BMW Sport

Witam ,niedawno kupiłem E34 525 tds i mam mały problem. Mianowicie auto pali dobrze, nie traci mocy tylko troszkę kopci jak go wkręcam na obroty, a na jałowym biegu jak trochę sie go pogazyje tak ponad 4000 o/min to strzeli czrnym dymem . Czy to może być zawalony katalizator? Podczas jazdy tak się nie dzieje. Dziękuje.

Albo lejące wtryski.....albo zbyt duża dawka paliwa......może być także za wczesny kat wtrysku, ale wtedy by trochę klekotał

Ale gdyby wtryski lały to chyba też by troszkę klekotał i miał problem z odpalaniem, a chodzi cicho. Jeśli chodzi o dawkę paliwa to co można z tym zrobić? To jest mój pierwszy diesel więc raczkuje;)

niekoniecznie

Wystarczy że będą podawały większą ilość paliwa i już jest powód kopcenia.


Nie mamy żadnych gwarancji, czy ktoś wcześniej nie podnosił/regulował dawkę paliwa i nieco przesadził. Należałoby podjechać na diagnostykę komputerową by sprawdzić, czy nie jest ona za wysoka. Dawka paliwa musi się mieścić w granicach 4,5 - 5 mg.....im więcej, tym bardziej mułowata i nie kopci, im mniej, tym bardziej porywcza, ale kopcąca.

A co z tym strzelaniem w rure. Jak pisałem dzieje się tak na jałowym biegu gdy się go pogazuje kilka sekund tak powyżej 4000 o/min. W czasie jazdy tego nie ma. Nawet jak przycisnę do odcięcia.

i przy tym wylatuje taka sadza!

Podczas gazowania dawka wzrasta, a podczas puszczenia nogi z gazu dawkowanie zanika. Najwidoczniej w momencie ponownego dawkowania dla utrzymania obrotów biegu jałowego dawka jest zbyt wysoka i ten pierwszy moment może być strzałem, nim sterownik ją skoryguje.

To jest tylko czysto teoretyczne wyjasnienie problemu. W praktyce może być co innego.

więc zadam Ci pytanie ----> gdzie tankujesz ???

zmien stacje

kup na stacji paliw taki kocentrat do czyszczenia wtrysków STP za chyba 18 zl

i powinno pomóc ,mi pomogło