BMW Sport

No własnie jak wyżej jak znosza te silniki przebiegi kiedy zaczynaja sie kłopoty z łańcuszkiem czy 270 000 to już naprawde na nie dużo ? Ma ktoś taki jak sobie chwalicie ?

O ja...
Nie sugeruj się przebiegiem na liczniku...

nie chodzi mi o licznik ... Lecz o to własnie jakie przebiegi robia wrażenie na tym silniku jakie nie ...

przebieg przebiegowy nie rowny.A twoj pewnie ori
Moj kolega z takim silnikiem zrobil juz ponad 600tys.i jeszcze tam nie zajrzal
sorki ma 318tds bo spojrzalem ze M41

to zależy jak auto było eksploatowane, czy olej i filtry były wymieniane na czas, nie bój się dużych przebiegów jeśli silnik jest w świetnej kondycji

na Forum co 2 ma tyle tzn miała a to Forumowe igły,jak chłopaki pisali ważny stan a nie przebieg, ja w jednej miałem 780tyś tyle z 316i i katowana była nie miłosiernie (chciałem go zajechać i wymienić bo już coś w nim stukało ) sprzedałem z silnikiem do wymiany a chodzi dalej i ma się coraz lepiej a katowany jest dalej bo koleś też go już chce wymienić w zasadzie każde używane uto to loteria, pieszczona igła może się psuć,a katowany złom może jeździć i jeździć

Ja tez się balem ale jak kumpel kupił e39 z 99r 2.0 benzyna na gazie z ponad 300 tys na liczniku to bylem mega zaskoczony. Wszystko hulało tak jak należy w aucie cisza silnik tez równiutko chodził

moja e34 z m50b25 ma 300 na liczniku ale wiem na pewno że była cofana o ok 150-200tys. i co? i nic... ciutke oleju popija ale bez chamstwa i żyje

A skąd na to reguła ? Wszystko zależy od tego jak ktoś dbał o dany egzemplarz i jak go użytkował

No Tdsik miał ponad 400 000 i poszedł do następnego właściciela Ale ciekawia mnie właśnie przebiegi m43 TU 1.9 , jak sie sprawdzaja z wiekszymi przebiegami myśle ze na pewno mniej awaryjne od tego dizelka 2.0 136 km ? I mniejsze raczej przebiegi + mniejsza cena zakupu ... Chyba ze sie myle to prosze o sprostowanie Jakie wy macie przebiegi w tym silniczku i co robiliście ?

Ja w E36 318 mialem ponad 340 tys. silnik igla zero ubytku oleju itd. w drugiej E36 tez 318 przebieg przy zakupie 240 tys. a sprzedalem z ponad 260 tys. silnik rowniez malina bez ubytku oleju,cudow na kiju. Wiec jak dla mnie jak chodzi dobrze to takim przebiegiem bym sie nie martwil tylko tym jak bylo eksploatowane.

Przebiegiem bym się nie martwił połowa aut z 200 tys km na allegro ma przebiegi około 300/400 tyś km i lepiej
Generalnie nie ma reguły jak dbasz tak masz znajomy jeździł e32 3.5 litra z 500 tyś przebiegu chodziła jak marzenie oleju jadła tyle ile powinna kompresja była okej tylko że w tym przypadku auto było sprowadzone z niemiec od pierwszego właściciela który nią tyle nalatał serwisowana regularnie w aso bmw cofnął przebieg żeby go to nie raziło w oczy polatał nią 2 lata i poszła dalej, jak ktoś o nią dbał będzie latać długo i szczęśliwie

Dwa lata temu znajomy sprzedawał swoje e39 4.4L miał na budziku 409 tysięcy... nie mógł jej sprzedać... skręcił na 209 tyś i poszła od razu tak właśnie ludziom kole w oczy licznik A autko chodziło wyśmienicie

No niby tak ale ciekawy jestem ile trzeba km żeby doprowadzić do takiego stanu kierownice : http://otomoto.pl/bmw-318-super-stan-C24631060.html

Jak dla mnie to normalna ta kierownica, co drugie e39 TDS ma rzekomo ~250tyś i ma rozciapane kierownice 5x gorzej niż ta e46 z ogłoszenia, więc raczej stan fajery to żaden wyznacznik przebiegu, tym bardziej że wymiana to kwestia 10minut, jak ktoś ma wprawę.

kierownica bym sie tak nie przejmowal bo kazdemu z nas inaczej poca sie dlonie.Znajomy ma opla zafire a na budziku ponad 100 tys. kierownica jest cala juz wytarta no a przebieg oryginalny bo kupywal ja prawie nowa kilka lat temu.

Kolego mam BMW e46 z 2002r 2,0d 150km po lifcie kupiłem od 1 właściciela z niemiec jak sprzedawał miał 68lat.Autko do samego końca serwisowa i sprawdzone w serwisie na budziku widnieje magiczne 342 tyśki.Ślazdy zużycia prawie żadne skóry w idealnym stanie kierownica nie wytarta mieszek bajka i pedały jak nowe.handlarze mi mówią żeby skręcic na 199tys i sprzedac za dobrą cene

o tym kotlecie to już wszyscy zapomnieli

Ja moje poczciwe e36 318 z 97r. kupilem jakies 4 lata temu z przebiegiem 165 tys. Podczas pierwszej wymiany oleju, w pewnym zakamarku silnika dostrzeglem zawieszke z informacja o ostatniej wymianie oleju. Okazalo sie ze 2 lata przed moim zakupem, moja leciwa Beta miala wymieniany olej juz przy przebiegu 280 tys. wiec kupijac ja mogla miec lekko 300-320 tys. Co poradzic, jezdze nia dalej, oleju nie bierze, powaznych usterek brak, mam nadzieje ze jeszcze dlugo pojezdze.

PS: udalo mie sie dobic do 10 postów, wreszcie