BMW Sport

Mam problem z elektrycznie skladanym lusterkiem(pasazera) sklada sie tak jak powinno ale jak naciska zeby sie rozlozylo to niestety ale przekreca sie do przodu prawie 180stopni. Probowalem dostac sie do silniczka lub mechanizmu ale niestety chyba nie da rady sie dam dostac... no chyba ze ktos ma na to sposob.
Chyba ze to wina modemu pamieci w drzwiach?

Chce to zrobic bo chcialbym zeby skladaly mi sie raze z zamknieciem centralki z przycisku kluczyka. da rade cos takiego zrobic?


I mam problem z jedny lusterkiem(pasazera) nie wraca na zapamietana pozycje wywija sie w druga strone prawie 180stopni.... :mad2: dzisiaj rozebralem je ale nie ma dostepu do mechanizu ani do silniczka.... moze mi ktos pomoc????

tak to wyglada:



a tu sa luzy chyba na mechanizmie:

Daj znać jeśli uda ci się je bardziej rozebrać. Też niebawem będę się za to ponownie brać bo mi znowu gdzieś styk się traci. Tylko właśnie nie ma jak tam się dostać do tych śrubek

to byla moja druga proba i tez nie udana... po rozebraniu wszystkiego od dolu silniczka sa jeszcze 3 srubki (trox) i jak juz je odkrecisz i zrzucisz blaszke to na przeszkodzie zostaje chyba jakis plastik ktorego nie da rady zdemontowac... wiec sie poddalem

Pod lusterkiem, a dokładnie od spodu mocowania lusterka (element który zamocowany jest do drzwi) powinieneś mieć taką małą klapkę, po zdjęciu której dostaniesz się do switcha, jest on odpowiedzialny za wyłączenie silniczka w odpowiednim momencie, przynajmniej tak jest w e39 i e38, wydaje mi się że tu będzie podobnie. Stawiam że jest zepsuty i to jest główny winowajca całego problemu

znalazlem cos takiego ale to chyba mechaniz lusterka M3(ono sklada sie do gory) tak mi sie wydaje...

http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=49278


w e39/38 jest tak :

Chyba się nie rozumiemy Kucnij pod lusterkiem i popatrz na nie od spodu, zobaczysz taką jakby kwadratową klapkę, pod nią powinieneś mieć switch który rozłącza silniczek w odpowiednim momencie i on prawdopodobnie jest uwalony, dlatego lusterko nie zatrzymuje się tylko idzie dalej.

powiem ci ze jest taka plastikowa zaslepka ale pod nia jest okablowanie. w niedziele bede w domu to porobie zdjecia od dolu to mi powiesz co wylacza silniczek ok.

i w ktorym on jest miejscu?

zero pomyslów ? ? ? podpowiedzi?

I jak tam wymyśliłeś coś?.

Bo ja dziś rozebrałem całe lusterko = 3 torxy w drzwiach wtedy lusterko wisi tylko na przewodach.
Następnie 4 śruby pod lusterkiem
Zdjęta obudowa tył przód
dodatkowo 3 śruby w osłonie lusterka niestety jest tak idiotycznie zrobiona że nieda się jej zdiąć ale za to łatwiej manewrować przy odkręcaniu trzeciego torxa pod lusterkiem tam gdzie jest silniczek.
Niestety odkręcenie 3torxów + 1 krzyżakowej śruby nic nie daje.

cały mechanizm trzma się jakoś na tym tunelu na którym osadzona jest sprężyna.

Zauważyłem że po mocnym odgięciu plastiku widać w środku ślimak przy takim wygięciu po podaniu napięcia silnik się kręci w koło i nie zatrzymuje.

Gdzieś w środku powinien być switch blokujący pozycję lusterka jednak ja nie potrafię się do niego dostać. Ogólnie patrząc na tą konstrukcje wydaje mi się że jest nierozbieralna.

Może jakby się dało te kable wypiąć i na spokojnie to obejrzeć to coś by się wymyśliło ale niestety nie chciało mi się boczków z drzwi ściągać.

Niech da ktoś znać czy jest patent na dostanie się do silniczka lusterka.

mam dokladnie ten sam problem, z tym ze w coupejce lusterko odwija mi sie w dol "szklem do przodu auta"..

moze ktos juz wynalazl jakis patent na to?