BMW Sport

Witam,

Posiadam BMW E46 320i 2.2l z 2002r.
Od jakiegoś czasu, nie systematycznie zapala mi się kontrolka o niskim stanie płynu chłodniczego.
Płynu jest max więc podejrzewam, że winny za to jest czujnik wskazujący poziom płynu chłodniczego.
Z tego co wiem jest to częsta przypadłość tego auta.
Czy warto bawić się w zamiennik marki TOPRAN za 20zł czy pokusić się o zakup oryginały za 48zł BMW ?
Proszę o podzielenie się waszymi doświadczeniami w tej kwestii.

radmak, nie wiem jak tutaj sprawa wygląda z czujnikiem , ale chyba wybrałbym aso, co prawda drożej , ale jak mi się przypomina jak kupowałem takie części na zamiennikach i ZAWSZE była różnica i coś trzeba było rzeźbić to aż mi się nie dobrze robi. Wg mnie zamienniki nie są zawsze plug&play mimo że wyglądają "tak samo".

Różnica nie jest zbyt duża, także chyba wybiorę ORI.
Pytanie teraz czy samemu byłbym w stanie to wymienić ?
Trzeba płyn spuszczać ?

Gdybyś miał 200 PLN róznicy miedzy ori a zamiennikiem to mażna by się zastanawiać co wybrać , ale w tej sytuacji to chyba oczywiste.Sprawdz może najpierw czy nie masz przypadkiem zapowietrzonego uklady , w takim przypadku kontrolka może Ci sie czasem zaświecić, bo mimo prawidłowego poziomu w zbiorniczku masz za mało płynu. Jak wlaczysz ogrzewanie na 32 stopnie i dodasz ostro gazu przez chwile i wtedy zaswieci się to na 100% masz zapowietrzony układ
Pozdrawiam

a skąd podejrzenie, że układ jest zapowietrzony ?
Węże od układu mam miękkie.
Czy temp tą ustawić przy włączonej klimatyzacji ?
Długo tego gazu dodawać ?

Miałem a raczej mam to samo , od czasu do czasu błysnęła mi kontrolka płynu , obstawiałem czujnik. okazało się że gdzieś mam nieszczelność (jeszcze nie wiem gdzie) ubywa mi bardzo powoli i minimalnie płynu i uklad mi się zapowietrza . Generalnie spróbuj odpowietrzyć układ jeżeli masz pewność że nie jest zapowietrzony to czujnik . Jeżeli był zapowietrzony to ze zbiorniczka ubedzie Ci płynu i zaświeci się kontrolka , zaoszczędzisz na czujniku , odpowietrzanie nic nie kosztuje. Pisze o tym bo sam narobilem sie jak osioł koło czujnika który był dobry . Taka wskazówka z mojej strony .Jeżeli chcesz skożystać ze sposobu jaki pisałem wcześniej to z wyłonczoną klimą i 4000 obr/min przez 5s

hmm przypadłość tą zauważyłem w sobotę, od tej pory przejechałem około 250km i płynu nic nie ubywa, wycieków też nie widzę.
Jeżeli dobrze rozumiem to odpowietrzenie układu odbywa się w ten sposób jak napisałeś powyżej ?

Może niepotrzebnie Cie nastraszylem ale mialem podobny problem i trochę sie z tym nameczyłem .
Co do odpowietrzania , rozgrzewasz silnik do temperatury otwarcia termostatu,ogrzewanie na 32 stopnie bez właczonej klimy, odkrecasz odpowietrznik na weżu koło korka chlodnicy . Jeśli leci płyn jast ok i nie ma sie czym przejmować jesli powietrze lub piana to znaczy ze układ zapowietrzony.jesli zapowietrzony odkręcasz korek chłodnicy przykrywasz go szmatką i gaz do dechy , układ sam się odpowietrza. Sciagasz szmatke patrzysz ile płynu ubył , wszystko na przcującym silniku. Uzupelnic ewentualne braki płynu
Pozdrawiam

Sprawdziłem czy układ jest zapowietrzony.
Mianowicie odpaliłem autko, przejechałem około 4km na włączonej klimie ok 20 stopni. po czym wyłączyłem ją i ustawiłem temp na 32 stopnie i dałem ostro gazu tak na 4 tys km przez około 5sek. Kontrolka się nie zapaliła.
Przejechałem około 30km na klimie i powtórzyłem tą czynność opisaną wyżej i znowu kontrolka się nie zapaliła.
Przejechałem jeszcze ok 10km i kontrolki ani widu ani słychu czyli raczej będzie to wadliwy czujnik.
Ciekawe czy jakby podpiął się pod kompa, czy wykazało by błąd tego czujnika ?

