BMW Sport

Witam mam taki problem dziś na mieście mi moja bunia zgasła okazało się że zgubiła iskrę nie wiem co poradzić na to jak do cewki dopływa prąd a po za cewką nie ma już napięcia jak ją sprawdzić domowym sposobem . chodził bez zarzutów paliwo dochodzi kotowiec chodzi też . pierwszy raz zawiodła mnie po 2 latach i 4 miesiącach POMOCY

No jeśli na cewce jest prąd, a iskry brak, to pozostaje kopułka, palec, przewody WN. Jakby iskry nie było na jednym, dwóch cylindrach, to chodziłaby, tyle że nierówno. Jeśli nie chodziła wcale, to znaczy, że iskry nie ma na żadnym cylindrze. I dlatego mi się nasuwa wniosek, że masz uszkodzony palec rozdzielacza zapłonu.

palec i kopułka są nowe

ale sprawdzałes kolego stan po awarii???czy sa nowe powiedzmy od miesiaca i masz pewnosc ze jest wszystko ok???

Czujnik położenia wału jeszcze albo ECU.

stan kopułki i palca nieskazitelny

kolego czytajac posta domyslam sie ze po stronie niskiego napiecia masz zasilanie na cewce po stacyjce +12volt oraz dochodzi impuls masy sterujacy z ECU...dobrze rozumiem?a nie masz iskry na wyjsciu z cewki WN....jesli tak to uwalona jest sama cewka....

a czy jest odpowiedzialny jest przewód który się znajduje na kablach zapłonowych czujnik ? jest delikatnie nadtopiony ?

dotknąłem ten przewód i się rozleciał kurde ma ktoś ten jeden kabel z czujnikiem impulsów na zbycie kurde kasy nie ma nowe przewody a samochód potrzeby nawet na dziś ;/

ten czujnik na kablu 6 cylindra jest do kontroli zapłonu przez ECU...bez niego auto musi normalnie odpalac...kolego sprawdziłes cewke???? masz iskre na głownym przewodzie z cewki do kopułki???

jutro zdjęcie wystawie i pokarze gdzie jest napiecie a gdzie nie ma

mam te zdjęcia cewki

jest napięcie w tych kablach żarówka się świeci