BMW Sport

hehe carbon bardzo chetnie, ale tutaj w ogole nie mam warunkow do tego i checi

Kolejne zmiany
- kierunki przod przyciemnione
- xenony zmienione na 4300k (z ebaya zamiast takich wyslali mi chyba 8000k)
- folia z tylnych lamp zerwana
- przyciemnione szkla swiatel dlugich
- zmienione mieszki biegow i recznego na OEM w lepszym stanie
- zmieniona dioda alarmu z wystajacej na ta ladniejsza
- zmieniony uchwyt hamulca recznego z drewna na OEM skorzany

Ciekawe jest to z xenonem, przywiozlem zarniki z polski 4300k, uzywalem je w bialej coupe i swiecily powiedzial bym nawet zbyt zolto jak na xenon, a w lampach m3 dalej sa troche niebieskawe. Moze te soczewki sa mniej wypalone

Fotka wnetrza z nowymi fantami (fotel kierowcy dalej nieogarniety)



i takie 2 ze stance'a





nastepne w kolejnosci bedzie radio bo te jest totalnie niewyjsciowe

pierwsz w kolejce to powinny być skóry bo stan straszny

taki urok szarych foteli, tym bardziej jak ktos wczesniej nie dbal. Fotel pasazera jest ogarniety, na fotel kierowcy nie moge sie cos zebrac

podłokietnik dodaj

Za sprzedanie białej powinieneś dostać bana na forum!

Ładniutkie M3 i mam nadzieję, że dorówna poprzedniej. Trochę razi mnie ten spoiler na tylnej klapie (zapewne ori M3, ale do e36 poza gt żaden nie podchodzi) i popraw kiere, bo ktoś się nie popisał montując ją po stronie pasażera

Podlokietnik oczywiscie jest , nie widzialem chyba jeszcze m3 bez podlokietnika, chyba ze go ktos usunal na wlasna reke.
Co do kierownicy no to dla mnie opcja jak najbardziej na TAK, jest po wlasciwej stronie Co innego gdybym poruszal sie tym w kraju wtedy byl by problem, choc poprzednim M3 jezdzilem w polsce i jakos RHD nie bylo dla mnie uciazliwe.

Jeszcze pare fotek wygrzebalem ale to juz nie to co 2 wczesniejsze

Update
Skromnie co prawda ale zawsze cos

Poniewaz trzeba zrobic serwis zakupilem
- olej silnikowy Valvoline VR1 10W60
- płukanka do silnika Wynn's
- olej do szpery Castrol 75W140
- wlasciwe gumy do podwieszenia wydechowego ukl. srodkowego
- VHT Wrinke RED
- pokrywka niczym jajko niespodzianka - recznie malowane napisy i paski
- przy serwisie zalecaja wymiane tlumika , wiec zakupilem Scorpiona dedykowanego do M3



a tu jeszcze znalazlem foto znow z podjazdu pod domem. O ile wczesniej o ten krawezniczek szuralem tlumikiem, tak teraz po obnizeniu na zdjeciu widac jak spotyka sie z nim dolna rozporka i podluznice...



Teraz tylko czekac na dzien wolny zeby skoczyc na warsztaci...

pokrywka elegancka .. szkoda że nie połysk

kolego powiedz mi to jak ty jezdzisz tym autkiem z taka niska zawiecha,chyba pol godziny szukasz miejsca zeby zaparkowac heh.Bardzo ladna i zadbana mka

pol godziny to planuje trase do sklepu 2 ulice dalej a tak powaznie to jezdze tylko glownymi ulicami tutaj, ilosc hopek jest przesadzona, sa praktycznie na kazdej bocznej ulicy.
Co do pokrywy to absolutnie zaden polysk Fabrycznie byla matowa ze struktura i taki wyglad chcialem zachowac ale w czerwonym kolorze.Strasznie ciekawi mnie brzmienie tego Scorpiona w M3, prawdopodobnie zakladam w srode i postaram sie nagrac jakis filmik

M3 limo......


ostatnia fotka mistrz

smakowy sedan

Przepiękna !

ten kolor miażdży zmiany na plus, kozacko wygląda z dymionymi kierunkami i białym wnętrzem no i zdjęcia profesjonalne

Autko po wymianie olejow - silnik sie wyciszyl , dyfer nie halasuje, wydech pieknie mruczy, a jako bonus zalozone cambery na tyl.

Jakis czas temu szukalem info o usczelkach BGA pod pokrywe zaworow, nikt nie byl w stanie nic powiedziec wiec ja zakupilem. Pasuje, ale chyba nie na ten silnik uszczelki na swiece sa w ogole w innym rozstawie wiec po prostu uwazajcie na ta firme



Pokrywa zalozona na starej uszczelce i silikonie (na szczescie byla bardzo miekka)



na tyl nowa tablica wymiary USA



no i same auto, max gleba na gwincie z przodu i z tyl (jest za nisko, na foto zaraz po spuszczeniu z lewarka)





i na koniec pozywka



ale spokojnie, nie wczuwajcie sie, bedzie to poprawione bo sam uwazam ze jest przegiecie tak jak i ta gleba. Cambery ustawione losowo, ale nie mam juz dzis sily na krecenie nimi i gwintem.

Konkretnie koła z tyłu przechylone

Wszystko idzie w dobrym kierunku.
Szkoda tylko, że na tych kołach nie pozapierd*****... A to mija się z celem, bo po to kupuje się ///M.
No ale co kto lubi

Jak dla mnie paskudnie z tymi kołami przechylonymi A poza tym jest kozak !

cudnie!

może i wygląda, ale ///M ma w głównej mierze dobrze się odpychać, a nie lansować