BMW Sport

Witam

Panowie musze się Was poradzić..

Pacjent e36 M52b20 zamulone pod komputerem zero błędów sondy działają,przepływka sprawna bo podmieniałem ze swojej e39, świece ,cewki,czujniki OK.

Odłączyłem kostke cewki vanosa i z odłączoną i podłączoną jest tak samo zamulone i nie daje błędu na kompa ,że coś jest nie tak. W inpie w aktywacjach jak na jałowym włącze vanosa silnik zmienia obroty trzęsie sie itp a więc jakby cewka działa. Może być tak ,że w czasie jazdy się nie załącza ?
Auto ma objaw żabki - jakby żwawo przyśpiesza przez sekunde a potem znowu mułek i ułamek sekundy szarpnie co daje znak ,że chce jechać.
Silnik pracuje i zapala ok w inpie położenie wałka na jałowym 22-23* i się zmienia podczas jazdy

EDIT :

W inpa podczas jazdy vanos się włącza ale często wyłącza przy max gazie lub załącza i wyłącza

Padła cewka ?

Podmień czujnik położenia wałka z innego m52 i sprawdź czy jest tak samo. Może on źle wskazuje podczas jazdy.

Vanos jest ok
zrób,tak jak radzi Kolega wyżej

Sprawa się rozwiązała.

I tutaj obalam mit ,że nie trzeba przynajmniej skasować adaptacji (nie w inpie) w benzynie przy zmianie przepływki.
Z motorem było wszystko OK z vanosem też padła przepływka i mimo podmian nadal nie było szału.

Bmka została podpięta pod kompa diagnostycznego (nijaki launch) (bosch kts nic nie pokazał inpa również) i zostały skasowane wszystkie adaptacje (przepływki,przepustnicy tp,sond lambda) oddzielnie i zamontowana przepływka moja z e39 na chwile (sprawna) i nie to auto [cenzura].dziela aż miło.

Tłumacze to sobie tak iż jakieś brudy z awarii starej zostały i kasowanie adaptacji w inpie wcale nie pomagało ani odłączanie aku.

Problem rozwiązany dzięki za pomoc.

Ktoś wie ile czujników wody/płynu ma M52b20 / b25 ?

Jeden jest z przodu kostka 4 piny a jest jakiś drugi ?

Przy niektórych błędach pokazuje ,że jest -48 mimo iż wskazówka na zegarach jest ok.

drugi czujnik jest w bloku silnika albo w głowicy, pod kolektorem ssącym, trudno się do niego dobrać. Ogólnie są dwa czujniki płynu w M52

Dzięki sajens za podpowiedź.

Jeden jest z przodu na wysokości pierwszego cylindra w głowicy i ma 4 piny,jest jakiś jeszcze z prawej strony w chłodnicy a ten od ECU ? Wie ktoś gdzie się znajduje ? Napewno w głowicy lub bloku,ale mniej więcej gdzie

ten czujnik jest podwójny,daje sygnał na zegary i do kompa

Czyli jak na zegarach pokazuje pion i w inpie 90*C to jest z nim ok ? Bo w błędach temp:-48

może błąd dotyczy czujnika temp. zewnętrznej?

Błędu ogólnie nie ma a zewnętrzny jest ok,ale jak np: odłączymy przepływke ,to normalne,że wyskoczy i wtedy w tym błędzie jest temp:-48*C.

Patrzyłem,ale nie moge się doszukać tego czujnika wedługo rysunku jakiś jest (nr 3 )... ?



EDIT:

Wygląda na to iż idzie tylko ten podwójny na 4 piny możliwe,że 2 idą w podwujnym vanosie.