Na obrazku jest pokazana półka w której znajduje się syrenka alarmowa i złącza przewodu Batowego zasilająca rozrusznik. U Ciebie w tym miejscu mieści się akumulator, ale zauważ na pionowej ściance taką gąbkę wygłuszającą zamocowaną na trzech plastikowych kołkach rozporowych i dwóch nakrętkach z dużym kołnierzem, także plastikowych. Musisz to rozgrzebać i zdjąć tę gąbkę a ujawni Ci się czarna plastikowa pokrywa przykręcana na trzy wkręty u górnej lini pokrywy i jeden wkręt pod harmonijkową, gumową osłoną instalacji silnikowej. Po zdemontowaniu tej pokrywy swe oblicze pokaże Ci sterownik silnika w ładnej komorze mieszczącej się w podszybiu
