BMW Sport

Witam.Planuje zmienić olej w skrzyni,wyczytałem o jakiejś tabliczce z kolorem,która ma być na skrzyni i nic nie ma...Podnieśliśmy auto a tam nic...W serwisie mowili ze to Atf albo mtf...ale po vinie nie znaleźli.Mechanik powiedział(do tej pory zawsze mu ufałem,że nie ważne co jest wlane po prostu trzeba zlać obecny olej i zalać czy to atf czy mtf bo to nie ma różnicy a ważne zeby nie zmieszać tych oleji a jak sie zalewa od zera to nie ma znaczenia...I co mam zrobić.DOdam,że to compact diesel 318 TDS z 96 roku.PZDR




Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

...czemu to nie jest takie proste jak w innych samochodach...Jaki znowu Sae?NIc już nie rozumiem

I w tej skrzyni ma być ATF lub inny olej zalecany przez BMW z rodziny oleji rzadkich.
Oleje przekładniowe, typu 75W/90 i 80W/.... itd w tych skrzyniach już się nie stosuje.
Z olejami przekładniowymi do skrzyni BMW wycofało się już w 80 roku. Stosowane one były jeszcze do zalewania dyfrów i to przez długi czas, ale już i ten olej zastąpiony został "rzadzizną"

Jasne.......jak likier w porównaniu do spirytusu.......a 140W to Dżemik......przy -30 "marmolada"

Ja ostatnio zalewałem swoją szperkę olejkiem SAF-XJ 75W-140 i był dosc rzadki subiektywnie rzecz analizując.

Będzie rzadki jak każdy 75W, tylko jego lepkość jest większa, ale nie rzadszy od ATF a to wywiera ogromny wpływ na prace skrzyni biegów przy niskich temperaturach (problemy z wrzucaniem biegów)

w serwisie powiedzieli ze atf albo mtf...skad mam wiedzieć.

na dniach jadę do serwisu...Co kupić mtf czy atf?

Bierz mtf-a
Jest to syntetyczny olej przeznaczony do manualnych skrzyni biegów i tak samo rzadki jak ATF, czyli 5W30 albo coś koło tego.

Może się podczepie pod temat bo o skrzyniach jest .Co może być przyczyną zacinania się skrzyni biegów?Głównie chodzi tutaj o 1 bieg.Jak się zatrzymam to mam problem z "wbiciem" jedynki.Albo muszę 2 razy wcisnąć sprzęgło wtedy 1 wejdzie jak w masło albo wbić najpierw 2 bieg i potem bez problemu jedynkę.Cóż to może być?Sprzęgło się kończy?

Witam

Chetnie rowniez bym sie podpial pod watek, o ktorym pisze "bibi".
Udalo sie wyjasnic co bylo nie tak?

Ja mam tez taki problem, jedynka wchodzi ze zgrzytem (przycina sie), z dwojki jest ok, ewentualnie jesli powoli wrzucam jedynke tez jest ok, szybkie wrzucanie powoduje zgrzyt.
Generalnie wszystkie biegi chodza lekko i plynnie, poza jedynka niestety.

Jesli ktos jest w stanie przekierowac do odpowiedniego watku na forum, z gory dziekuje.

Witam

A ja mam takie pytanie kupiłem bmw e36 sprowadzona z Niemiec i biegi trochę ciężko wchodzą raczej gdy jest zimny z rana, później jest lepiej i czy to będzie wina oleju? Może jest go za mało? Zaraz właśnie sprawdzę czy coś wycieknie jak odkręcę śrubkę z boku. i jaki nalać ten olej jeżeli go tam będzie mało? czy naklejka jest jeszcze nie wiem, ale sprawdzę i napiszę co i jak

Dzięki z góry POZDRAWIAM