BMW Sport

EDIT

Żeby nie zakładać nowego tematu, piszę w tym.

Podłączyłem do mojego zestawu nowy wzmacniacz - Lanzar Vibe 430. Gra ładnie, skrzynia w końcu daje fajny basik, jednak jest jedno ALE. Wszystko gra pięknie, dopóki silnik jest wyłączony. W momencie włączenia silnika, w głośnikach pojawia się pisk, zależny od prędkości obrotowej silnika. Im wyższe obroty silnika, tym wyższe natężenie tego piszczenia.

Pisk ten nie ustaje nawet po odłączeniu kabli RCA od radia, ustaje dopiero, gdy te kable RCA odłączę od wzmacniacza. Byłem w sklepie car-audio i podłączyłem sobie wzmacniacz na drogich kablach Sinusline (60zł za same kable, potrójne ekranowanie), jednak to nie pomogło - w głośnikach nadal piszczało.

Gdzie leży problem? Walnięty jest wzmacniacz? No ale gdyby był wzmak, to chyba nawet na wyłączonym silniku byłby problem? Czy może piszczy z powodu skoków napięcia - potrzebuję kondensator? Pomóżcie proszę, bo od paru dni się z tym męczę, eliminujac po kolei przyczyny, ale właśnie skończyły mi się opcje...

Pozdr!

Witam!

Mam takie pytanie do Was.

Posiadam następujący zestaw:
Radio Alpine CDE-9880R
Kable 20mm2 Dietz
Zestaw dwudrożny ze zwrotnicami Hertz HSK165
Skrzynię JBL GT4 1000W (250W RMS)
I do tego wszystkiego wzmacniacz 4-kanałowy Alpine v12 mrv-f400

Mój problem polega na tym, że to wszystko gra poprostu bardzo słabo... Podłączyłem samą skrzynię na innym wzmacniaczu (Rodek) to łupnęła jak szalona, a na tym co ja mam głośnik nawet się nie rusza.

W związku z tym pytanie do Was. Jaki wzmacniacz (lub dwa?) potrzebuję, aby to wszystko odpowiednio napędzić? Najlepiej jeden trzy-cztero kanałowy, ale ostatecznie mogą być dwa osobne. Ten mój Alpine jest do tego za słaby?

Pomóżcie, bo nie wiem co robić, może ten Alpine jest walnięty i dlatego tak słabo gra?

Pozdr!

jesli ci wszystko slabo gra a nie tylko skrzynia to znaczy ze cos masz nie tak podlaczone moze gdzies kable sie stykaja i ci to wszystko oslabia a jesli tylko tuba i o ile masz wszystko dobrze poustawiane to wzmiacniacz.... a moze zmostkuj go?? ;]

Ale mi wzmacniacz zasila wszystko. Czyli wszystko (nie tylko skrzynia) jest zależne od wzmacniacza

Głupi nie jestem, skrzynia jest podłączona jako mostek Z tego co wyczytałem, to wzmacniacz daje jej 100W, a ona ma moc 250W. Dlatego pytam, czy on nie jest dla niej poprostu za słaby?

czasem jakies badziewne firmy calkiem dobrze zasilaja suba a tu jest alpina. Inne firmowki maja na kanal po 45w rms typu blaupunkt itp i przy takim rms naprawde dobrze graja tuby, wiec slaby napewno nie jest ten twoj wzmacniacz, wiec albo ci sie uszkodzily koncowki mocy albo sprobowalbym podlaczyc suba pod drugie kanaly odlaczajac reszte innych glosnikow i zobaczyl czy bedzie to samo

Szukaj kolego mocnej czterokanałówki ze stajni Ground Zero czy też Radka fosgate

Hertze lubią waciki i dopiero wtedy pokazują pazurki

A stówka RMS-u na suba to jest za mało by odpowiednio napędzić i kontrolować głośnik

Tylko, że podłączyłem te moje Hertze na mostek, czyli wzmacniacz powinien dawać po 100W na każdą stronę auta, a i tak bardzo słabo to grało...

Nie wiem, nie znam się na tym zupełnie. Najchętniej poproszę o konkretne modele wzmacniaczy które ładnie napędzą moje głośniki i skrzynię...

Trochę poczytałem i już wiem, że ten Alpine jest za słaby.

