BMW Sport

Bardzo fajna sesja , graty za pomysł .

Fotki jak i fura

świetne foty .....można śmiało powiedzieć że "dupę urywają " .....kilka co prawda zbyt ciemne jest tzn. samochód wygląda jak czarna plama ale generalnie super wyszło.

Ps.
czym robiłes zdjęcia?

Świetnie zdjęcia, mi niestety brakuje umiejętności oraz sprzętu do takiej sesji.

staram sie zeby bylo w srodku elegancko hehehe


te i tak są delikatnie tuningowane w porównaniu do pierwszych HDRów które robiłem ...kolory są mniej nasycone, jedynie kontrast jest windowany, dla lepszego efektu - lubie jak coś ze sobą mocno kontrastuje i jest mocno wyostrzone


specjalnie sa takie ciemne dla odpowiedniego efektu ...w koncu sesja ma byc w klimacie nocnym hehehe
kiedy tło jest bardzo jasne, auto jest czarne i brakuje dodatkowych zrodel swiatla (czytaj lamp blyskowych, reflektorow etc), to trzeba sie zdecydowac - albo naswietlic odpowiednio tlo i miec ciemniejszy samochod, albo przeswietlic tlo i miec jasny samochod - ja wole to wyrownac i naswietlic prawidlowo tlo, z kolei auto pozostawic tak żeby było jako dodatek zdobiący całe zdjęcie hehehe ...z resztą ludzkim okiem też za dużo na aucie w nocy nie widać i wydaje mi się że jest realnie to ujęte


Nikon D5100 z obiektywem Nikon Nikkor AF-S DX 18-135 mm f/3.5-5.6G ED-IF



a tak w ramach newsów... wstaję sobie dzisiaj rano... idę do auta - jako że deszcz popadał to stwierdziłem że sobie wycieraczkami przetrę przednią szybę... klikam... jak mi zapiszczało... jakiś ch** mi zapie****** moje wycieraczki... Bosch... płaskie, eleganckie... stwierdzilem wiec ze bede przezorny i kupilem tym razem jakies tanie piora a nie Bosch za 160 zl - wygladaja identycznie jak te Boscha, wiec luzik

...w ogole kupilem 60 cm zamiast 58 cm i juz myslalem ze to z tego powodu lewa wycieraczka mi puszcza i nie zbiera na niewielkim odcinku po środku przy schodzeniu w dół, ale okazało się że po zmianie kąta natarcia gumy na szybę (nagialem nieco ramie wycieraczki w kierunku maski, zeby zbieralo lepiej przy schodzeniu) zbiera mi nieco lepiej (ale już tylko niestety schodząc w dół, a do góry nie łapie wody...) - ma ktoś jakiś dobry patent na poprawę zbierania wody przez wycieraczki?

...szkoda pakować znowu 160 zł w nowe Bosch'a, które mogą zniknąć z auta na drugi dzien... powinni tym zlodziejom rączki upier***** za kradzież to by się nauczyli...

Dobre foto ogarnąłeś ja tam widze obok moją qpejke na następną sesję


Daj znać jak będziesz coś ogarniał

... ok, skoro takie było założenie...,zresztą zdjęcia naprawdę mi się podobają, co już wcześniej napisałem



...albo zrobić prawdziwego HDRa naswietlajac kilka klatek o różnej ekspozycji i złożyć to później w jakimś programie...albo
...albo wykorzystać najlepszą obecnie matrycę APS-C na rynku która masz w swoim aparacie i wyciągać cienie selektywnie z RAWa, widzę że korzystasz z Lightroom 4 wiec masz tam taka możliwość.

Pozdrawiam

Powiem Ci że robiłem trochę testów - 5 JPG o EV od -2.0 do +2.0 przy skoku o 1.0 przeciwko RAWom - w praktyce wynik jest taki że przy dobrym oświetleniu nie ma różnicy w efekcie końcowym, a nawet mogę dodać że RAW ładniej balans pomiędzy kolorami, niż składanie HDRa z kilku JPG ...aczkolwiek wykonanie 5 fotek o różnych stopniach naświetlania ma przewagę jeśli chodzi o zdjęcia nocne - jeśli zrobię RAWa i będę próbował wyciągnąć z niego cienie - ziarno jest o wiele większe niż w przypadku 5 odrębnych fotek

tak że są plusy i minusy każdej z technik jak przerzuciłem się na Nikona, to fotki tylko RAWami, z kilku powodów:
- 5 ujęć w RAW/JPG (no bo przecież może się okazać że będę w efekcie końcowym chciał wyciągać HDR z RAWa, a nie z JPG ) zajmuje około 100 MB na karcie pamięci, a 1 ujęcie RAW/JPG zajmuje około 20 MB - przy zrzucaniu fotek na kompa i wieczystym ich przechowywaniu oszczędzam na miejscu na dysku hehehe ...a każda sesja niestety kilka GB ze soba niesie
- RAWa robi się, a pozniej obrabia o wiele szybciej niż 5 plików JPG
- Efekt końcowy nie odbiega tak mocno w jednym i drugim trybie - różnice są niewielkie jak wspomniałem na początku

w sumie to sam się zastanawiam czasem w jakim trybie robić fotki, ale z uwagi na oszczędność czasu i rozmiar na dysku wygrywa RAW


Lightroom 4 to po prostu magia, jeśli chodzi o obróbkę zdjęć pod kątem światła i kolorów ...ale fakt jest taki że łatwy w obsłudze nie jest - ja co prawda początkujący w tym programie jestem, aczkolwiek mniej-więcej juz go opanowałem po obrobieniu kilkuset fotek - tutaj pospiech nie jest wskazany, bo zeby ustawic dla odpowiedniego efektu 80 suwaków do kazdego zdjecia, to czasem trzeba się natrudzić

