BMW Sport

Witam. Pare dni temu zakupilem za baaaardzo male pieniadze alumy z rantem i opony 215/40/16 84Y ... wczoraj je zalozylem i okazalo sie ze tyl obciera o nadkola przodek jest dobrze.. auto jest obnizone na twardym zawieszeniu ale nie na gwincie ii tu pytanko czy od razu musze wypychac nadkola ? zamieszczam pare zdjec jak to wyglada ...
na tym zdjeciu widac gdzie obciera

pewnie nieodpowiednie ET

zastanawialem sie z bratem czy nie dalo by rady naciac i wygnac do gory tego rantu wewnatrz nadkola nad opona boo znowu tak duzo niee obciera ... nie znam nikogo w okolicy kto by mial maszynke do wyciagania ...

pewnie felgi z mają et dla seri 5 albo 7.dla jakis tam 16stek ciac i wypychac nadkola???niewiem czy to ma sens

podłacze sie do tematu
mam problem z obcieraniem z tyłu
założyłem stały zawias 60/40 technix
założyłemj dystanse 15mm bo z przodu mi lekko przycierało
teraz z przodu jest ok,ale z tyłu po załadowaniu bagazy tył siadł strasznie że nie szło jechać:(
koło 7,5 cala et 41 opona 225/45r17
moje pytanie jak to rozwiązać
-mniejsze dystanse
-gumy pod sprężyny
-zmiana opon z przodu na 215 i wywalenie dystansów
a teraz mistrz painta

By adijazda at 2012-05-04

moze te zawieszenie nie jest takie twarde ...ale najpredzej et bo co innego

Na tył też dałeś 15 mm ?
Z tyłu powinien być profil 40...

zaklep sobie rant wewnętrzny

tak z tyłu dałem też 15mm bo dziwnie wyglądało szerzej z przodu wąsko z tyłu
profi 40?tylko tył?
bez dystansów z tyłu pół opony chowa się w nadkole ale nie trze.

Prz 17 calach przód powinien być 45 a tył 40.
Masz trochę nieodpowiednie Et przy tych felgach dlatego tak jest
Przyklep te nadkola, jak nie pomoże to zmień oponę albo zejdź 5 z tego dystansu...

myśle żę zejde 5mm-7mm z dystansu myślę ze powinno pomóc(najtańsz opcja),jak nie to pomyśle co dalej
dzięki:)

po nacinac od srodka nadkole na centymetrowe paski i zaklepac ,ja tak zrobiłem i jest git ,do tego klepnołem gumowym młotkiem od srodka w rant nadkola i wyklepałem na zewnątrz , moje felgi to 8,5 cala ,et 13 ,srednica 17 opony na tym to 205/45/17 jest to w e36 Touring ,
wszystko tyczy sie tyłu ,

mała zmiana, jutro znajomy zaklepie mi nadkola zobaczymy co się stanie:)

Farba odpryśnie, zacznie włazić ruda

jak na razie jest ok,niewidać różnicy;)zobaczymy jak na zakrętach albo pod obciążeniem jak siądzie.

taki setup bez dystansów nie ma prawa obcierać, tak fabryka wypuszczała e36. Przy 15mm dystansu jak widać juz robi się problem. Ja, jak miałem motorsporty (też 7,5x17 ET41), to latałem z 17mm dystansu na tyle i bylo ok, ale opona była 205/45/17. U ciebie też wydaje mi się ze zmiana na węższą oponę załatwi sprawę

mozesz też przyklepać rant tylko w miejscu ktore obciera. Jakoś zdusić, przygią, rozeprzeć tam delikatnie. Znam problem, też tam mi obcierało. Na zderzak nie patrz, dotrze się do opony o będzie spokój, wiem z autopsji

Rant już przyklepany:)zamalowany bitexem:)nie testowałem jeszcze w zakrętach,ale u mnie problem prawdopodobnie był prze to że jak mi zakładali zawias to zapomnieli założyć gumu pod sprężyny i może dlatego tak przysiadł i latał lekko na boki....czekam na gumy z aso.

Jak obciera mało to proponuje na amortyzator założyć takie odboje. Jak dla mnie lepsze rozwiązanie niż gumy w sprężyny

no tak ale gumy są w orginałe wię to nie rzeźba,chyba że się mylę?

Nie, nie mylisz się. DMZ się walnął, bo myślał, że piszesz o gumach wpychanych w springa.