BMW Sport

Na wstępie chciałbym się z wszystkimi przywitać

To moja pierwsza bawarka, ale pewnie nie ostatnia. Do tej pory jeździłem autami japońskimi i raczej youngtimerami niż współczesnymi konstrukcjami. Była Honda CRX z '86, Nissan Sunny B12 GTi Coupe z '87, Audi 80 B2 z '83 i Honda Prelude '93. Choć do BMW zawsze miałem słabość, to ostatecznie do wyboru marki przekonał mnie kolega posiadający E39 i E30 i tak stałem się posiadaczem tego oto Touringa. Auto kupione od znajomego, który dbał o auto, ale jak to w 14 letnim samochodzie - zawsze coś można poprawić. Najważniejszy był dla mnie fakt, że beemka jest zupełnie bezwypadkowa i w ponadprzeciętnie dobrym stanie, a także że otrzymywała regularny serwis. Jak widać po rozkodowanym VINie auto fabrykę opuściło w przyzwoitej konfiguracji. Poprzedni właściciel jedynie pozbył się "boazerii" z wnętrza, dołożył pełne OBC i trójramienną kierownicę - ja zrobiłbym to samo.
Po zakupie kombiak dostał nowe koła - Styling 25 z oponami Dunlop SP Sport 9000 w rozmiarze 225/50 ZR16. Wymieniłem również gałkę na OEM skórzaną, reflektory na nowe ZKW bez soczewek, na miejsce wrócił również fabryczny wydech wraz z oryginalnymi końcówkami ozdobnymi. Wymieniłem również łączniki stabilizatora przedniego, filtry, olej, świece i ustawiłem geometrię. Ponadto wymiany wymagał wentylator klimatyzacji wraz z przekaźnikiem oraz filtr kabinowy - teraz klima działa jak trzeba. Dodatkowo zamontowałem oryginalny zaworek zwrotny spryskiwacza tylnej szyby - w końcu płyn przestał wyciekać przy każdym mocniejszym dodaniu gazu We wnętrzu natomiast zagościł odtwarzacz Alpine CDE-9870RM i nowe żaróweczki w kilku miejscach, aby wszystko było podświetlone jak należy.
W planach jest oczywiście utrzymanie auta w jak najlepszym stanie, chciałbym odświeżyć skórę na kierownicy i przednich fotelach oraz wymienić dywaniki na nowe zgodne z fabrycznymi. Ponadto myślę o module DRL z wersji kanadyjskiej i dyfrze ze szperą, ale to dalsza perspektywa...



Typ 328I(EUR)
Typoszereg E36(3)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.80
Moc 142
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor TITANSILBER METALLIC(354)
Tapicerka LEDER STANDARD/TANINROT(P8TD)
Data prod. 1998-01-29



S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera
S246A LENKSAEULENVERSTELLUNG MECHANISCH Kolumna kierownicza regul. ręcznie
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.
S341A STOSSFAENGER KOMPLETT IN WAGENFARBE Zderzak - w pełni lakierowany
S386A DACHRELING Reling dachowy
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S464A SKISACK Worek na narty

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Autom. kontrola obiegu powietrza
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn.
S658A RADIO BMW BUSINESS CD RDS Radio BMW Business CD RDS
S718A EXCLUSIV EDITION Pakiet wydania Exclusive
S738A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

S906A SONDERKONTROLLE FOTOFAHRZ. B.NEUANL. Pojazd fotograficzny
P971A EXCLUSIV PAKET Pakiet Exklusiv
S991A STEUERUNG VORSERIE Dummy-SALAPA

S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T)
S285A LM RAEDER/BMW STYLING Obr. BMW, st. le. BMW Styling
S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Podłokietnik środkowy na kanapie
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S542A CHECK CONTROL Check-Control
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S686A ANTENNENDIVERSITY Anteny Diversity



I kilka fotek:



















i panorama sferyczna wnętrza:

http://www.public.trzywymiary.com/bmw/start.html

pierwsze zdjecia jak z prospektow zadbana bunia bogate wyposazenie dobry silnik ale szystko to pieczetuje bordowa skora typu "burdel" chcialbym taka gdzies znalesc do swojej qp ech..

wygląda naprawdę nieźle
fotel kierowcy troszkę styrany czy tak na fotach wygląda

jest podmęczony będę go ratował kosmetycznie, a jak się nie uda, to będzie obszywany. na szczęście burdelowe skóry są dostępne nowe, więc tylko kwestia wyłożenia kasy... auto ma w tej chwili ponad 270 tysięcy przebiegu, więc parę rzeczy się zdążyło zużyć

Fajne auto oglądałem tą sztukę w zimę jak była na sprzedaż. Sprzedawał ją jeden z pracowników FUS-a.
Ładnie utrzymana

Powodzenia życzę

Trochę taki mało ciekawy kolor na zewnątrz, ale środek bardzo fajny, no i wypasik. Skóra chyba nie jest aż tak zła - da się podratować...

