320 vs. 325 - który lepszy w E46 Cabrio?

eRBe

Cześć

Powoli szukam dla siebie BMW E46 Cabrio z początków produkcji czyli ok. 2000 r. Z dnia na dzień coraz bardziej zagłębiam swoją wiedzę na temat tych samochodów i wstępnie zastanawiam się nad dwoma silnikami - 320 (170 km) oraz 325 (192 km). W związku z tym mam do Was parę pytań i mam nadzieję, że mi pomożecie

1. Czy bardzo odczuwalna różnica jest między tymi silnikami jeżeli chodzi o moc? Jak ze spalaniem obu silników?
2. Który z nich jest mniej/bardziej awaryjny? Mają jakieś swoje wady czy są to udane konstrukcje?
3. Jak z dostępnością części zamiennych do tych samochodów? Czy są one drogie w utrzymaniu?

Generalnie wypowiadajcie się na temat tych silników bo niestety nigdy nie miałem żadnego BMW więc z moją wiedzą na temat tych silników jest słabo - tyle tylko co gdzieś usłyszę bądź przeczytam.

Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

Benyy · **Wiek:** 37 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Lepiej celuj w 328... Zdecydowanie lepiej sie zbieraja od 2,5 a spalanie podobne.

przema436 · **Wiek:** 39 **Posty:** 992 **Lokalizacja:** Dolny Śląsk

Lepiej brac 2,5 albo jak napisał Benyy, 2,8.Spalanie delikatnie wieksze od 2,0,awaryjnosc jest taka sama bo to praktycznie identyczne silniki.

Miłosz

Nie nastawiaj się na wersję z takim czy innym silnikiem , tylko szukaj zadbanego modelu , możesz trafić 2,5 ale zaraz okaże się że to dach cieknie że to krzywo jedzie itp i na odwrót. Także na spokojnie obserwuj rynek aż trafi się coś dobrego

Artur.92

320 (170KM) i 325 (192KM) to ten sam model silnika - M54.
Ogólnie przy tych wersjach spalanie jest bardzo podobne, więc tak samo jest i z awaryjnością, i z częściami

Wg mnie NANOCSmilosz ma racje :ok:

To wszystko są R6 i jak dla mnie moc jest już tutaj odpowiednia.

eRBe

328 ciężko znaleźć a szkoda :dobani:

NANOCSmilosz napisał(a):

Nie nastawiaj się na wersję z takim czy innym silnikiem , tylko szukaj zadbanego modelu , możesz trafić 2,5 ale zaraz okaże się że to dach cieknie że to krzywo jedzie itp i na odwrót. Także na spokojnie obserwuj rynek aż trafi się coś dobrego

Jasna sprawa. Stan techniczny i wizualny na pierwszym miejscu oczywiście

A na co warto zwrócić uwagę przy zakupie tego modelu?

Swoją drogą planuję jechać po to auto do DE - ile muszę szykować "Ojro" lub na PLNY pieniędzy na przyzwoitą sztukę?

BAWARA

328 w e46 niema w cabrio jedyne cabrio z silnikiem M52TU to model 323

kadlobekk

M54 lubi olej pociągać, popytaj użytkowników tego silnika.

Kyokushin

Fajne pytanie.
Co lepiej kupić. Auto słabsze czy mocniejsze, oba tyle samo palą, nie wiem co wybrać....

bafi

Kyokushin, dokladnie :rotfl:

Rozumiem, ze ktos moze miec dylemat czy kupic R4 czy R6...a bo R4 tansze w zakupie i eksploatacji ale R6 daje wiecej radosci...

NANOCSmilosz napisał(a):

Nie nastawiaj się na wersję z takim czy innym silnikiem , tylko szukaj zadbanego modelu , możesz trafić 2,5 ale zaraz okaże się że to dach cieknie że to krzywo jedzie itp i na odwrót. Także na spokojnie obserwuj rynek aż trafi się coś dobrego

x2

eRBe

kadlobekk napisał(a):

M54 lubi olej pociągać, popytaj użytkowników tego silnika.

Dzięki za info

Na pewno zainteresuje się tym tematem

A ile $ trzeba szykować tak realnie na takie Cabrio?

senor

Sądzę, że min. 25k

killer23

senor napisał(a):

Sądzę, że min. 25k

chyba mało cieżko przyzwoite coupe w tej kasie uchodzić myśle że 5 to trzeba dołożyc

Wojt4S90

lepszy ten w lepszym stanie

Piter

senor napisał(a):

Sądzę, że min. 25k

Od 2 lat interesuję się tematem E46 cabrio (i nie tylko ja na tym forum) i nie ma w Polsce przyzwoitej i nie kombinowanej sztuki poniżej 40tys. a i te powyżej nie są idealne. W DE zadbane zaczynają się od 10-12 tys euro czyli z opłatami jak się nie ma 50tys PLN nie ma co startować.

Hubson

Piter napisał(a):

W DE zadbane zaczynają się od 10-12 tys euro czyli z opłatami jak się nie ma 50tys PLN nie ma co startować.

Etam... już się "fajne" sztuki za 25k zł wyrwie :cwaniak:

MAJSU

Piter napisał(a):

senor napisał(a):

Sądzę, że min. 25k

Od 2 lat interesuję się tematem E46 cabrio (i nie tylko ja na tym forum) i nie ma w Polsce przyzwoitej i nie kombinowanej sztuki poniżej 40tys. a i te powyżej nie są idealne. W DE zadbane zaczynają się od 10-12 tys euro czyli z opłatami jak się nie ma 50tys PLN nie ma co startować.

Smutna prawda o Polskim rynku

Naprawdę ładne sztuki zaczynają się od 50 tyś.

Piter

Może zwariowałem, ale coraz częściej myślę o E36 cabrio. A za 2-3 lata może się poprawi :rotfl:

Hubson

Nie zwariowałeś

senor

Panowie, no to na prawdę mnie zdziwiliście, że za e46 w cabrio z początków produkcji trzeba dać 50k zł :zdziwko:

BMW Sport

320 vs. 325 - który lepszy w E46 Cabrio?

Kto przegląda forum