Na kompie nie pokarze Ci raczej uszkodzenia czujnika , jedynie może być zapamiętane w pamięci sterownika że on kiedyś zadzialał . Ale nie z jakiego powodu ,awarii czy nieprawidlowego poziomu płynu.

Wymieniłem czujnik na oryginał i dalej tak samo, lampka zapala się kiedy chce pomimo tego, że płynu jest max ;/
Węże od układu na ciepłym pracującym silniku są twarde, a na zimnym miękkie ...

dziwna sprawa...
Podczas jazdy bez włączania ogrzewania/klimy kontrolka nie uruchamia się wcale.
Po ich włączeniu kontrolka zapala się z nierównomierną intensywnością.

To nie jest dziwna sprawa. Po prostu masz zapowietrzony uklad konkretnie nagrzewnice, na pewno slabo działa ogrzewanie.Po wlączeniu ogrzewania otwierają się zawory nagrzewnicy i płyn ze zbiorniczka napełnia nagrzewice, przez co brakuje go w tym że zbiorniczku i czasem zaświeci się kontrolka. Po prostu musisz dobrze odpowietrzyć układ, i będzie ok. Mam dokładnie to samo, z tym że mam gdzieś wyciek którego nie moge zlokalizować, najprawdopodobniej na nagrzewnicy. Bo w lecie gdy nie używam ogrzewania jest ok , natomiast w zimie gdy włączam ogrzewanie po dolaniu płynu i odpowietrzeniu przez 2 do 3 kkm jest ok potem zaczyna błyskać kontrolka. ale jakoś z tym żyje narazie , chociarz żle to działa na moje samopoczucie

a to odpowietrzenie to wykonać na zimnym silniku ?
jak długo gazować silnik i do jakich obrotów ?
gdzie szukać tego korka na chłodnicy ?

Na rozgrzanym silniku. Korek tam gdzie wlewasz płyn, koło niego jest odpowietrznik.
Na forum jest mase postów na temat odpowietrzania . Poszukaj poczytaj, będziesz wiedzial wszystko.

Układ odpowietrzył mi P. Adam z Raszyna odkręcając taką śrubkę obok korka wlewu płynu chłodzącego.
Dość duża powietrza wyszło i miało być ok....
Dalej kontrolka mi się zapala, ogrzewania działa normalnie, klima też.
Ręce mi już odpadają ....

Hmm słyszałem opinie, że może być uszkodzony panel climatronika ...

sprawdź z samego rana jak silnik w 100% będzie wystudzony czy nie będzie sucho w zbiorniku. Już 1000 raz to przerabiałem ktos mówi w zbiorniku plynu na max no i niby tak ...

Ale rano spojrzysz sucho przejedziesz 1km zerkniesz i nagle masz max płynu ... więc sprawdzamy rano. nawet jak bedzie sucho dolejesz na max to na 2 dzień znowu sprawdź

stan sprawdzam tylko na zimnym silniku po nocy i po odkręceniu zakrętki jest max, a kontrolka się pali ;/

no to faktycznie waryjatka jakaś ;]. Ale niema co sie martwić te czujniki itak idiotycznie działają. Będziesz miał sucho w zbiorniczku a kontrolka milczy, no jak długo bedzie pusto to po jakimś czasie sie odezwie. Raz mi węża rozerwało bo był sparciały całe szczescie że kilkadziesiąt metrów przed zatrzymaniem. Gość mi mówi ze mi sie z auta leje patrze 80% plynu zwiało a kontrolka nic . U kilku osób już to zaobserwowałem że są strasznie kaprysne i nie lubia informować że im się chce pic

nie mniej jednak jest to denerwujące ...