Teraz mam pytanie w drugą stronę. Jak do tej skrzyni (250W RMS) dam dwa razy mocniejszy wzmacniacz (500W rms w mostku), to dobrze/źle? Czymś to grozi?

Jeśli dasz taką moc na suba to niczym nie grozi JEŚLI będziesz z głową operował potencjometrem bo jak nie to pójdzie z dymem
Na pewno mogło by to fajnie pukać z tego względu że będziesz miał pełną kontrolę nad głośnikiem i lepiej go wysterujesz
Tylko oczywiście wzmacniacz jakieś dobrej firmy a nie peyingi czy też buszmany

Myślę o Lanzar Vibe albo Kicx - używki 4 kanałowy, na głośniki pójdzie 2x125W a na dwóch kanałach mostek do suba i da 1x500W - z tego co wyczytałem.

Polecam Vibe, mam wzmaka i glosniki i jestem bardzo zadowolony.

Wybór całkiem dobry

Powinno być to dość dobrze wysterowane wszystko bo masz spory zapas mocy

Tylko z potencjometrem tak jak mówiłem musisz uważać...

Na jednym mostku podłącz jedną strone tych Hertzów na drugim też , a na skrzynie daj inny wzmak i będzie dobrze .
Hertze powinny już troche odzyć...


P.S nie iwem jak to może być za słabe jeżeli ten alpine uciągnał 400RMS Pionniera - wyczytane na hiszpańskim forum , nie wiem ile w tym prawdy no ale stwierdziłem ze to wtrące...

Już nieaktualne, kupiłem Lanzar Vibe 1000W i zestaw odżył

EDIT

Żeby nie zakładać nowego tematu, piszę w tym.

Podłączyłem do mojego zestawu nowy wzmacniacz - Lanzar Vibe 430. Gra ładnie, skrzynia w końcu daje fajny basik, jednak jest jedno ALE. Wszystko gra pięknie, dopóki silnik jest wyłączony. W momencie włączenia silnika, w głośnikach pojawia się pisk, zależny od prędkości obrotowej silnika. Im wyższe obroty silnika, tym wyższe natężenie tego piszczenia.

Pisk ten nie ustaje nawet po odłączeniu kabli RCA od radia, ustaje dopiero, gdy te kable RCA odłączę od wzmacniacza. Byłem w sklepie car-audio i podłączyłem sobie wzmacniacz na drogich kablach Sinusline (60zł za same kable, potrójne ekranowanie), jednak to nie pomogło - w głośnikach nadal piszczało.

Gdzie leży problem? Walnięty jest wzmacniacz? No ale gdyby był wzmak, to chyba nawet na wyłączonym silniku byłby problem? Czy może piszczy z powodu skoków napięcia - potrzebuję kondensator? Pomóżcie proszę, bo od paru dni się z tym męczę, eliminujac po kolei przyczyny, ale właśnie skończyły mi się opcje...

Pozdr!

mialem identyczna kiedys sytuacje... ktos mi wtedy powiedzial, ze to przez mase z tego co pamietam

Podlacz mase pod akumulator

Czyli, że pod minus tak? Pod akumulator = do akumualtora? Nie że do blachy pod nim?

EDIT:

Z ciekawości poszedłem do auta zobaczyć - masę mam na aku. Dla sprawdzenia przepiąłem ją w inne miejsce - pisk bez zmian...

To może ja coś podpowiem chociaż siedzę w innej dziedzinie wzmacniaczy (gitarowych i basowych )
Bloody, jak masz kable poprowadzone???? Chodzi mi o kable sygnałowe i "prądowe"?

edit.
i jeszcze jedno czy radio jest podpięte do tego samego punktu masy co wzmak?

Prądowe mam od aku, czyli z bagażnika (wzmacniacz mam na skrzyni która jest oczywiście w bagażniku), natomiast RCA idą środkiem auta, pod konsolą środkową.

Jeżeli pod wzmaka masz podpięte również głośniki, to radio powinno być podpięte na masie w tym samym miejscu na masie co wzmak (czyli prosto pod akumulator a nie standardowa masa z kostki, która idzie pewnie na karoserie)



Rozumiem że prawą stroną poprowadzone

a prądowe i sygnałowe "daleko" od pompki paliwa(to ustrojstwo również lubi zakłócać)