BMW Sport

Szkoda całkowita zależy tylko i wyłącznie od kosztu naprawy. Jeśli koszt naprawy przekroczy 60% kwoty, na jaką auto jest ubezpieczone, to wtedy jest kasacja. A jeśli nie - to jest naprawa. W tym przypadku kwota, o której napisałem w poprzednim poście, nie wystarcza do zakwalifikowania szkody jako całkowitej.

A jeśli chodzi o strzał poduszek - uderzenie było potężne i dlatego czujnik zadecydował o odpaleniu poduch. A to, że przy takim uderzeniu podłużnice nie poszły i silnik nie dostał - całe szczęście, tak się siły jakoś rozłożyły Nie dostał sam silnik, bo chłodnica oczywiście do wymiany

Na tym filmiku chyba też ani podłużnice nie poszły, ani silnik nie dostał.. A poducha strzeliła

http://www.youtube.com/watch?v=FASu5Bh1q90

No racja - pierwszy rzut oka, e30 wyglądem zbliżona do niedzielnego auta, typowo
Ale nikt nie powiedział, że nie może posłużyć jako rajdówka

Z ciekawości, jaka była prędkość gdy volvo dostało "strzał z nitro" od audi?

Już po pierwszym wyścigu sezonu, w weekend byłem w Białej Podlaskiej

Tutaj link do wyników, udało mi się zająć w generalcje 11 miejsce (na 136 startujących) http://classicautocup.pl/app/download/5 ... D+BP12.pdf (jechałem z numerem 97).

Objechałem m.in. najnowsze 911 Turbo (480 KM) i 911 996 GT2

Pozdrawiam,
Paweł

No no, ładnie, własnie takie rzeczy powinny być opisywane w dziale KILLE!

Między innymi tego Porschaczka udało się objechać

https://picasaweb.google.com/1041990589 ... 0992654770

A tutaj filmik, niektóre przejazdy są chyba z zapoznania trasy.



Pozdrawiam,
Paweł

trasa nie wygląda na wolną, więc naprawdę gratki za objechanie Prosiaka
kierownik trochę się musiał zdziwić jak zobaczył, że e30 go obleciało

Dawno nic tu nie pisałem

E30 dzielnie spisała się w mijającym sezonie.

W Nowym Mieście nad Pilicą przeszedłem do innej klasy (założyłem z tyłu kanapę oraz opony z homologacją), dzięki czemu udało mi się zdobyć puchar (miła odmiana po poprzedniej imprezie, gdzie zająłem 11 miejsce na 136 zawodników w generalce objeżdżając takie auta, jak m.in. 911 Turbo, a w klasie dopiero 5. miejsce, bo przez slicki jechałem z najbardziej pro przygotowanym autami)

Jednak nie obyło się bez awarii (taki już urok wykorzystywania auta w sporcie). Na ostatnim wyścigu zblokowała się skrzynia biegów na dwójce (dobrze, że w Kielcach - ciasny tor). Mimo samej dwójki udawało mi się jechać w okolicy "pudła" w klasie (mokro było). Ale w końcu przegiąłem i zaliczyłem obrót, który przekreślił szansę na puchar. W drugiej połowie sezonu auto zaczęło dosyć intensywnie (powyżej 1l/100 km) pochłaniać płyn chłodniczy. Okazało się, że winna była pęknięta głowica - niedawno auto zostało odebrane z kompleksowego serwisu (w tym remont silnika). Jak się rozpogodzi, będziemy docierać

Konfiguracja auta bez zmian, bo jest perfekt Tylko stabilizatory zostaną ustawione sztywniej (teraz były w środkowym ustawieniu).

Niestety, bardzo z Tatą cierpieliśmy z powodu braku RWD na śnieg - E30 szkoda nam było wyprowadzać z garażu w brzydkie dni. Idąc za ciosem, zakupiona została na tę zimę (i pewnie również na następne) E36 coupe z prostą budą bez rdzy i M50B25 pod maską. Tata był nią już na śnieżnym torze w Nowym Mieście nad Pilicą, mi niestety jeszcze się nie udało (masa nauki na uczelni). Za to mi na początku grudnia udało się wystartować nią w KJSie (BTW - świetna sprawa!) W każdym razie - jest czym jeździć Tylko teraz niestety śnieg pada, a E36 stoi bez fotela pod domem (montaż kubła w toku).

