BMW Sport

witam koleszka prosił mnie zebym sie coś spytał na forum , a mianowici :
4,4 l 1998 rok manual
zamula mu między 700-1000 obrotów niezależnie od biegu, a póxniej odnosi wrażenie jakby jechał tdi przy 1000 obr. dostaje normalnego poVera i idzie do przodu jak nalezy.

ktoś ma jakis pomysł co to takiego

Moja też zamula. Mam nadzieje że jak jutro wymienię mambranę to przestanie zamulać. U mnie tak było od kiedy kupiłem auto (prawie dwa lata) i nie przeszkadzało mi to woule ale teraz mam problem że raz się wkręci do 6000obr/min a potem zamula i wkręca się max do 4500obr/min po czym komputer rozlącza 6 i 8 gar. Mechanicy powiedzieli mie że to może być właśnie ta membrana i to że na wolnych obrotach kiepsko chodziło to jest ten powód. Także mój wniosek jest jeden, to przymulanie w zakresie 700 - 1000 to wina tej membrany z tyłu kolektora ssącego.

Jeżeli jestem w błędzie to wyprowadźcie mnie bo jeszcze kupie to co nie trzeba, chociarz ja myślę że trzeba

bo pewnie na niskich obrotach nie pracuje na wszystkie garki....zaczałbym od odczytania błędów na kompie, pozniej cewki na oscyloskop. Swiece ma swieze tam czy jakies babcinki z 50 tys przebiegu ?

membrane zmienic nie zaszkodzi , jej uszkodzenie głownie objawia sie zalewaniem 4 i 8 gara olejem , stad jego zwiekszone zuzycie i nierowna praca na jałowym....

nie jestem jednak pewien, czy w Twoim przypadku to własciwa diagnoza.

Diagnoza była błędna
Po wymianie membrany nic się nie poprawiło.
Co dalej robić???