BMW Sport

Witam,

Jakis czas temu ktos sie mnie zapytał w jednym z postów : "czy podciagnalem drzwi na zamku" pisałem do niego szukałem na forum i nie moge znalezc odpowiedzi o co chodzi z tym "podciaganiem na zamku"

pozdrawiam

o ustawienie drzwi względem karoserii ew. ich regulacja kiedy jest problem z otwarciem/zamknięciem

Podłączę się do tematu.
Gdy jadę po "dziurach" to wyraźnie słychać ze drzwi kierowcy "pracują" na uszczelce(u pasażera cisza) - słychać jakby ocieranie, skrzypienie. Podejrzewałem że jest jakiś luz na zawiasach(próbowałem dokręcić śrubki w sworzniach zawias, jednak są dokręcone) ale to nie to. Może zamek nie trzyma stabilnie drzwi i jest tam luz.... Albo coś w ograniczniku otwierania...
Może miał ktoś coś takiego i to wyeliminował? Dobrze jakbym wiedział co szukać zanim wezmę się za przegląd drzwi

Jeżeli na zamkniętych danych drzwiach i lini płaszczyzny pokrywa się z linią płaszczyzny sąsiedniego elemntu. to możliwe, że uszczelka drzwi jest już wyklepana. Natomiast jeżeli nie są na lini, to regulacja na zamku jest konieczna....oczywiście na zaczepie na słupku, bo sam zamek w drzwiach nie ma możliwości regulacyjnych.

Witam

Linia drzwi wzgledem reszty jest chyba ok.

Mam ten sam problem co u kolegi wyzej tzn na wybojach slychac delikatne stukanie w okolicach zamka jakby jakis luz na zamku lub to moze na zawiasach. Sprawdzilem luz na zawiasach ale nie wystepuje.

Co zauwazylem, przy zamknietych drzwiach wciskajac drzwi w rame byl wyczuwalny luz na uszczelce. Probowałem wyregulowac drzwi aby ciasniej sie domykały (regulacja na zamku bardzo ograniczona prawie zadna) i teraz jakby luz na uszczece sie zmniejszyl. Zobaczymy czy stukanie ustapi.

Moim zdaniem to wina albo starej wypracowanej uszczelki ktora poprostu sie splaszczyla lub sparciała i niedostatecznie silnie dociska drzwi albo moze cos sie telepie w drzwiach co nalezalo by wygluszyc lub poprostu metalowa ruchoma czesc zamka juz sie wytarla i generuje luz.

Poprostu zmeczenie materialu

pozdrawiam

Witam...ja rowniez mialem ten sam problem...wlasnie po zmianie tego elementu w ktorym jest wylacznik o oswietlenia kabiny oraz od centralnego(chodzi mi o czujnik zamkniecia/otwarcia dzwi)no i po wyminaie rowniez wystepowal u mnie taki jakby luz na zamku...glosne stukanie na wiekszych nierownosciach...a naprawilem to w ten sposob ze troszke popuscilem na srubach(trox) cale to mocowanie ktore znajduje sie po otwarciu dzwi na slupku srodkowym kolo fotela przedniego w ktore wchodzi zamek i pchnolem caly ten element bardziej w strone wnetrza(tak zeby dzwi po zamknieciu byly bardziej dociasniete do uszczelki...no i oczywisice najwazniejsze zeby to nie robic z przesada...bo potem nie zamkna sie dzwi.Po tym zabiegu wszytsko jest oki
Pozdrawiam
Łukasz

Dokladnie tak, mi jakies piski dochodzili z okolicy drzwi na nieerownosciach. Poregulowalem polozenie uchwytu z tym czujnikiem co kolega opisuje u gory i ustapilo.

Odświeżę trochę temat, ale nie chce zakładać nowego. Mam problem z tylnymi drzwiami e36 touring. Z obu stron strasznie ciężko się otwierają. Z prawej już chyba szybcuej o wyrwanie klamki niż o otwarcie. Co może być tego przyczyną? Czy istnieje jekiś możliwość regulacji zamka? chodzi mi o tą nieruchomą część we wnęce drzwi która trzyma się na 2 śrubach typu Torx. Dodam że sam zamek w drzwiach chodzi bardzo lekko. Myślę że problem tkwi w opisanym elemencie.

Ta czesscia mozesz regulowac by sie lzej badz ciezej domykalo etc