BMW Sport

Co tam sie dzieje z autkiem,bo temat ucichł?
Mam pytanie,jak z wyciszeniem kabiny w Twoim zestawieniu tj diesel.Glosno? cicho?

Mialem 3 diesle w zyciu, ostatni przed BMW to Mondziak MK3 TDCI - powiem tak,jest bardzo cicho i nie ma na co narzekac.Mialem Paska B5 2.0 Pb i powiem,ze bylo o wiele glosniej, zwlaszcza przy szybkosci 70 mph +.
Co do samego autka ogolem to najechalem juz ponad 20k mil (81k na budziku) bez awarii, poz tymi wspomnianymi zaraz po zakupie.Przedluzylem gwarancje na kolejny rok, tak dla spokoju, w razie czego.
Po wymianie filtrow,ktorych dealer nie raczyl wymienic przy 60k mil , autko spala na parwde malutko, w trasie mozna zejsc ponizej 5l/100km i ciagnie o niebo lepiej.
Zauwazylem rowniez,ze jazda na autostradzie na zbyt wysokim biegu - 70 mph/6 bieg - powoduje wyzsze spalanie jak na biegu piatym z ta sama predkoscia.Ameyki nie odkrylem i zawsze bylem zdania ,ze nie ma co za wczesnie zmieniac biegow.
Z auta ogolnie jestem zadowolony, dokucza troche twarde zawieszenie,ale nie ma tragedii.Niestety jest za male i chyba jednak przesiade sie na X5 jak beda fundusze.

Twarde zawieszenie?

A zmieniłeś Runflat dziadowskie na zwykłe wkońcu?

Jak nie to zmień i zobaczysz całkiem inne auto na +

Na razie dojade moje RF i zmienie na 100%, Zimowki mam non run-flat - roznica masakryczna.
A zawiecha twarda niestety.

Odswieze lekko temat, w sumie nie zrobilem nic w aucie, ale za to nagralem filmik.
Niedlugo pewnie z samochodem bede sie zegnal, musze kupic cos wiekszego dla rodziny i psa.

https://www.youtube.com/watch?v=oeqm0sOxJfc

Ladne E60, szkoda, ze I Drive jeszcze w starej odslonie ale w polifcie dopiero chyba w 2008 roku weszlo.
Z tym, ze kazdy diesel kopci to tez sie z tym nie zgodze, u mnie tez jest dpf i nawet malutkiej chmurki nie puszcza. Smieje sie tez z ludzi ktorzy uwazaja, ze masz dpf to masz gorzej, bo nowy kosztuje 5 czy 10tys zl, jakby nie bylo w tej chwili nie kupisz mocnego diesla, jezeli wogole kupisz, bez filtra dpf. Niestety takie normy nastaly i teraz kupe gadania na forach ale za kilka lat jak juz sprzedacie swoje diesle bez dpf`owe i przyjdzie czas na kupienie auta mlodszego ktore bedzie z dpf to pewnie bedzie gadanie, ze fajna rzecz bo nie kopci. Ah, my Polacy, co JA ma to jest lepsze.
Odnosnie Independent mode to kolego masz niezalezna cyrkulacje powietrza, bardzo przydatne jak jest goraco a wiesz, ze np. konczysz prace o 12 czy 13 w poludnie, to nastawiasz sobie na 30 min wczesniej i wlaczaja Ci sie dmuchawy. Jak masz ogrzewanie postojowe tzw vebasto to silnik nie musi byc nagrzany, samo Ci nagrzewa ale musisz po vinie sobie sprawdzic czy wlasnie masz to tzw vebasto.
Cup holders sa w "zestawie dodatkowych schowkow" min. z siatkami za fotelami kierowcy i pasazera. Ogolnie podstawowa BMKA to straszny biedak, ale o to w tym chodzi, jezdzisz tym na co Cie stac (mam tu na mysli kupujac nowy model) bo skladajac nowa 3jke tak aby trafiala np w moje potrzeby do ceny wyjsciowej bym musial dolozyc ok 100tys zl a to juz jest koszt 2 letniego E90 z malym przebiegiem i praktycznie na pelnym wypasie (ja kupujac moje mialo rok i 19tys km bez moze 3-5 opcji ze wszystkich dostepnych wlasnie za koszt wyposazenia F30)
Filmik fajny, auto tez, wieksze kolo by je strasznie porobilo na plus no ale nie ma sensu skoro sprzedajesz.
Pozdrawiam.