BMW Sport

HEHE e tam jaki tam race driver

Co do jazdy po torze:
w porównaniu do e92 330d którym byłem rok temu auta dużo lepiej sie prowadziło ale to przez aktywny układ kierowniczy i sportowe seryjne zawieszenie (w tamtej miałem zwykłe + springi EIBACHA) mocy wystarczająco dużo ale warunki były ogólnie ciężkie dla samochodów - temp. powyżej 30 stopni to był hardcore, hamulce spisywały się sie super jak i twarde RunFlaty przy wysokiej temp.,

Sama jazda po torze jest jak dla mnie SUPER można bezpiecznie się wyszaleć bez większej szkody dla samochodu - POLECAM
Next tor 22 lipca NURBURGRING albo POZNAŃ

czyli 335d w zawieszeniem m pakietowym lepiej sie prowadzilo od 330d na serii + eibach,rozumiem. a tamtego 330d miales w manuala? albo jakiegokolwiek w manualu?

dokładnie tak chodź ideału w zawieszaniu na TOR nie ma, gwint by napewno spisywałby się lepiej
ale do codziennej jazdy jest OK

E92 330d miałem podobnie jak 335d w automacie z łopatkami
a w E93 330d miałem manuala - i powiem szczerze że ostatni raz,
bo automat z mocnym dieslem z łopatkami jest rewelacyjny

Mocny diesel tylko z automatem.
330d/530d z manualem to porażka.

okej juz jest wiekszosc dla automata. ja przywleklem do manuala i go uwielbiam, jechalem juz automatem ale jakos mnie nie przekonuje... sam wole zmieniac biegi kiedy chce i jak chce, czy strzelam ze sprzegla czy nie , czy z przygazowka czy nie itp.
mam nadzieje ze mnie ktos zrozumie. denerwuje mnie moment zastanowienia auta jak sie wcisnie pedal do konca. w manualu odrazu sie zbiera.

chcialbym wiedziec jakie sa wasze opinie dla automatu w 335/330d/535d, dlaczego automat? dlaczego nie? pytam sie z czystej ciekawosci bo moj ulubiony model 335d lub 535d sa wylacznie w automacie, wiec musialbym go przyjac lub zastanowic sie nad innym modelem. dzieki

nie podoba mi sie taki totalny blackout, a lampy wygladaja jak by były okopcone od spalin. jednak jakis kontrast musi byc czy to felgi czy lampy

Fakt ja tez mam podobne skojarzenie , może przy innym kolorze nadwozia lepiej by wygladały.
Nie ulega jednak watpilwości ,że z większości aut robi wiatrak a po chipsie z jeszcze większej większości.

Foty autko miażdży

Porażka może nie ale charakterystyka diesla 3.0d< ... jak dla mnie z automatem duzo lepiej wychodzi

Tak jak wyżej... i
w 335d, przynajmniej ja tak mam, że jak używasz kick-downa to nie ma mowy o chwili zastanowienia uwierz mi na słowo
a po za tym taki coś jak łopatki + tryb sportowy po paru zabawach naprawdę daje mnóstwo frajdy

Taki był zamiar i niezmiennie sie ciesze ze swoich decyzji
Kontrastowych aut jest mnóstwo na ulicy

Co komu pasuje...
Dzięki

Dzięki Wielkie

Dzisiaj zalożylem CB Pressidenta bo dwa razy prawie by mnie zlapali a trzeci raz nie będę ryzykował

Dobra szukam springów na przód tylko waham się które:
- HHR
- VOGDLAND
- EIBACH
- inne propozycje

A moze gwint?
Ale nie chce zeby mi plomby powypadały

Chcę uzyskać przynajmniej taki efekt jak w mojej e92 330d.
Co do radzacie?
Poniżej moja była e92 na samych przednich sprężynach z EIBACHA:

Vogtland w 335d powinien siadać podobnie do tego co miałeś na eibachu H&R myślę,że będzie trochę niżej kwestia jak mocno chcesz obniżyć.
Moim zdaniem Eibach ten zwykły będzie najwyżej, ciut niżej będzie vogtland a najniżej H&R w tej wersji którą ja mam czyli -50/-25.
Ja wybrałem H&R bo chciałem większe obniżenie a,że wszyscy producenci robią jeden model sprężyn do wszystkich silników to w 320d eibach czy vogtland siada zbyt mało i jest dziura w nadkolu ale przy twoim 335d będzie już niżej.