Fakt faktem, zawsze jakbym chciał coś pokombinować z tymi fotkami to mam RAWy zapisane na dysku... to moze za 50 lat na emeryturze sie za to zabiore hehehe ...tudziez w wolnej chwili

Jakbyś miał ochotę, to chętnie Ci podeślę kilka RAWów, może Ty będziesz miał ciekawszy pogląd na to co by z nich wyciągnąć ...podaj tylko które pliki by Cię interesowały


hehe nie ma problemu ...do fotek zawsze jestem chetny - gorzej tylko z obrobka, bo zawsze zrobie za duzo tych fotek a pozniej nad nimi przesiaduje hahaha
ale jakiś spocik na spokojnie możnaby obczaić w najbliższym czasie bo dawno się już nie widzieliśmy - b mm'e by sie wyciagnelo, lukasa...

wrzuc takie zarowki chromne z przodu jak masz z tylu...

auto kozak sesja tez ciekawa

No to już działajmy coś może sobota wieczór? Bo zajęcia mam

z tylu wszedl chrom, w boczne kierunki w blotniku tez chrom, ale na przedzie zostaja pomaranczowe zarowki z kilku powodow:
- pozycja amerykanska świeci bardziej wyraziście
- biały klosz z przodu z pomarańczową poświatą kojarzy mi sie z M3 hehehe ...na wszystkich filmikach reklamowych M3 ma właśnie pomarańczowe żarówki i to ma swoj urok ...co prawda M3 nie mam, no ale... hehe
...ten pomarancz dodaje uroku:

- przymierzalem chromy i je wyjalem bo mi nie podchodzily... jakos tak za malo sie dzialo w aucie, patrzac na nie od frontu


ta sobota odpada - weekend spędzam z BMW F30 w górach hehehe

ja najczęsciej robię w RAW, a kiedy chce mieć fotki na szybko do pokazania i jednocześnie materiał do obróbki ustawiam RAW+ JPG fine, z tym ze mam możliwość zapisu tych plików na oddzielnych kartach i nie muszę tego później przebierać. Kartę z RAW mam dla siebie a druga mogę komuś dać co by sobie fotki zobaczył ,zgrał itp....ale to w sumie rzadkość

ja co prawda nie korzystam z Lightrooma ale moduł Camera Raw w PS ma praktycznie takie same możliwości jeżeli chodzi o wołanie RAWa ( działa chyba na tym samym silniku graficznym)

Chętnie pobawię się RAWami z D5k...znaczy zobaczę "możliwości"...dodam że mam aparat z ta sama matryca ale podobno gorzej oprogramowaną hehe....natomiast wątpię żebym zrobił z niego coś bardziej interesującego gdyż nie bawię się na co dzień w takie rzeczy tzn. w takie podkręcanie fot, a raczej programów graficznych używam do osiągnięcia w miarę naturalnych efektów na zdjeciu.... jeżeli chodzi o motoryzacje to najczęściej robię foty powiedzmy "aukcyjne " a tam wszelkie "wariacje " nie są wskazane
Ps. jeżeli możesz to podeślij mi nr 5,7,9,11 , adres wysłałem Ci na PW
Pozdr!

Wziąłem dzisiaj z salonu F30 320d na weekend... poki co zrobilem autem 50 km, ale musze przyznac ze to jest po prostu statek kosmiczny w porownaniu do E46 ...tona elektroniki, multum fajnych bajerów, super wykończone w środku, bardzo wygodne, ale co najbardziej mnie zszokowało... spalanie ...w moim 330CiA pali mi normalnie około 22 litrów - F30 przy takim samym trybie jazdy spaliło 10 litrów na 100km

Tutaj mała fotka


...a na wyprawie w góry może zrobię kilka ciekawych fotek to coś się wrzuci

O k...a to wygłaskałeś ja naprawdę, szkoda ze biały lakier nie oddaje takiego uroku

P.S masz taki sam router jak ja

fotki bardzo fajne

nie wiem co ty robisz i jak jezdzisz ze ci 22 litry spala,

chyba grubo jak 2.0d 10 litrów wciągło

Wrocław.

W e46 masz seryjny zawias, że aż tak duża różnica jest w prowadzeniu?

jeżdże normalnie... jak jade spokojnie i jak go katuje po miescie to pali tyle samo wiec po co zamulac?


czy ja wiem czy grubo... dużo czynników jest 2.0d w finalnym rozrachunku po mieście wciągnęło 11.0 litra na 100km ...w trasie już mniej bo tylko 7 litrów


W E46 mam emkowy zawias, sztywny tak ze czuje kazda nierownosc na sobie, w F30 byl seryjny zawias, ale to co to auto wyprawia jest nie do opisania - po nierownosciach przelatuje miekko, z kolei nie jest to równe z tym że nie czuje się nawierzchni, bo czujesz ją idealnie (z tym że nie boli Cie serce z każdą dziurą ) ...jak w E46 wcisne hamulec mocno (do zaskoczenia ABSu) przy 80-90 km/h, jadac w luku to zaczyna isc bokiem... w F30 wcisnalem hamulec mocno przy 100 km/h na łuku przed ostrym zakretem i nawet na chwile nie bylo utraty przyczepnosci aaa no i na marginesie - opony mam dobre, a moje auto jest proste ...mysle ze nie ma co porownywac zawieszenia E46 i zawieszenia F30, bo skok technologiczny jest ogromny... ciekaw jestem jak bedzie sie sprawowalo adaptacyjne zawieszenie ///M w nowej 3 ...to ma być ponoć dopiero kosmos

z reszta... tego nie da sie opisac - to trzeba przezyc