BMW Sport

Siemanko
Jestem całkiem nowy w waszym światku więc WELCOME EVERYBODY

Mam zamiar w najbliższym czasie (Sierpień) kupić e36 lub e34.
Od razu mówię ze Diesla nie chce, boje się drogich napraw w grę wchodzi LPG, tylko i wyłącznie sekwencja, bo liczy się dla mnie ekonomia.

Na kupno mam 7500zł (absolutne maximum).
LPG sekwencja jest droga, więc samochód który kupie musi ją już mieć na miejscu.

Myślałem nad 318i (M43), lecz jeżeli 320i (M52) nie paliłaby dużo więcej to też biorę ją pod uwagę (nie wiem ile palą Beemki bo na forum opinie są baaardzo różne), jeśli macie jakieś inne propozycję to proszę o radę.

Jeżeli chodzi o e34 to w grę wchodzi chyba tylko 520i (M50) bo 518i (M43) jest za slaby a 525i M50 pali jeszcze więcej. Jeśli macie jakieś inne pomysły względem wersji to proszę o waszą opinię.

Teraz moje pytania:
-Które z tych dwóch modeli jest solidniejsze/wytrzymalsze/bardziej niezawodne/trwalsze?
-Czy silniki które wymieniłem są żywotne? To ważne bo samochód który kupie będzie miał już trochę lat i realny przebieg pewnie bliski lub większy niż 300000km.
-Który z tych dwóch modeli ma lepsze zawieszenie pod względem wytrzymałościowo/eksploatacyjnym?
-Czy M50 naprawdę pali tak dużo jak piszą? Czy M52 jest bardziej ekonomiczny i czy różnica spalania między 318i M43, 320i M52, 520i M50 jest duża?
-Czy e36 lub e34 cierpią na korozję?

Bardzo ważna jest dla mnie ekonomia, nie tylko spalanie ale także awaryjność, ponieważ chce mieć samochód który nie będzie skarbonką i dlatego pytam o awaryjność a BMW mają opinie żywotnych bezawaryjnych i wytrzymałych

Z góry dziękuje o odpowiedzi
POZDRO

-Które z tych dwóch modeli jest solidniejsze/wytrzymalsze/bardziej niezawodne/trwalsze?
-Czy silniki które wymieniłem są żywotne? To ważne bo samochód który kupie będzie miał już trochę lat i realny przebieg pewnie bliski lub większy niż 300000km.
-Który z tych dwóch modeli ma lepsze zawieszenie pod względem wytrzymałościowo/eksploatacyjnym?
-Czy M50 naprawdę pali tak dużo jak piszą? Czy M52 jest bardziej ekonomiczny i czy różnica spalania między 318i M43, 320i M52, 520i M50 jest duża?
-Czy e36 lub e34 cierpią na korozję?

-Porównywalnie
-Są żywotne
-Porównywalnie
-Tak, szczególnie M50B20 - spalanie nie przekłada się na osiągi i różnica jest zauważalna, lecz polecałbym Ci silniki z palety M52
-Tak

a ile piszą??? jesli e34 to tylko 2.5 najlepszy stosunek spalania do osiagów

Raz piszą że 12l LPG w mieście a inni że 17l, więc wyciągnijmy średnią ~14,5l LPG w mieście

Szkoda że M52 nie były montowane w e34 bo jakoś bardziej podoba mi się ten gangsterski styl e34

A więc ile pali 520i w manualu a ile 525i?
Od razu mówię że wyścigówka mi nie potrzebna, przyspieszenie 0-100 w ~10sek. i elastyczność aby bez stresu wyprzedzać w przedziale 70-120km/h mi wystarczy.

Czy e36 sedan i e34 sedan mają składaną tylną kanapę? Patrzę na zdjęcia i nie widzę żeby były składane

Co o tym myślicie:
http://otomoto.pl/bmw-318-sekwencja-kli ... 91804.html
http://otomoto.pl/bmw-520-C24523262.html
http://moto.allegro.pl/bmw-e34-520i-24v ... 65146.html

dokładnie miałem E34 M50 najpierw B20 i szybko zmieniłem na B25 z ktorego byłem bardzo zadowolony roznica w spalaniu przy normalnej jezdzie to u mnie jakies chyba max 3L LPG ktore dzieki wiekszej mocy było zrekompensowane w 100% wiec jezeli E34 to tylko M50B25

bierz e34 2.5l w gazie

Widzę że kolega ma M50 Ile pali twoja bunia przy normalnej jeździe /100km, jeżeli można spytać?

Co wy na to?
http://otomoto.pl/bmw-525-vanos-C24672021.html
Czy ten przebieg nie jest dla tego silnika/podzespołów zabójczy?

najlepszym wyjściem będzie 323 w gazie. nie dość że mniej pali od 525 bo nowszy silnik, to części eksploatacyjne do e36 są na prawdę tanie.

EDIT
tylko nie wiem czy w tej kasie coś dobrego się znajdzie...

