BMW Sport

to kupcie uzywane wzmacniacze jak ludzie i cieszcie sie z muzyki

pierwszy z brzegu
http://allegro.pl/wzmacniacz-samochodow ... 46321.html

mi sie popsuly plany- wzmacniacz sie zjaral przy pierwszym podlaczeniu kabli
nie wiem, czy do zlotu zdaze, raczej powinieniem

co z jakoscia u was?
u mnie jakbym mial calkiem inne radio

wzmacniacz jest i jest cicho , potrzebne jest coś na czym mozna zwiększyć moc sygnału


a ja niestety nie mogę sobie kręcić gałką "level" na wzmaku bo mam straszne zakłócenia w tedy ;/

AD/HD, ja również mam wzmaka





Wg mnie albo wzmacniacz padnięty albo coś... Na 100% to nie wina wyjść z radia.

Weź nie gadaj głupot , bo podepnę Twój i będzie to samo , sprawdzałem już to dawno... problem tkwi raczej w elektryce auta że gdzieś zbiera mi obroty i niestety jest to wina wyjść RCA , które są bardziej podatne niż hi inputy...

PestD1, zbierać może od radia, po sam wzmak, więc to nie wina samych WYJŚĆ RCA

Ważną kwestią jest też sposób podłączenia wzmacniacza, masę dałeś z akumulatora czy budy?

Zawsze biorę masę z aku... bo to nie ma tak naprawde znaczenia czy weźmiesz z budy czy z aku gdyż auto i tak jest zmasowane do - akumulatora
Obstawiam ze będe musiał ciągnąc nową wiązkę rca środkiem , ale nie dysponuje taką a nie chce mi się starej wyjmować ;/


I jest to wina wyjśc Rca bo zwykłe hi inputy tego nie zbierają ... (uogólniłem ze to wyjścia chodzi o kabel rca wyjscia wejscia...)

Pamiętasz jak Ci mówiłem ze prawym progiem sie sygnału nie puszcza?


Masa PROSTO z aku to podstawa. U mnie z budy jak zrobiłem to był dramat, nie bądź sknera kup troche drutu i zrób to profi.

AD/HD, mam pytanie do Ciebie, powiedz jak gra normalne seryjne nagłośnienie w e90? Wiem żę miałeś też e46, jakie jest porównanie? Gra tak samo kiepsko jak w e46 czy jest jakaś poprawa?

jest duuzo gorzej ( rozmawiamy o serii)- 4x glosniki rozmiaru 10cm i wiesz wszystko
o subwooferach nie wspominam, bo nie ma o czym

ps. chlopaki podsune Wam przepis na rasowe cinche za niewielkie pieniadze

http://allegro.pl/najlepszy-kabel-mikro ... 65351.html

+

http://allegro.pl/neutrik-nys373-0-wtyk ... 98006.html

czyli widze, że zamiast BWM pchać się do przodu to się cofa w Audio.
Miałem pomysł wrzucić do e46 głośniki z e92, ale wybileś mi to z głowy

Kolego toz w e92 (tak mysle) beda te same glosniki co u mnie- 10cm, Ty masz w serii 13, a bez problemu zmiescisz 16cm- jak na to wpadles

glosniki sa rownie kiepsko wykonane jak w e46, z tym, ze sa jeszcze mniejsze, u siebie zmiescilem 13cm- totalne maks , glebokosc montazowa- 47mm- mam ok 2mm od glosnika do szyby po zastosowanych wlasnorecznie wyrzezbionych dystansach.
na e90 przesiadlem sie z audi a3- nie moglem sie pozbierac
w durnym a3 w standardzie sa 4x16cm, 4x syki, centralny, subwoofer ktorego mozna bylo uslyszec

Teoretycznie, a w praktyce masa w audio jest bardzo ważną sprawą i każdy spadek napięcia na niej "wykrzaczy" dzwięk

My ci nie wyjmiemy

Wybacz , pierwsze słyszę o spadkach napięcia na masie w akumulatorze samochodowym....
Coż no nie ważne żyję w świecie z innymi prawami :p


Zawsze lepiej zmasować wszystko do akumulatora , ja obstawiam cały czas jeszcze jedną możliwość tak zwaną pętle masy , ale nie chce mi się od radia ciągnać masy do aku bo nawet nie pamiętam jaki to był kabelek...

Zastanów się co napisałeś dopiero szydź Akumulator nie ma masy, ma potencjał ujemy, masą jest karoseria, która nie zawsze jest idealnym przewodnikiem, korozja i punkty łączeniwe w szczególności, czyli ma jakąś rezystancję, a na rezystancji odkłada się jakieś napięcie, to nazywamy spadkiem napięcia.

Teraz zastanów się jak masz u siebie w aucie, "+" idzie grubym zdrowym miedzianym przewodem, "-" (masa) cienką blachą stalową z kilkoma zgrzewami i łączeniami, prąd ma ciężko, ale znajduje sobie łatwe ujście, masę z RCA i to są najczęstsze powody zakłóceń.

Pętla masy podchodzi pod powyższą teorię, chcesz się pozbyć pętli, łączysz potencjał "-" w jednym punkcje, czyli nośnikiem prądu nie będzie karoseria, a przewód.

Dlatego ja jak dokupie drugą sztukę P2D2 10cali to wrzucam na + i - prosto z aku kabelek "50mm" a mam taki to co mi tam Kondesatora nigdy nie miałem, raczej się nie pojawi w instalacji. No chyba, że naprawdę pod te 800rms to już będzie konieczny...


Tutaj fajna tabelka :





Sam obecnie mam 2 x 35mm prosto z aku


Mateusz posłuchaj kolegi, jak chcesz to wpadnij to jakoś ogarniemy te kabelki Ty potrzebował byś 1m masy max...




Najlepiej jest mieć taki rozdzielacz przy wielu wzmakach


http://allegro.pl/listing.php/search?st ... tegory=709


Bo jak już ktoś ma bi-amp na przód i jeszcze monoblock na tył to by się miedzią nakrył

Z tego co mnie uczyli , potencjał ujemny zawsze zostaje taki sam(chyba że coś źle zrozumiałem...) I jeszcze raz powtórzę ze mam wszysyko zmasowane na aku - oprócz radia , które jest zmasowane do budy i najprawdopodobniej jest potem tak jak mówisz ze wali mi po rca...


Natomiast Deejeys ja już zakrywam się miedzią 2x wzmak każdy oddzielny kabel masowy , jeden zmasowany pod kondensator , który zmasowany jest pod aku

Nie ogarniemy tego , póki nie zrobię jakiejś zabudowy , gdyż nie widzę sensu wydawania kasy na nowe kable a potem okaże się iż mi jakiegoś brakuje bo jest za krótki....
A z zabudową no to cięzki orzech...

a co powiecie na moja przypadlosc?
w prawym glosniku slysze cichutki swist- przy zgaszonym samochodzie, wzmacniaczu odpietym od pradu, odkreconym od polki, poodlaczanych kablach- ktory zgadnie

nie wiem , masa z budy powoduje jakiś syf ? albo przebicie na +... /nie ukrywam ze strzelam/...

Ja mam swist na zapalonym silniku ;/

odpiety wzmacniacz od pradu wogole, rca tez odlaczone

nie przeszkadza to jakos mocna, bo jak odpale auto yo juz nie slychac

powoduje jednak pewien dyskomfort

chodziło mi ze masa gdzieś przebija Ci na budę