BMW Sport

Witam , znalazłem w końcu przyczynę czemu mi to wszystko nie działało i działy się różne jaja z kierunkami , okazało się ze uwalone były przyciski , kupiłem inne i odrazu po podłączeniu wszystko chula aż miło . Morda mi się cieszy do teraz Dziękuje za pomoc

Panowie z grubsza przeczytałem temat ale mam kilka pytań
aktualnie mam taką kierownicę


chcę dołożyć tempomat i mam zamiar kupić taką kierownicę


czy poduszka powietrzna będzie pasować ?
wszystko co muszę zrobić opisane jest w pierwszym poście ?
moje auto to e46 touring 320cd 150km

Edit. czy wystarczy że kupię takie coś ?
http://allegro.pl/przyciski-kierownicy- ... 43383.html
jak wygląda sprawa taśm do tych przycisków ? da się je kupić ewentualnie jakoś zrezać żeby druciarstwa nie było ?
o ile się dobrze dopatrzyłem to ten kabel od tych przycisków to zwykła kostka 4 pinowa jak do radiatora w komputerze ?

Przyciski + poprowadzenie przewodów jak tutaj:

czyli jest tak jak myślę czy nie.. bo już sam nie wiem czy wystarczy mi przewód 4 pinowy i górna nakładka z przyciskami ?

przerabiałem i wystarczy górna nakładka, przewód od guzików do taśmy, a przewód od taśmy do włącznika świateł i komptera DDE sam dorobisz albo w aso kupisz, to jakieś 15 minut roboty.

temat wart polecenia jak ludzie mogą jeździc bez multifunkcji
ja jestem po montażu- 2 godzinki a banan z gęby nie schodzi

Mam pytanko o multifunkcję w 4-ro ramiennej kierownicy. Auto z 07.2002r. Czy dokładając przyciski, należy też wymienić zaślepkę airbag, czy samą poduszkę przełożę bez problemu jak będę wymieniał zaślepkę bo nie mam pewności.

Już mam pewność że trzeba wymienić zaślepką. Zmyliła mnie jedna z wypowiedzi, w której kolo napisał że tylko przyciski zakupił i było ok - nie mogę jej znaleźć. Zakupiłem zaślepkę i przyciski od e39 po lifcie/X3, na schematach wszystko tak jak w e46 zobaczymy czy zatrybi.

Witam,czytałem ten watek, lecz mam nadal wątpliwości, posiadam czteroramienną kierownicę bez multifunkcji, posiadam zaślepkę z przyciskami multifunkcji, i mam pytanie czy możliwe jest przełożenie poduszki do tej zaslepki z multifunkcją czy będzie pasować bez problemów, czy nie ? BMW E46 318d 2002 r . Będę wdzięczny za odpowiedź.

Nie ma rzeczy niemożliwych.

Możesz jaśniej czy podejdzie ? Bo jedni piszą że nie a inni piszą że pasuje?

Jezu przecież inni się nie znają i nie zaglądali, a ja montowałem w trzech e46 i to tylko kwestia czterech kabelków do komputera pod maską, do włącznika świateł (i-bus i zasilanie) oraz masa, warunek musisz mieć elektroniczny pedał gazu a jak masz na linkę to kupisz moduł, wiązkę, silniczek tempomatu, linka i do roboty według schematu, nie słuchaj ludzi którzy nie mają pojęcia i gadają, że to nie możliwe, bo gówno się znają. Np ja robiłem odprowadzenie halogenami, załączanie z dziennych na mijania automatycznie gdy zrobi się ciemniej, zrobiłem na przekaźniku z innego bmw światła dzienne, dołożyłem pełne OBC od 0 gdy opisu na forum jeszcze nie było, zmieniłem obc z 11 przyciskow na 18, uaktywniłem ryglowanie przy aftermarketowym alarmie mogę cały czas wymienić co zrobiłem i każdy mi tu gadał ze to nie możliwe, a jednak to wszystko w E36 zrobiłem i hula bez problemu do dzisiaj. Więc nie słuchaj półgłówków którzy nie wiedzą i nie mają pojęcia mało tego gadają, że się nie da bo im się nie chce, albo nie umieją, albo są zazdrośni.

A co do Ciebie masz 1.8 w dieslu więc na pewno masz elektroniczny pedał gazu i pozostaje tylko dołożyć 4 kabelki (masy nie musisz pociągać bo jest w kierownicy), dołożyć przyciski i cieszyć się.

Ok dzięki .w takim razie muszę to komuś dać do ogarnięcia ,bo sam mało kumaty jestem w tych sprawach.

wziąłem się dziś za montaż kierownicy , no i jest problem po wpięciu poduszki w stelaż poduszka "lata" na boki i odstaje, no i nie wiem czy tak ma być czy może jest potrzebna jakaś sprężyna między kierownice a poduszkę ? jak to u Was jest ?
słyszałem też, że po wystrzale potrafią odkształcać się stelaże, prawda to ?

tak to wygląda po zmontowaniu w całość

Pokaż fotkę jak to wygląda w środku. Może czegoś Ci brakuje.

tak to wygląda

Na moje oko wszystko ok, docisnąłeś poduszkę jak najmocniej?

dociśnięta jest, bo jak rękoma ją przytrzymam to ładnie jest spasowana, ale jak puszczę to spada na dół

To spróbuj tak w kierownicy masz 2 górne boczne śrubki i jeszcze tą centralną na dole pod czarną wtyczką na zdjęciu które wysłałeś, dokręć je tylko nie ukręć. Poduszkę obejrzyj i sprawdź czy nie ma luzów czy sprężyny są ok, może być że te bolce na które są założone sprężyny trzeba dokręcić/wyregulować i po problemie. jak to nic nie da to będziemy myśleć.

oki, podziałam coś i później zdam relację

EDIT : problem częściowo rozwiązany winny był luźny stelaż, ale po jego dokręceniu wył cały czas klakson (wyrobiona sprężyna pod śrubą), więc pod górne styki poszła izolacja, a klakson załącza się dolnym stykiem

jeśli Ci dalej odstaje poduszka, lub np. tylko z jednej str odstaje to przewód od taśmy do poduszki owiń o jeden zatrzask z tego panelu od multifunkcji, w dwóch e46 z taką kierą montowałem tempomat i w obu oryginalnie przewód był owinięty o zatrzask, gdy się tego tam ładnie nie upcha, to poducha odstaje.
pozdro