BMW Sport

witam mam pytanie jak wlaczyc ukryte funkcje OBC w e39, wiem ze takie sa i da rade je wlaczyc pokazuje sie ladowanie, predkosc, temp cieczy, temp powietrza w dolocie, obroty, spalanie chwilowe itp itd, jak narazie kazdy test mam oznaczony "lock on" i czy jest mozliwosc zmiany jezyka wyswietlanych komunikatow (brak navi)

Odblokowanie funkcji (bez odblokowania możemy używać tylko paru funkcji) :
1. Naciskamy prawy klawisz na licznikach przez kilka sek - pojawi się "TEST-NR. 01"
2. Nacisnąc lewy klawisz - pojawi się końcówka nr nadwozia - zsumować pięć ostatnich cyfr
3. Prawym klawiszem przejść do testu 19
4. Naciskamy lewy klawisz, aż uzyskamy wyliczoną sumę z numeru nadwozia.
5 Naciskamy prawy klawisz - mamy odblokowane funckje (aż do odłączenia akumulatora)

Aby następnie korzystać z tych testów - należy, nacisnąć prawy klawisz przez kilka sekund i prawym klawiszem zmieniamy numer testu, a lewy wchodzimy w niego - niektóre testy mają 2 lub więcej podtestów (przechodzimy kolejno naciskają lewy klawisz)

najlepiej zakup sobie nowy numer BMW Trends, tam jest wszystko rozpisane

kolego mam pytanie.tez chcialem odblokowac ten test 19.ale u mnie na licznikach nie ma klawisza prawego i lewego,jest tylko jeden guzik do kasowania licznika dziennego,ktorym oczywiscie mozna wlaczyc testy ale sa lock on.co radzicie?????z gory dzieki.e 39 2,5tds 98r.

Powiem szczerze, ze nie wiem jak to jest w zegarach z jednym guzikiem.

-wciskasz przycisk
-wyskoczy napis test_1_
-naciskasz guzik aż pojawi sie napis test_19_
-jak już masz test_19_ puszczasz guzik
-będą Ci przeskakiwać jeden po drugim lock on, lock off
-jak bedziesz mial na pozycji lock off nacisnij guzik, a potem już szperaj po testach

wielkie dzieki za rade Bartek dzis wieczorem sprawdze do nie mam buni przy sobie.dam znac.3maj sie.

A wiec sprubowalem i to co pisal bartek zadzialalo,poszly wszystkie testy niestety nie wiem co niektore oznaczaja.chlopaki jak wiecie bylbym wdzieczny.

test:
0-wychodzi z testow
1 i 2 to wiadomo
3-NIE WIEM
4-kiedy gazuje wartosci sie zmieniaja rosna i maleja ale NIE WIEM
5 i 6 NIE WIEM
7-temp cieczy,temp w dolocie,obroty,predkosc.
8-NIE WIEM
9-ladowanie
10 i 11 NIE WIEM
12-pusty
13-pisze "9on9"i sprawdza gong od swiatel.ale NIE WIEM do konca.
14 i 15-NIE WIEM
16,17,18-pusty
19-lock on,off
20-kody jakies NIE WIEM
21-reset licznika

jak ktos wie czego ja NIE WIEM.bardzo bym prosil o wypowiedz w tej sprawie.z gory dzieki.

A ja mam takie pytanko. Numer VIN z testu nr1 zapisany jest w liczniku? Czy licznik zczytuje vin z jakiegos komputera i wyswietla?

Jeśli zmienimy licznik to bedzie on nadal wyswietlal poprawny VIN?

marqs, http://chomikuj.pl/benokogel/BMW/OBC+-+ ... 449089.rar

Bazuu, vin jest zapisany w liczniku, po wymianie będzie pokazywał vin jaki ma w sobie zapisany

Odgrzewam kotleta bo sam bede chcial wlaczyc ukryte funkcje w E39



Opis testu:

01. FGSTNR: Ostatnich siedem znakow nr. VIN
K:-wewn. oznaczenia BMW
BMWTNR: wewn. nr. BMW oznaczajacy nr. czesi
CI:xx DI:xx BI:xx – kolejne wartosci to index plytki kodujacej,
index zmian i ndex szyny glownej.
DAT: data produkcji – tydzien i rok
HW:xx SW:xxxx/xxxx – wersja oprogramowania i zestaw wskaznikow
CAN:xx AEND:xx – wersja CAN oraz index przeprowadzonych zmian

