam ten sam problem gdy wskazówka opadnie do 1/4 baku paliwa juz nie ma sprawdziłem miernikiem w połowie baku bez pompki gdy ruszałem pływakiem w góre to skazówka sie podnosiła natomiast w dół na pływaku było zero a na blacie 1/4 czy to oznacza ze uszkodzny bedzie czujnik w połowie baku z pompka?

Witam

Mam ten sam problem wskazówka na zero cały czas rezerwa, działa przy teście zegarów.

Czy kolega rozwiązał problem? jak tak co było przyczyną? który czujniki z pompą jest za to odpowiedzialny czy ten drugi?

Bardzo proszę o pomoc tych co znają temat.

http://www.youtube.com/watch?v=aqVGpkan0rE
Tu jest filmik jak się dobrać do pompy. Ja bym tak jak już ktoś pisał na zapłonie poruszał tymi pływakami i sprawdzał wskazania wskazówki/komputera i sprawdził ich oporność. Jeśli pływaki dobre a jedna komora pełna a druga pusta to może pompka między zbiornikami?

Piątka z fizyki na maturze?

Odgrzewam trochę. W sumie jeżdżę z problemem już od roku, raz że bardzo mi nie przeszkadza a dwa nie wiem czy to faktycznie taki znaczący defekt.
Mianowice u mnie sprawa ze wskaźnikiem wygląda tak, że przykładowo mam pół baku, przejadę jakieś 10-15km (nie ma reguły) i na tym odcinku wskazówka potrafi już opaść o jakieś 3-4mm przy czym dodatkowo automatycznie spada zasięg. Za jakiś czas zasięg potrafi rosnąc co wiąże się z lekkim podniesieniem wskazówki. Nie przeszkadza mi to bo w sumie każda ćwiartka ze wskaźniki pokrywa się z tym co aktualnie przejechałem i co auto powinno spalić. Zastanawia mnie tylko czego występują takie reakcje - spadek wskazówki - lekki przyrost. Może ktoś się z tym spotkał? Bo nie wiem czy zawracać sobie tym głowę i szukać na siłę problemu, co pewnie wiązałoby się z zaglądaniem do pływaka na dzień dobry. Dzięki za jakieś sugestie.

to i Ja dołożę trochę oliwy do ognia...
Mianowicie u siebie w bolidzie zauważyłem, że wskazówka idzie do góry, a nie w dół tak jak u wszystkich
Raczej auto nie produkuje mi paliwa więc musi być jakaś usterka ...
Czy to będzie winny pływak ?
Wiem, że występuje tylko z pompą i tu pytanie o jakość zamienników i czy jest sens się w nie pchać ?
Wymiana jest skomplikowana, że trzeba do serwisu oddawać ?

Witam mam taki problem w swojej Bmw e46 330xi kombi 2003r. A mianowicie podczas jazdy zacząla mi opadac wskazowka od poziomu paliwa mialem zalane 3/4 baku po przejechaniu 50km swiecila mi sie rezerwa. okazalo sie ze uszkodzil sie pływak czujnik poziomu paliwa (pekła ceramiczna plytka) pływak po stronie kierowcy ten bez pompy paliwa wymienilem na nowy wszystko bylo ok wskazowka znow pokazywala poziom paliwa natomiast po przejechaniu 100km stalo sie to samo znowu wskazowka opadla na minimum po wyciagnieciu plywaka znowu byla peknieta plytka ceramiczna od suwaka wiec znowu kupilem i wymienilem i po przejechaniu kolejnych 100km znowu stalo sie to samo:( pomorzcie co jest przyczyna????? od jednego slyszalem ze moze byc zapowietrzony bak i ciesnienie rozrywa plytke pomocy !!!!!!!!!!!!!!!!