BMW Sport

Witam serdecznie, moje auto to BMW E46 320D 136KM 2000r, przebieg 210000

W ten weekend sprawdzałem czy dźwigienki zaworów są całe, bo z silnika dobiegał dziwny dźwięk, coś jakby stuk popychaczy, ale to nie był dźwięk metaliczny tylko bardziej syczenie, mniejsza z tym.

Problem zaczął się kiedy zabralisym się za wyciąganie wtrysków, nie byłoby możliwe ich wyciągnięcię bez własnej roboty ściągacza. Bardzo zdziwiło mnie to,że po ich wyciągnięciu na całej długości wtrysku (mam na myśli tą grubą części) pojawił się "nagar"- coś jak sadza z tłumika tylko zbite w twardą całość.

Powiedzcie co mogło spowodować pojawienie się tego nagaru? Coś z głowicą, zawór EGR a może coś całkiem innego?

Hm... generalnie nagar na wtryskach pochodzi z dziadostwa w ropie.... przyczyn może być wiele, częstą przyczyną nagaru jest wykonanie tuningu (chip zwiększający moc) w nieodpowiedni sposób. Kolejną przyczyną może być niska jakość ropy naftowej. Jeżeli zdaża Ci się tankować na małych stacjach (nie należących do koncernu) gdzie paliwo może być nie kontrolowane to odpowiedź masz samą w sobie.. nie jestem specjalistą (jak ktoś wie lepiej niech mnie poprawi) ale wyciąganie i wkładanie wtrysków też może generować problemy. Jest to element bardzo precyzyjny, a przez to wymaga również precyzyjnego ustawienia podczas montażu.. poza tym diesel lubi być czasem "przegoniony" i nie zrozum tego źle, nie chodzi o to aby dać do pieca na krótkim odcinku ale przejechać auto w dłuższą, szybszą pracę. Taki zabieg zawsze oczyszcza komorę spalania oraz układ.

Pozdrawiam

okresl dokladnie co masz na mysli mowiac na calej dlugosci wtrysku -czy chodzi ci koncowke wtryskiwacza czy caly wtrysk - jesli na calym wtrysku masz nagar to zapewne trzeba wymienic pod nim miedziane podkladki

Końcówka byla lekko przybrudzona, ale nagaru na niej nie było.

Przybrudzona a dokładniej możne jakieś foto ??

stan wtryskiwaczy najlepiej sprawdzic na przyrzadzie ,przydymienie koncowki wtryskiwacza o niczym nie znaczy - auto ma juz spory przebieg

Uszkodzone podkładki miedziane pod wtryskami, z czasem nagar ten twardnieje i blokuje wtryskiwacz. Przy montażu nowej podkładki powierzchnie trzeba dokładnie wyczyścić.