BMW Sport

BMW E46 1.9 M43TU 118 KM.Silnik ladnie chodzi,pieknie,rowno ale od samego zakupy dziwi mnie tylko temperatura silnika.Mialem przed tym modelem E36,E39 i tam temperatura silnika tzn.wskazowka od temperatury stala zawsze pionowo i nawet nie drgnela a tutaj delikatnie sie wychyli w prawo (ale nie mocno) i tak pozostaje lub tez ciezko ma zalapac nawet do tego odchylenia w prawo temperature.Czasami przechylona jest na lewo.Kiedys ktos powiedzial mi ze wskazowka w BMW zawsze ma stac na wprost a kazde jej odchylenie w prawo lub w lewo jest nie prawidlowe. Czy winny moze byc termostat czy cos innego czy poprostu w tym modelu wskazowka ma byc wychylona delikatnie w prawo??

sprawdz temperature w ukrytym menu test nr 7

http://www.bmwklubmazowsze.pl/obc-e46-u ... t5031.html

Sprawdź temp jak kolega napisał, ale tak czy siak termostat do wymiany. Przyciął się pewnie w pozycji zamkniętej i nie puszcza na duży obieg. Chyba, że czujnik wariuje:). Musisz pojeździć trochę na tym teście i przyglądać się czy temp. nie wariuje - tzn. pokazuje np. 75*C, a za sek 0, -40, czy 100. Wiadomo, że czujnik uszkodzony. Bo dziwi mnie, że raz Ci się przegrzewa, a raz nie dogrzewa.

ale w wiekszosci jest nie dogrzany..sprawdze na tescie dzis i sie okaze.

Sprawdzalem na tescie i pokazalo mi w pozycji 7.0 tem. najpierw 75 a teraz pokazuje 80 pozycja 7.1 nie wiem czy to tez jest od silnika pokazuje 105 teraz tez 80.

Wiec dlaczego sie dlugo nagrzewa a jak dojdzie do pionu to w tedy delikatnie sie przechyli w prawo?

Kiedyś przy swojej beacie też wskaznik od temp wychylał się delikatnie po za pion,dobrze odpowietrzyłem układ i jak narazie jest wszystko ok.Wiec może u Ciebie tez jest zapowietrzony?

witajcie,
ja w temacie wychylenia się wskazówki temperatury. Kupując samochód E30 318is, chłodnica okazała się do wymiany, temperatura na czerownym polu, wyciek płynu. Sprzedający wymienił ją, auto odebrałem ale teraz niezależnie jak długo jeżdżę, czy też jak bardzo cisnę silnik sytuację mam zgoła odwrotną, tempreatura nie podnosi się powyżej pola niebieskiego na zegarze. Prośba do szanownych forumowiczów o możliwą/możliwe przyczyny takiego stanu. W efekcie rozumiem, że przy niedogrzanym silniku spalanie jest większe a osiągi słabsze? Poprawcie mnie proszę jeśli jest inaczej....
Z góry dziękuję

najczęstsze przyczyny nie osiągania szybko prawidłowej temperatury to : nie odpowietrzony układ chłodzenia , termostaty puszczające za wcześnie - tematów na te dolegliwości jest multum