(E39) 520i - kontrola trakcji

davidoff · **Posty:** 885 **Moje BMW:** F10 535d +

dziś mi mechanik oznajmił podczas ogólnej gadki, że ASC działa tylko do 100 km/h. Czyli jak np wejde 110 km/h w zakret i tył mi zacznie uciekać to ASC nie zadziała. Prawda to ?

Łukasz_e36

Prawda

marcellchen

davidoff, nie prawda

Wojt4S90

nie prawda, dzisiaj zaświeciła mi przy końcu III, było mokro, ślisko i wjechałem w kałużę

marcellchen

Wojt4S90, to masz cos nie tak, bo sprawny uklad czuwa caly czas.

zacier

Może do 100 na godzinę czuwa kontrola trakcji a powyżej Święty Piotr?

Sorki za dowcip.

Nightfox

mi ostatnio przy 250 mrugało

powiedz mechanikowi że jest głupi jak cap

maaaad

davidoff napisał(a):

Czyli jak np wejde 110 km/h w zakret i tył mi zacznie uciekać to ASC nie zadziała. Prawda to ?

Przede wszystkim, ASC to nie DSC (ESP).

COUPE

Nie prawda :dobani:

Wojt4S90

Wojt4S90 napisał(a):

nie prawda, dzisiaj zaświeciła mi przy końcu III, było mokro, ślisko i wjechałem w kałużę

marcellchen napisał(a):

Wojt4S90, to masz cos nie tak, bo sprawny uklad czuwa caly czas.

a wg Ciebie zaświecenie się przy końcu III, czytaj "złapanie" trakcji to nie jest czuwanie?

Nightfox napisał(a):

mi ostatnio przy 250 mrugało

powiedz mechanikowi że jest głupi jak cap

to samo pomyślałem

mechanior stworzył nową teorię. U mnie mrugało przy 120 na 3biegu, więc teoria Twojego mechanika obalona. DSC widziałem mrugające przy 270 :mad:

Cobi

Tak jak kolega maaaad napisał, jak wejdziesz w zakręt czy to przy 60 czy 160 to ASC Ci raczej nie pomoże, ten system działa tylko na tylne koła i zapobiega szybszemu obracaniu ich względem pozostałych, ale działa powyżej 100km/h. W zakrętach może Cie uratować tylko DSC.

marcellchen

Wojt4S90 napisał(a):

dzisiaj zaświeciła mi przy końcu III

zrozumialem to tak, ze zaswiecila Ci sie kontrolka na stale co znaczy i sygnalizuje wylaczenie systemu - bylo trzeba pisac ze miga ....

davidoff · **Posty:** 885 **Moje BMW:** F10 535d +

wiem że ASC to nie DSC, ale jednak gdy wejde za szybko w zakręt i tył zacznie uciekać np podczas dodania gazu to wtedy koła krecą się szybciej niż przednie, więc ASC powinno w pewnym stopniu coś tam pomóc przyhamowujac koła

Łukasz_e36

Mechanik nic sobie nie wymyślił, zna tylko ogólną teorie

Cytuj:

System kontroli trakcji – system zaliczany do grupy systemów Advanced Vehicle Control Systems (albo Automated Highway Systems), którego głównym zadaniem jest niedopuszczenie do nadmiernego poślizgu kół pojazdu podczas przyspieszania (objawiającego się ich buksowaniem). Pośrednio systemy takie mogą wpływać również na polepszenie właściwości trakcyjnych pojazdu podczas ruchu w zakręcie. Większość systemów działa jedynie w zakresie niskich prędkości pojazdu (do 40 km/h) aczkolwiek budowane są też wersje działające dla całego zakresu prędkości.

ASC to nic innego jak przydławienie silnika, wiec prędkość wchodzenia w zakręt nie ma nic do rzeczy, pomóc Ci morze jedynie wtedy gdy w zakręcie przekażesz taką moc na tylne koła aby zabuksowały, wtedy ASC zadziała i zdławi silnik na moment...

davidoff napisał(a):

więc ASC powinno w pewnym stopniu coś tam pomóc przyhamowujac koła

Samo ASC nie przyhamowuje kół, ASC+T już tak.

davidoff · **Posty:** 885 **Moje BMW:** F10 535d +

czy w 520i 1999r jest ASC czy ASC+T ? może niech się ktoś wypowie kto wie na 100 % bo czytałem sporo w necie i jedni mówią tak drudzy siak

Łukasz_e36

Podaj vin to Ci powiem, było to i to..

marcellchen

davidoff, w e39 bylo tylko i wylacznie ASC+T.

zacier

marcellchen napisał(a):

davidoff, w e39 bylo tylko i wylacznie ASC+T.

nie prawda
mam zwykłe asc

marcellchen

zacier napisał(a):

nie prawdamam zwykłe asc

stwierdzasz to po fakcie, iz na przycisku masz tylko ASC ?? Jezeli tak, to jestes w bledzie, bo e39 mialo tylko i wylacznie ASC+T

zacier

Mam asc bez T
Zwykła klapka w dolocie i absolutnie żadnego powiązania z hamulcami. Testowane wielokrotnie na lodzie.

BMW Sport

Regulamin działu

(E39) 520i - kontrola trakcji

Kto przegląda forum