Świetny środek drzwi nie mają trochę innego odcienia?

Zadbana sztuka , lubię podejście gdzie zaczyna się od mechaniki Widziałbym tu większe koło , Styling 32 np

Jest dobrze, nawet bardzo dobrze .
Utrzymuj serię w nieskazitelnym zdrowiu a odpłaci bezawaryjnością no i nie straci na wartości.

Drzwi kierowcy były cieniowane (pijany typ wszedł na zaparkowany samochód ) i o ile na żywo absolutnie tego nie widać to po podkręceniu zdjęć wprawne oko to wychwyci. Jeśli kiedykolwiek wpadnie tu większe koło to będzie to ACS i w połączeniu z M Pakietem, jednak póki auta używam na co dzień to zostaje taki setup zawieszeniowo-felgowy. Dziękuję wszystkim za ciepłe słowa

piękna bestia
Wnętrze robi wrażenie
całokształt miażdży cyce

kurcze ale ladny srodek no i ten motor ahhh te b28 wlozyc fele dobra, dbac i jezdzic

Bardzo ładne, niepozorne auto Coś czuję, że nie jeden kierowca się zaskoczy, jak nie będzie mógł wyprzedzić/dogonić tego touringa. Dokładnie, dbaj o stan, dodaj ewentualnie coś ze smakiem, jak M-Pakiet o którym wspomniałeś i wystarczy. Temu autu więcej nie potrzeba. Zastanów się nad środkami do renowacji skóry. Polecam Lederzentrum, wydasz ok. 250zł i spędzisz 'kilka' godzin, ale efekt murowany.

Pozdrawiam
Emcebre

Jest trochę pracy, ale może być z niego cukierek

fakt autko wygląda na zadbane... po tym prostym wyglądzie na zewnątrz nie spodziewałem się czerwonej skóry w środku.. może i to dobrze
teraz przyszły mi do głowy BBSy z czerwonym środkiem i polerowanym rantem

Po pierwszych zdjęciach - ładna sztuka. Po zdjęciach środka - . Pierwszy raz widzę tak piękne kolorystycznie wnętrze w touringu e36. Jeśli troszkę podratujesz te skóry będzie ideał. Nic tylko pozazdrościć.

ładna sztuka,,kolor jest ok :

skóra nietypowa ,żadko spotykana
koło ciekawe jej dać na 17 tkach i wtedy zobaczyć czy trzeba jej m paku

Na początku nie do końca byłem przekonany do tej skóry, ale jak zobaczyłem wnętrze na żywo to już wiedziałem, że się polubimy Dzisiaj troszkę powalczyłem z tapicerką - delikatne czyszczenie i nawilżenie i w zasadzie zastrzeżenia mam tylko do fotela kierowcy. Na boczek wystarczy pewnie balsam koloryzacyjny, ale dwa pierwsze segmenty na siedzisku są nieco spękane, pewnie trzeba będzie coś mocniej działać. Jako że chcę na razie uniknąć zdejmowania kierownicy, w wolnym czasie sprawdzę jak wyjdzie malowanie skóry na kierownicy - specyfiki są już w bagażniku, muszę znaleźć wolną chwilę i natchnienie

Widze ze podchodzisz do modyfikacji i serwisowania samochodu w bardzo przemyslany sposob. Malo kto by sie skusil na DRLe w e36 na kanadyjskim module ktory kosztuje chyba ok 300 zl .. . Gratuluje podejscia, podoba mi sie !

co to za opcja ?

S906A SONDERKONTROLLE FOTOFAHRZ. B.NEUANL. Pojazd fotograficzny




Ktore ACSy planujesz?

Jeżeli ACS to tylko Type III, zawsze mi się podobała ta felga. A z powodu chorej ceny tego bądź co bądź przekaźnika, zwanego przez BMW "modułem DRL" jeszcze go nie ma w kombiaku

Co do opcji S906A to udało mi się wyczytać tyle, że auto było dodatkowo kontrolowane wizualnie w fabryce i miało służyć jako pojazd wystawowy, "model" do zdjęć promocyjnych lub demo w salonie. Nie wiem ile w tym prawdy, ale to poniekąd tłumaczyłoby nietypowe zestawienie kolorystyczne, bogate wyposażenie i "dziwny" dla Touringa silnik. Dodatkowo hak holowniczy nie był zamontowany w fabryce, a dopiero u dealera w nowym aucie - dziwne by było, że ktoś wydał prawie 70 tysięcy DM na spersonalizowanie auta i nie zamówił fabrycznego haka. Możliwe, że auto było wykorzystywane przez jakiś salon a następnie wystawione na sprzedaż za okazyjną cenę. Ale to tylko moje domysły Jakby ktoś miał pewne informacje nt. tego kodu oraz kodu S991A Dummy-SALAPA to zamieniam się w słuch.