BMW Sport

Ja ostanio zalozylem nowa i musialem ja zdemontowac bo pyla popsuta, nadal uwazam ze u ciebie wszystkie objawy wskazuja na pompe wody. Chyba taniej bedzie kupic usczelke i sprawdzic pompe wody niz robic glowice.
A jak sprawa wyglada z chlodnica? Cala ciepla? Jak auto sie nagrzeje to chlodnica powinna byc tak samo ciepla przy wejsciu i przy wyjsciu, nie powinna sie doslownie dac wyczuc roznicy temperatury.

chłodnic nagrzewa się równomiernie. ta pompa którą wymieniłem też była dobra obieg jest oki. teraz doszło to poddymianie wcześniej tego nie było wiec myślę że był mały przedmuch z cylindra do układu a teraz powiększa się i zaczyna brac płyn i go spalać ??

Poczytaj trochę na google o tym silniku i jego problemach z układem chłodzenia.

Panowie mam pytanko to raczej nie jest normalne bo gdy silnik wystygnie tzn postoi całą noc niemoge sprawdzic poziomu płynu bo po otwarciu mi go wyrzuca na zimnym silniku.

ja stawialbym na uszczelke glowicy. ale dla pewnosci kolego mozesz sprawdzic pompe wody tym celu odkrec korek calkowicie wlacz silnik i patrz przy wylocie chlodnicy powinna pojawic sie struzka plynu. po zwiekszeniu obrotow do ok 2000 plyn powinien dosc mocno tryskac. tym sposobem mozesz tez sprawdzic czy to uszczelka pod glowica. porostu wlacz silnik dolej plynu tak zeby bylo prawie pod sam korek i patrz w chlodnice. jezeli beda szly bombelki to znaczy ze uszczelka. musisz chwile poczekac bo zanim zacznie bomblowac moze minac kilka minut.

Boże wymień ten korek chłodnicy na nowy 1.4bar i ten mały koreczek od dopowieczenia chłodnicy! a dopiero reszte ?

A i polecam originał cena jakieś 80 zł bo te podróby z alledrogo za 20 zł to tylko do kosza ja sie uchciwilem na te allegro a na nastepny dzień po założeniu znalazł sie w koszu takie zrobił mi ciśnienie że weża mi rozjebało !

Byc może temat jest do zamknięcia bo po zdjęciu głowicy okazało się że była słabo dociągnięta i pojawił się przedmuch ale to okaże się dopiero po złożeniu w sobotę i jeździe próbnej.

Pompowałem do 2óch i nie póścił korek NOWY! I STARY!

Przecież TY nawet niewiesz oczym mówisz!!! a porady chceszdawać!Nie wiem jak można w tym silniku odwrotnie założyć termostat?!?Chyba że wywinąć na lewą stronę a pozatym tam jest termostat 105 stopni!!!Ja kupiłem termostat OPLA zwykły wyje....m środek i wmontowałem zwykły 92-107 który wcześniej otwiera od oryginału,ciśnienie też jest jakby mniejsze i narazie spokój z gejzerami,