Zawieszenie sportowe niby jest już w aucie i dlatego się trochę zastanawiam na samymi sprężynami które delikatnie obniżą przód.
Vogtland mówisz
ppatryk jest z nich zadowolony

Z drugiej strony nigdy gwintu nie zakładałem i nie jeździłem i nie wiem czy byłbym zadowolony

klagosz
ja mam tego Vogtlanda, 40/10
może nie jest mega obniżone, ale obniżyło faktycznie te wartości, jakie podaje producent
amorki są seryjne
ja tym samochodem poruszam się na co dzień i nie zauważyłem zbytnio utraty komfortu, trzeba tylko uważać na progach
a tak to koleiny i inne dziury czuję się normalnie, jeszcze nigdy na ulicy nie przyhaczyłem, no może na jednym z parkingów wielopoziomowych wjeżdżając na wyższy poziom, chyba w Bytomiu
czasem jeżdżę tym autem czasem w 3-4 osoby i do tego box na dachu, np w majówkę zrobiłem tak 2500km zero problemów a jechałem np betonówką pod Brnem w Czechach a każdy wie jakie tam wertepy
w Polsce drogi takie lokalne, we wsiach gdzie nikt tego nie remontuje spokojnie daje rade
polecam bardzo
dodam, że oponki zmieniłem jednak na zwykłe, nie ROF

swego czasu miałem H&R w e46 35/10 i obniżyło bardziej niż podaje producent, ale byłem zadowolony
komfort również dobry był zero problemów

widziałem e90 na sprężynach eibach pro kit i wyglądało jak na zawiasie m pakietowym
jeżeli eibach to chyba tylko sportline, ale to o ile dobrze pamiętam obniża jakieś 50mm

wydaję mi się, że jak chcesz większą glebę to H&R jak ma mały, a jak mniejszą to Vogtland
szkoda, że nie wybieram się w najbliższym czasie do Krakowa, bo bym Ci pokazał na żywo

swoją drogą przejeżdżałem kiedyś w Niemczech przez miejscowość Vogtland, ale tam chyba nie robią tych sprężyn

Ja myślę,że u Ciebie właśnie Vogtland będzie kompromisem.
Co do gwintu na co dzień nie polecam komfort jest gorszy niż na dobrym amorku i sprężynie. Porządny gwint lepiej sprawuje się na torze bo jest dość twardy i ma różnego rodzaju regulacje zależnie od modelu ale w twoim przypadku tor to może 1% eksploatacji auta a 99% to codzienna jazda więc moim zdaniem nie ma sensu.

ppatryk
Dzięki wielkie za treściwe opisanie VOGTLANDów
Właśnie o to mi chodzi żeby nie pogorszył się komfort i codzienne użytkowanie
A gdzie je wogóle kupowałeś, może coś polecasz?

--==Mały==--
No wlaśnie tej "uciążliowści" gwintu najbardziej się obawiam
Dzięki za rady

na allegro były w promocji chyba za ok 750 zł a normalnie to ponad 900 zł
tylko czekałem ponad tydzień na paczkę
sprawdzałem i na chwilę obecną nie ma ich na aukcji

A msza może nick z allegro tego gościa albo link z aukcjami jego?
Jak coś to napisz tutaj albo na PW jakbyś znalazł

klagosz, na pewno oni mają te sprężyny - ogólnie mają bardzo szeroki wybór
nigdy nic od nich nie brałem ale wyglądają na rzetelną firmę.
napisz mejla co cie interesuje, oni odsyłają ofertę z cenami

biuro@pitstop.waw.pl
https://www.facebook.com/pitstop.zawieszenia.sportowe

Dzieki jak coś to napisze