BMW Sport

Przez tą majówkę mam paczkę opóźnioną. Ale gwint jest w drodze Napaliłem się jak 12 latek, hahahah.



Gdyby nie to, że mnie przelicytowali w nocy na ebay'u to już bym miał

Przyjechał gwint.






Będzie to mój pierwszy gwint w życiu
Zanim go założę muszę poczekać na resztę szpargałów żeby nie grzebać w zawieszeniu 2 razy.


Jest mi ktoś w stanie powiedzieć czy będę potrzebował z przodu dystans ? Felge mam styling 68 jak widać.

x2

a dokładka ALPINY nie wygląda źle..

Ty mi tu lepiej o dystansie nawijaj, bo z tego co się orientuję to masz ten sam zawias

Ave po dłuższej chwili.

W poniedziałek montuję gwint i reszte gratów na które czekałem

Dzisiaj przyszła paczka z https://czescidobmw.pl/, czas oczekiwania 1 dzień, profesjonalna obsługa i doradztwo, miało być zamówione w silesiaparts, ale ciężko było się z nimi dogadać, następne graty zamawiam również u pana Macieja Ziółkowskiego.










Dodatkowo dzisiaj odgrzybiałem klimatyzację i wymieniłem gaz W poniedziałek składam wszystko do kupy razem z gwintem, małe spa i można będzie się pochwalić

Dobre zakupy

Styling 68 z przodu ma et 41 więc nie powinno obcierać
Znając życie po zniżeniu żeby koła ładnie wypełniało nadkole tak Użyjesz dystansów.

Myślę że zdasz relacje jak się jeździ na fk bo również przymierzam się do gwintu

No to super, dzięki za informację... pewnie dystans wleci tak czy siak ale póki co chcę zobaczyć jak to będzie bez dystansów leżec. Zdam relację, ale nie wiem na ile będzie ona obiektywna, nigdy wcześniej nie miałem gwintu w samochodzie.

super ! ..to do roboty z tym i dawaj w dół

Fajnie wygląda ta sesja w deszczu Na tych fotach ta E46 wygląda tak.. świeżo.
Dobry pomysł z dokładką.Obyś znalazł odpowiednią jak najszybciej
Pójdziesz dalej w kierunku Alpiny, czy dokładka będzie tylko takim dodatkiem?
Co do gwintu, to na pewno będzie się prezentować Zakładaj zakładaj

kup sobie cambery na przód to nie będziesz musiał rozkręcać starych
i robota ci pójdzie w 40 min
i wrazie czego będziesz miał juz gotowe amory wrazie ,,w''
wiem co mówię bo to przerobiłem

Chciałbym jeszcze łyknąć felgi 18 z alpiny b3 na pewno nie ten sezon, ale ciągle o tym myślę, a dokładka w dalszym ciągu jak yeti... ucieka mi co chwile.



Nie chcę się w to bawić na tych felgach, nie ma sensu

to tylko uważaj żeby ci sprężyna głowy nie urwała przy przekładaniu górnej poduszki dobre ściągacze sobie załatw

a najlepiej założyć nową poduszkę, koszta nie są duże w porównaniu z resztą, a zawsze nowa..

Dokładnie, w porównaniu np. z wahaczami to koszta wręcz psie. Dobrze, że o poduszkach mowa bo muszę to jeszcze dokupić... i okazało się, że nie działa mi wiatrak z klimatyzacji też muszę się w nowy zaopatrzyć.

zacne E46 , koła M-pakietowe dodają szyku no i gwint
dobre podejście do zawieszenia będę miał na oku twoją galerię

Z nowości.


Zabrałem się za całe zawieszenie + gwint, dzisiaj ustawiłem zbierzność i cyknąłem parę fotek. Zabrałem się za zawiechę w poniedziałek więc 3 dni roboty, tak się wciągnąłem, że zapomniałem o relacjach, więc fotek nie ma. Są poglądówki przed i po:

Stan rzeczy przed:



No i po:





Nie lać za to, że nadkol nie umyłem, szkoda mi było marnować na to czasu kiedy się po prostu spieszyłem z robotą.

Różnica pomiędzy oryginalnym łącznikiem stabilizatora a dołączonym do zestawu z gwintem, przypominam gwint to FK AK Street. To dla tych co są pierwszy raz w mojej jakże uber popularnej i odwiedzanej przez miliony ludzi galerii.



No i to by było na tyle z relacji grzebania w zawieszeniu fotek tyłu ani od spodu nie posiadam. Wymieniłem w zasadzie wszystko, więc nie ma co wyliczać, ostały się tylko hamulce tylne z klockami wymieniane na szybko parę miesięcy temu

Dla przypomnienia jedno zdjęcie stanu rzeczy przed:



I aktualny stan rzeczy, polecam klikać w zdjęcia bo otwierają się w większej rozdzielczości





















Fotograf ze mnie marny, następnym razem ustawię auto na jakimś płaskim terenie.
Z tyłu planuję wrzucić dystanse około 20mm bo już widać, że brakuje wypełniania, pożyczyłem od znajomego, ale nie chciały wejść, a walić po nich młotkiem nie miałem zamiaru.

Zapraszam do oceny

ostatnio jakiś wysyp tych fk w e46 (sam też zamówiłem)
jak dla mnie trochę tył za nisko, daj ciut w górę i będzie dobrze no chyba że Ci się podoba

Generalnie mogę przód opuścić po prostu, albo tak jak mówisz dźwignąć tył, wyregulowałem mniej więcej w taki sposób żeby rama samochodu była na równi. Myślę, że to może być wina tego złudzenia, bo błotniki z tyłu są niżej niż z przodu. Chciałem mieć podłogę na równi, nie chcę mieć pochylonej za bardzo do przodu, albo za bardzo w tył... ale póki co to faza eksperymentalna