Pozdrawiam,
Paweł

Fajną zajawke macie z tatą, chciałbym żeby mi rodzice kupywali zabawki na śnieg w postaci E36 325i

Fajnie, fajnie działacie. Byle do przodu.

Ja to bym chciał mieć ogólnie takie zajawki, no ale to narazie niemożliwe


Życze powodzenia i jak najmniej awarii

Cześć,

Kilka nowości w temacie.

W zeszłym sezonie pękła głowica, przy okazji remontu zrobiliśmy strokera na 2.8. Auto dopiero co dotarte, więc niestety jeszcze nie byłem na hamowni, ale moc szacowana to lekko powyżej 200 KM. Niestety musiałem przez to przejść do klasy z większą dozwoloną ilością przeróbek (więc mając za konkurencję oklatkowane auta ważące 1000 kg, często jadące na gładkim slicku wyścigowym), no ale jak przeczytacie dalej, tragedii nie było.

Wczoraj rozpocząłem bardzo udanie nowy sezon Przejechałem w zimie po torze sporo km w E36 na śniegu i ta odrobina treningu zaprocentowała

Udało mi się wreszcie nawiązać walkę z kolegami w profesjonalnie przygotowanych do wyścigów (obie oklatkowane, totalne wydmuszki z jednym fotelem, masa <1000 kg) BMW 320is (czyli tzw. "włoska Mka", silnik S14). Z jedym z nich walkę przegrałem (przy sumie czasów ok. 14 minut) o 0.1 sekundy, a z drugim kolegą udało mi się wygrać.

Zająłem 2 miejsce w klasie i 6 miejsce w generalce (na 127 aut startujących). Udało się objechać autka takie, jak Porsche 911 (5 sztuk, w tym dwa turbo), Lancery Evo 5, BMW M3 E36, sporo Porsche 944.

Mój tata również trenował przez zimę (nawet trochę więcej, niż ja) i udało mu się zająć 12 miejsce w generalce.



W najbliższym czasie powinien się pojawić filmik z moich przejazdów na YT.

Pozdrawiam,
Paweł

Jest już film



I wyniki:

http://www.classicautocup.pl/imprezy/td ... %99%C5%BC/

Pozdrawiam,
Paweł

Dajecie radę.

Mała aktualizacja W lipcu były kolejne zawody z cyklu Classicauto. Niestety strasznie daleko (Rallyland Debrzno, 380 km od Warszawy). Ale warto było pojechać Udało się przywieźć kilka pucharków :jeee:



Uploaded with ImageShack.us

Udało się zająć 4 miejsce w generalce na 65 startujących, 3 miejsce w grupie IV i 2 miejsce w klasie IV-3000 (pojemność do 3000cm3). Mój tata (jeździmy na dwa numery startowe, auto jedzie trasę dwa razy a my zamieniamy się miejscami) zajął 9 miejsce w generalce, 4 miejsce w grupie i 3 miejsce w klasie. Objechane przeze mnie auta to m.in. dwa 911 turbo, kilka subaraków, kilka profesjonalnie przygotowanych fur i Lancer EVO 9 400KM+ (z tym Lancerem to o tyle śmieszna sprawa, że auto było nieźle przygotowane na tor - gwint, kubły, klapy z karbonu i ogromne hamulce AP racing warte więcej, niż całe M3 E36.

Pozdrawiam,
Paweł

Gratuluje wynikow sam bym chetnie wyskoczyl na tor

Auto zaraz będzie gotowe do sezonu, robi się mały remoncik Zamówione nowe OZ Ultraleggera 15" (4,9 kg sztuka), będą pod slicki. Moja historia z tym autem powoli się rozchodzi - kończę budowę swojej E36, a E30 zostaje w rękach ojca. Będzie okazja porównać auta na torze w Kielcach - 3 maja startujemy dwoma autami w jednej imprezie.

E36 już goła w środku czeka na klatkę. Zawieszenie założone (gwint ISC racing), hamulec od E46 330i założony, szyber i klima wywalone, opony są, fotel, kierownica i pasy są, teraz tylko klatka, poskładać wnętrze i do ataku Będę musiał założyć nowy temat.





Pozdrawiam i życzę wesołych świąt!
Paweł

zakładaj , zakładaj !

Wojt4s, mówisz - masz

http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=140726

czekam na wykres m20 heheh If u know what i mean ...

Dawno mnie tu nie było... Ale nie wracam z pustymi rękami





Auto wystrojone przez Zibiego na Ecumasterze DET3.