02. test wskaznikow i wyswietlaczy

03. SI-L:xxxx paliwo zuzyte od ostatniej inspekcji
SI-TAGE:xxxx – dni od ostatniej insekcji (nie zawsze dziala)

04. VBR:xx.xL/100km – chwilowe zuzyci paliwa na 100km
VBR:x.xL/HR – chwilowe godzinowe zuzycie paliwa L/h

05. RW-VBR: xx.xL.100km – srednie spalanie z ostatnich 50km w
RW:xxx km- zasieg na znajdujacym sie w baku paliwie

06. TNK:xx.x/xx.x/xx.xL – poziom paliwadla lewego i prawego czujnika
oraz suma tych wskazan.
TNKANZ: xx.xL – poziom paliwa, wartosc wyswietlana

07. KTMP:xxx – temp. silnika
N:xxxx u/min – obroty silika
ATMP:xx – temp. otoczenia

08. V:xxx km/h – aktualna chwilowa predkosc samochodu

09. VB:xx.xv – ladowanie alternatora

10. LAND:xxx – jezyk wyswietlania

11. wartosci do konfiguracji check kontrol

12. VANK:xxx.x km/h srednia predkosc poj. uzywana przy kalkulacji
planowanego czasu przybycia do celu
ANK: – prawdopodobny czas osiagniecia celu podrozy

13. GONG? – sygnal dzwiekowy, test.

14. DIAGx xx xx xxx – diagnostyczne wartosci OBC

15. PORT A00 do B06 – wartosci portu OBC

16. OELTEMP – temp. oleju

17. ???

18. niedostepny

19. blokowanie OBC

20. korekcja wskazan sredniego zuzycia paliwa

21. reset ustawien OBC

Jak wlaczyc ukryte funkcje w liczniku z jednym guzikiem:

[youtube] http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Zpno-Lv0iE [/youtube]

źródło---> http://e39.pl/

Wszytko chodzi dzięki za pomoc

witam
czy jak dołoż manetke obc i odblokuje obc to czy w czasie jazdy bedzie mi pokazywalo np spalanie, odrazu mówie ze na liczniku mam tylko jeden guzik do kasowania i licznik pokazuje mi ile kilometrów przejechalem i temperature
pozdrawiam

czy ktoś potrafi do e39 przed liftem, rozpisać odpowiednie parametry testów?
bo to co jest w necie, w wielu przypadkach jest niezgodne z prawdą. Tzn. testy które są opisane, są opisane źle.
Czy ma ktoś dokładnie rozpisany każdy test?

Witam wszystkich ja z pytaniem jak kolega wyżej część testów mi się zgadza lecz większa ilość nie mam 21 testów z czego 7 test ten na ktorym najbardziej mi zależy jest inny niż we wszystkich opisach mam 4 podtesty (strony) 7.0 temp.cieczy chłądzącej 7.1 ???? 7.2 obroty silnika i 7.3 (000) ???.
W tescie 7.1 jak auto stoi odpalone wartość wzrasta do 160-170 i może więcej krótko obserwowałem, bardzo szybko rośnie skacze co 5 jednostek jak tylko auto ruszy spada do okolo 100 i utrzymuje się jak tylko auto stanie ronie coś około 40-60 sekund i jest 160 i tu moje pytanie co to jest bo na forum nic o tym, zastanawiam sie czy to nie temp. bloku czy silnika hm... proze o pomoc jeżeli ktoś ma dokładny opis testu i podstron testu to bardzo bym prosił o udostępnienie lub wysłanie na pw z góry dziekuję i pozdrawiam.

chyba mam rozwiązanie utwierdzcie mnie tylko w moich domniemaniach 7.1 to może być temp. zewn. bo jak się stoi to rośnie tylko przecinka brak czyli 165 to by miało być 16.5 st.C jak rano wsiadłem do auta to komp pokazywal 10.5 st.C a na obc w testach w pozycji 7.1 było 120 (czyli 12.0 st.C) mała różnica no ale może inny czujnik a pozycja 7.3 to prędkość chwilowa.
Jak ktoś ma możliwość to sprawdzić to bardzo proszę chciał bym wiedzieć czy u innych jest tak samo w teście 7 na str.1 czyli 7.1.
Moje BMW to E39 520i z 04.1999r.
Z góry dzięki, pozdrawiam.