BMW Sport

Opcja: Special motor (S961A) m52b25 i m52b28

Witam czy ktoś mógłby odpowiedzieć mi na pytanie co to była za opcja ??
Kupiłem auto e36 323i m52b25 na rynek Belgijski. Z dokumentów wynikało że ma ono tylko 120 KW (163 KM) zamiast 125 Kw (170KM).
Zaczalem szukac i wyszlo ze w DME MS41 zaprogramowany jest na 1214 1706140 National version Belgium (L811A) tam mniejsze oplaty sa wlasnie do 120 KW (dlatego powstala taka opcja).
Wiec przeprogramowałem go na 1214 1706149 Special motor (S961A). http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... rogrammed/



Poszukalem w sieci i podobno ta opcja to cos z blokiem ale nie wystepuje ona w m52b20. W m52b25 i m52m28 numery z bloku nie różnią się w zależności od opcji (S961A). Wiec mysle ze ma to cos wspolnego z mocą. Wiadomo że silniki te maja programowo okrojoną moc, wyczytalem ponadto ze w 540i e39 z ta opcja mialo 320 KM zamiast 286, ale nigdzie nie moge znaleźć nic na temat e36. Pytałem nawet znajomego z serwisu ale nikt nic nie wie. Dziś pomierze przyspieszenia 80-120 na 4 biegu dla dwóch wsadów (niestetu nie mam hamowni w okolicy) i jutro cos napisze. Może ktoś z was coś podpowie bo można by tanim kosztem zrobić ala chip tuning.

ps190, podaj vin

http://www.bmwautoclub.org.ar/foro/view ... =5&t=20297

może to coś podpowie. google translate i jedziesz.

Witam. Posprawdzałem kilka tych wsadów i znalazłem: Engine characteristic curves S962A.
Oprogramowanie 1429955 dla m52b28 i 1430630 dla m52b25. Nie wiem jak w 328i ale w 323i różnica jest duża. Auto poprawiło się o prawie sekundę od 80 do 140 na 3 biegu i szybciej reaguje nawet na lekkie dodanie gazu. Jest bardziej agresywne. Jeżeli ktoś ma zmierzone swoje auto na hamowni i chciałby poeksperymentować niech podeśle jakieś DME ms41 to wgram mu oprogramowanie pod jego samochód.

Special Motor S961A to trochę inny silnik.Rozebrałem takie 2 niedawno.
Blok jest aluminiowy ale ma stalowe tuleje zamiast Nikasilu tak jak jest już w M54.Wałki rozrządu też są inne.Są na nich numery ale nie ma ich w katalogu jako część zamienna .W jednym silniku który rozebrałem B28 na głowicy był wybity napis CONV i kanały były dużo lepiej obrobione jak w zwykłym M52.Poza tym w bloku i na wale jest miejsce na czujnik obrotów z boku zaraz przy skrzyni jak w M54.

A to ciekawe...

Zapomniałem jeszcze dodać że w b25 "special" tłoki mają także grafitowany płaszcz tak jak w b28.Jak będę miał chwilę to wrzucę fotki bo mam jeden silnik w częściach a z drugiego robię strokera obecnie.

A mógłbyś podać te numery?

Poniżej kilka fotek.W bloku ta czerwona zaślepka jest na czujnik obrotów jak w m54 ale czujnik jest normalnie z przodu przy kole pasowym.Numer jest od wałka ssącego 1703890.Do tego silnika dostępne są nadwymiarowe tłoki na szlif jak w m54.

Witam.
Czy jeszcze jakies info ma ktos możena temat - silnik specjalny( np m62b44) .
Bardziej interesuja mnie sprawdzone informacje .