BMW Sport

no wcale nie kopci na starcie i do 4ki dym

zdrowy diesel nawet po usunięciu dpf-a nie kopci, zresztą za tydzień w Tarnowie możesz to sprawdzić

auto tak jak pisałem ładne, ale brak gleby i dystansów sprawia, że jest tylko ładne

p.s Jednak te dymione lampy tak sobie wyglądają, ja tu bym widział całe czerwone, albo serie.

Ale te auta nie kopcą olejem tylko nie przepalonym paliwem więc to kwestia programu a nie zdrowego motoru.

prawie ideał gdyby nie kierownica z rajdowym pasem typu Hołowczyc i wolałbym manual 330i

nie chce robić kolejnego OT

ja bym wyrzucił dpf i zrobił program, niebo a ziemia z, a bez dpf-u.

P.s. A to narzekanie i lamenty, że będzie kopcić, że nie wypada w takim aucie, czasy się zmieniły i diesel nie jest już tym samym dieslem co 10 - 20 lat temu.



auto zrobione w stylu Performance, więc kierownica pasuje.

przy takiej mocy manual zupelnie nie ma sensu, automaty Bmw są w tej chwili perfekcyjne i z tym silnikiem współpracują idealnie, poza tym są manetki zmiany biegów przy kierownicy, więc czego chcieć więcej.

Automaty są perfekcyjne ale manuale szybsze
Druga sprawa jakoś tak fajniej czuć auto mimo,że trzeba się nawachlować.
A trzecia,że przy programie nie ma strachu i problemu a w automacie trzeba wiedzieć co się robi a i tak jest duże ryzyko,że się wysypie.
Ja SMG też lubiłem ale z przymusu bo manual w M3 działa ciulowo więc nie było innej alternatywy ale tam gdzie skrzynia działa fajnie to wolę zdecydowanie manuala.
Zresztą przy używanych autach nie da się wszystkiego dobrać tak jak by się chciało a z tego co wiem Klagosz jest zadowolony z automatu i to najważniejsze.

Dzięki za pochwały

100% ZGODNOŚCI
ale jednak póki DPF zdrowy zostawiam go

Szybsze w benzynie ale w dieslu wątpie a jak już to minimalnie.
I fakt jestem bardzo zadowolony tym bardziej że mam porównanie do manuala 330d e93 które miałem w 335d nikt tego nie sprawdzi bo ten silnik ze względu na moment nie występuje z manualem.

Jest idealna , takie e92 to moje marzenie i do tego Diesel . Diesel power !! Program na 330km i bedzie super !

280 ?..jedź lepiej na hamownie bo jak ktoś dłubał przy kagańcu to może już masz jakiś soft
u mnie idzie do 250 i kaganiec więcej nie pozwala

No własnie mnie to zastanawia

Na Poznań jak jechałem (przez Niemcy oczywiście ) raz rozpędziłem się do 275km/h i byłem w szoku bo w poprzednich miałem właśnie kaganiec do 250 i koniec. Wiec sprawdziłem jeszcze raz i zamkło - 280km/h

Ale co do chipa to wątpie choćby ze względu na porównywalne ale gorsze wyniki na torze w Poznaniu od 335i
które też było seryjne.

Ale ponoć w serwisie w niemczech często ściągają ograniczniki.

klagosz w połysk te reflektory, w połysk!

No jedynie to wchodzi na razie w rachubę ale nie wiem teraz jak najprościej uzyskac efekt połysku ?

Raczej musialbys je klarem prysnac

Tak myslalem ,
ale zastanawiałem sie też na termo-kurczliwą folią, która po nalożeniu dala efekt nowych lamp
gdzieś kiedys natrafiłem w necie na taki zabieg i wyszło super z tego co pamiętam

A czym je malowałeś? Jeżeli jakimś lakierem to powinno dać się po prostu spolerować.

Specjalnym lakierem do lamp:
http://sklep.motip.pl/62-lakier-do-lamp-150ml.html
Malowałem 4 razy i na koniec 2 razy bezbarwnym.

To spróbuj to spolerować najlepiej pastą g3 i a potem jakąś politurą.

Skoro malowales bezbarwnym to dlaczego nie ma polysku?

Wydaje mi się że za cienka warstwa tego bezbarwnego była bo w sumie dalem tak na wzmocnienie lakieru a druga sprawa że docelowo miały byc matowe.
No nic na razie nie mam czasu na bawienie się tymi lampami jak ogarne prace to moze z koncem przyszłego tygodnia

Bo malował cienko i tylko napylał ale powinno dać się spolerować. Ewentualnie można psiknąć jeszcze raz bezbarwnym grubiej na to co jest.