BMW Sport

Problem: nie działa DSC. Tzn. miesiąc działa a potem miesiąc nie działa i tak wkółko. Reguły kiedy się wyłącza nie ma. Tzn. jedna mała - zazwyczaj w trasie, podczas szybszej jazdy.

Błąd: 5E40 steering angle sensor not plausible, facet.
czyli czujnik kąta skrętu -> błędu skasować nie można.

ALE...

Podczas kręcenia kierownicą INPA odczytuje wartości graniczne.
W opcji sprawdzania "wszystkich" czujników dla DSC ("read DSC sensors) jedna wartość pozostaje bez zmian:
Załączam słabą fotkę:

Offset steering angle sensor [degrees]

Czy ktoś wie, co dokładnie oznacza ten parametr i czy jest poprawny? Jak go naprawić/zmienić? I czym?

Miałem podobnie. ABS działał a DSC nie. Więc poczytałem trochę forum i koleżeństwo sugerowało kalibrację czujnika. Odpaliłem INPĘ i metodą prób i błędów jakoś to skalibrowałem. Pamiętam, że m.in. kręciłem kierownicą od max lewo do max prawo i błąd zniknął. Udało się w jakieś pół godziny to rozgryźć. Niestety nie umiem stwierdzić która konkretnie czynność pomogła. Ale generalnie jest duża szansa, że z INPĄ da się to ustawić. Powodzenia !

Problem rozwiązany, mam nadzieję, że na dłużej (2 tygodnie już działa ok) - skończyło się na kalibracji INPĄ właśnie.

Witam, nie chcąc odkopywać starych tematów pozwolę sobie zapytać tu, a więc do rzeczy. Tej zimy dałem dupy i przydzwoniłem w krawężnik tylnim lewym kołem wygiąłem dolny wahacz, został wymieniony. Koło wróciło do swojego kąta ale kąt skrętu nie, kierownica nadal sama kontruje w lewą stronę by auto nie myszkowało na prawą stronę. Felga jest prosta, wydaje mi się iż słyszę zacieranie się łożyska (wymienię na dniach) i zauważyłem dziś wygięty amortyzator. Tutaj moje pytanie, czy kupować używaną zwrotnice, nowe łożysko, czujnik abs oraz amortyzatory na tył, czy sama wymiana zgiętego amorka załatwi sprawę, nie chce po prostu ładować się duże koszta. Jak myślicie?

Zapomniałem dodać że kontrolka DSC i żółty ( ! ) od ręcznego palą się po przejechaniu 15km po wymianie.

Jako, że przypadkiem trafiłem na ten temat, to pochwalę się rozwiązaniem problemu.

Wyżej pisałem, że kalibracja pomogła. Tak. Na miesiąc.

Ale od pół roku w końcu spokój. Wszystko działa jak należy.

Okazało się, że kierownica była przestawiona na klinie o jeden ząbek.
Po ustawieniu kierownicy prawidłowo, ustawieniu geometrii od pół roku spokój, więc temat uważam za załatwiony.

soolek, gdzie w INPIE znajde kalibracje tego czujnika kąta skrętu ?? bo mi też wyskoczył ten błąd, DSC raz się świeci raz nie.

Niestety nie wiem. Nie robiłem tego sam.

W tool32 należy wybrać odpowiedni test(plik z rozszerzeniem tst)