BMW Sport

Dobrze byłoby wiedzieć który dokładnie czujnik i jaki błąd. Na spalanie może mieć na dźwięk sam nie wiem.

Witam, i poradził sobie ktoś z tym stukotaniem na rozgrzanym silniku n42 silnik?? Czytam te posty i niema nic takiego żeby wiedzieć na 100 % co to jest. Mnie się tak stało jak wymieniłem olej.

Jaki olej wlałeś?
Masz 318Ci czy 320Ci?

jak masz silnik 2.0ci to nie masz n42 oznaczen tylko M52 lub M54
osobiscie do 318ci n42b20 leje mobila 5w40
a jak ci bardzo klekocze to moze czas na wymiane napinacza...

Żle mam wpisane w opisie bo zmieniłem na n42. Pojawiło się to po wymianie oleju na liqu moly 5w30. Jak był oryginalnie zalany w niemczech to nic nie stukotało chodził jak nowy. Na pewno napinacz??

Liqui Moly 5w30
318 Ci

Olej masz dobry bo do tych silników z valvetronikiem zalecane są oleje 0W30 lub 5W30, natomiast zapewne problem leży jak u wiekszości czyli rozrząd i zestaw regulujący wałków rozrządów.

Bardzo poważna usterka kolego?

Niektórzy przywykli do tego dźwięku silnika i jeżdżą tak, inni próbują wymieniać sam napinacz łańcucha i nie zawsze jest poprawa, natomiast ktoś tu kiedyś pisał że dał auto do serwisu ASO BMW i wymienili mu napinacz + jakies dodatkowe czesci z nim związane + zestaw regulujący wałki rozrządów i praca silnika stała się nie do poznania, totalna cisza w jego pracy, zapłacił ok. 3000 zł

A co myślicie o popychaczach?? Koleś co zajmuje się bmw tak mi doradził lub żebym zalał lotosem półsyntetyk 10W40. Castrola mi odradził

ten specyficzny klekot (disla) to nie popychacze a olej 10w40 bardzo gesty jak na ten silnik moze uciszyc na chwile ale tez nie sadze

Absolutnie nie zalewaj pół syntetykiem, jeszcze bardziej pogorszysz sytuację a po drugie taki olej ma sporo gorsze właściwości smarne.

Ale tak mówili mi dwóch mechaników od BMW o tych olejach, widzę że sporo osób ma lub miał ten problem ale nikt nie napisał konkretów. Jak nie popychacze to co może być? Wszystko działa ok oprócz tego klekotu...

miałem problem z klekotaniem,
olej i wymiana filtra po 5 tys km załatwiła sprawę !!
dziewne ale prawdziwe

A jaki wlałeś olej?

5W30

Ja taki wlałem i od tamtej pory klekota, muszę podjechać do mechanika

To radzę zmienić mechaników bo widzę, że w ogóle nie znają się na silnikach BMW. 10W40 zasyfi i zapcha mikro kanaliki przez które płynie olej.

A Ty kolego też miałeś chyba podobny problem z tym silnikiem, możesz napisać co wymieniłeś?

Jeśli o mnie chodzi to w silniku wymieniałem tylko olej, filtry, świece i separator oleju z przewodami

W silniku N42 zdarzają się usterki napinacza łańcucha rozrządu (wada fabryczna?) oraz uszkodzeniu ulegają zespoły regulacyjne wałków rozrządu i chyba tam trzeba szukać przyczyny. Najgorzej, że jest mało mechaników, którzy znają się na tym albo posiadają zestawy do ustawienia rozrządu w silniku N42. Ewentualnie jeśli występuje charakterystyczne 'terkotanie' przez chwilę po uruchomieniu silnika - prawdopodobnie zawór zwrotny oleju.