Mam m50b20 + sekwencje 280km robie za 80zł czyli spalanie 10l

Kilka suchych faktów.

- E34 jest nieco solidniejsze i mniej cierpi na korozję.
- E36 ma lepsze silniki
- Różnica w spalaniu między M50, a M52 to będzie z litr w mieście, nie więcej raczej.
- Dwa litry w ogóle nie bierz pod uwagę, bo przy spokojnej jeździe nie spali wcale mniej od dwa i pół.
- E34 jest o wiele wygodniejsze.
- E34 będzie droższe w eksploatacji.
- E36 będzie droższe w zakupie.
- E34 525i spali Ci z 13l gazu w mieście przy normalnej jeździe (spokojna, ale nie emerycka), E36 323i z litr mniej. W trasie zamkniesz się w 10l lpg spokojnie przy prędkościach o jakich piszesz (70 - 120 km/h). Silnik czterocylindrowy spali z dwa litry gazu mniej i nie warto brać według mnie, ze względu na to, że wyższe spalanie rekomensuje komfort, dźwięk i kultura pracy oraz trwałość mocniejszych silników R6, ale Twój wybór.

Jeżeli ma być sedan to tylko i wyłącznie e34 w tych pieniążkach... jakbyś patrzył za kombiakiem to już e36

5 droższa w eksploatacji ale o wiele wygodniejsza komfortowa od 3
5 musi mieć co najmniej 2,5 pod maską, 2,0 to trochę taki półśrodek
5 będzie więcej jarać od 3
wszystkie stare silniki są żywotne i idiotoodporne
4 cylindrowe silniki żłopią a nie jadą nie mają nic wspólnego z ekonomią - porządne alternatory mają lepsze osiągi
m52 jest bardziej ekonomiczny od m50
najlepszy silnik pod wzgl ekonomii osiągów to m52b25 czyli 323i i na twoim miejscu takiego auta bym szukał, tylko w tej cenie może być ciężko, tym bardziej że szukasz z kapustą w bagażniku....

Przecież sedan w e36 jest ładniejszy od e34

auto kolegi, przyjezdza na spoty nawet sie z nim scigałem, zdrowa sztuka, fakt że nie ma sekwencji ale z tego co mówi to spalanie w miescie 13,5 litra LPG. Sprzedaje ją bo szuka e30
A przebieg nie jest ważny , ważny jest stan. Zyjemy w takim kraju że na przebieg zdrowo myślący czlowiek nie patrzy.

Może nie na temat, ale w e36 jedynie sedan w ogóle do mnie nie przemawia (no i compact)...

No nie mów, że jest brzydki:

Cieszymy się, że podzieliłeś się z nami swoimi spostrzeżeniami ale autora tematu raczej nie obchodzi że ci się sedan nie podoba a takimi postami jesteś raczej średnio pomocny w tym temacie...

Dołóż trochę i bierz 2.8 w e36. Dobra teraz na poważnie
Przyjrzyj się e36 a następnie e34, jeśli wciąż będziesz miał wątpliwości co do wyboru przejedź się jednym i drugim i wszystko będziesz wiedział. Bez sensy dylemat
Awaryjność i inne bzdety to jeden kij, wszak to samochody z tych samych lat i tej samej marki to niby skąd jakiś ogromny przełom miał by nastąpić między tymi modelami? .
Będziesz szukał z lpg, zwróć uwagę czy ta instalacja do czegokolwiek się nadaje bo często nie nadają się do niczego... Szukasz samochodu max ekonomicznego to olej bmw i kup sejczento Porada bez sensu bo i temat bez sensu...

Porównujesz auta dwóch różnych klas, to tak, choćbyś porównywał Renault Clio i Opla Astrę, porównanie 3 i 5 nie ma sensu. 5 bardziej idzie w stronę komfortu, 3, to bardziej sport. Zależy na czym Ci bardziej zależy. Jeśli chodzi o 3, to bym Ci polecił 323i Coupe M-Pakiet, ale niestety w tej kwocie raczej się nie zmieścisz Bez M-Pakietu może, najwyżej później sobie dołożysz (dziś sobie liczyłem, koło 2000 zł z marginesem błędu by wyszło poskładanie). 5 będzie odpowiednia, jeśli cenisz sobie duży komfort podróżowania, zwłaszcza na długich trasach. Odległość 1000 km w 5, to uwierz mi czysta przyjemność, w 3 już trochę mniej, zawieszenie trochę twardsze, nie płynie już tak i miejsca mniej. Ale za to jeśli lubisz szybką jazdę, to w zakrętach lepiej Ci się 3 będzie spisywało... z pozoru bliskie sobie auta, a między nimi jest przepaść Mam nadzieję kolego, że pomogłem Ja sam przymierzam się do kupna 323i lub 328i E36 w M-Pakiecie i gazie sekwencyjnym, ale to już wydatek rzędu 13-15 000 zł za samochód w stanie igła.

Różnie z tymi igłami za 13-15k jest