BMW Sport

Mam dokładnie to samo co flippers i radmak. Jestem pewien, że to stuka coś w skrzyni lub jej bliskiej okolicy(może sprzęgło/koło?).

Jak do tej pory wymieniłem wszystkie tuleje met-gum w zawieszeniu, półosie, łożyska i podporę wału Oczywiście nie ma żadnej poprawy.

No ja w październiku pokuszę się o ponowne wyjęcie skrzyni i zweryfikowanie całego układu tj. sprzęgła i dwumasu.
U mnie najprawdopodobniej jest dwumas uszkodzony.

Jesteś pewien, że masz dwumas ?

Ja mam M50B20 bez klimy więc niby dwumasu byc nie powinno, ale jak jest naprawdę..

No ja mam bankowo, bo nawet dziada widziałem jak mi skrzynię wymieniali.
Wczoraj zawiozłem kumpla po jego auto do warsztatu i przy okazji chłopaki wrzucili moje autko na podnośnik.
Też obstawiają dwumasę. ]
Dodatkowo u mnie przy gaszeniu silnika słychać cichutkie chrobotanie co by oznaczało właśnie dwumaskę.
Kazali narazie jeździć.

półoś/przegub

U mnie było to samo. Stukało, stukało coraz mocniej, stukało w różnych dziwnych momentach, czasami nie stukało. Najczęściej waliło przy szybszych przepięciach biegu i przy zmianie kierunku przód/wsteczny.
Myślałem, że to standardowo poducha pod dyfrem.
No i jak już stanąłem na światłach bez napędu to się dowiedziałem, że się półoś i przegub skończyły

Ale to tak stukało jak u mnie na filmie ?

ja mam ten sam problem , byłam u mechanika ale poskutkowało.

A możesz bardziej rozwinąć swoją wypowiedź ?
Jak ci pomogli ?

U ciebie widzę, że stuka co kilka obrotów. U mnie tylko przy ruszaniu. No chyba, że co chwilę wciskałeś sprzęgło.
Stuk podobny. Ale z youtube na laptopie to wiesz jak można dźwięk porównać

u mnie tylko stuka przy operowaniu sprzęgłem do pół sprzęgła, podczas jazdy nic nie stuka...

Witam koledzy i co z tymi dziwnymi odgłosami mam ten sam problem tylko u mnie zaczyna się jak np.jadę po bruku lub po jakiś nierównościach w jezdni po jakimś czasie ustaje.Pozdrawiam i czekam jak poradziliście sobie z tym problemem.

Wróciłem właśnie z wizyty u P. Adama z Raszyna.
Wg. niego sprzęgło i koło dwumasowe nie wykazują oznak zużycia i to nie przez te podzespoły wydobywa się stukot u mnie.
Po podniesieniu auta P. Adam stwierdził luz na półosiach, a dokładniej na ich przegubach.
Gdy lekko kręcił półosią koło się nie kręciło, a tak podobno nie powinno być ....

No tak. Mi po takim zabiegu wymiany półosi lekko przestało się to tłuc, a dopiero do końca po wymianie dyfra. Tylko Ja miałem luzy na wieloklinie półosi

no to nie wiem teraz czy pchać się w wymianę półosi, która albo pomoże albo dalej będzie stukot.
Trzeba mi jeździć dalej aż się samo zepsuje i będzie wiadomo co...

no dobra półosie kupione, a w zasadzie jedna, gdyż p. Adam z Raszyna powiedział "żeby było bardzo fajnie i porządnie" to prawa półoś , którą kupiłem należy wymienić gdyż ma lekki luz.
Wymieniam jutro na drugą i być może P. Adam jutro zajmie się też moim autkiem od razu.
Mam nadzieję, że koniec moich problemów z stukaniem jest już bliski :D:D

No bo jak byś czekał aż całkiem strzeli to byś się szybko raczej nie doczekał bo byś jeździł i jeździł ze stukiem. Daj znać czy pomogło

Półosie, które kupiłem oczywiście okazały się być nie do tego modelu samochodu. Tu winę ponosi sprzedawca, a dokładniej JACARS z Pruszkowa, który pomimo podania wszystkich danych auta, a nawet byłem tym autem sprzedał mi półosie nie te co trzeba. Gdy chciałem wymienić na te właściwe, to oferowane przez nich części były w gorszym stanie niż moje obecne w aucie. Na szczęście oddał kasę i to jedyny plus. Straciłem tylko wachę i czas na dojazdy i osobiście nie polecam sprzedawcy ....

Wracając do tematu, po półosie pojechałem do Otwocka i kupiłem. Mają bardzo lekki luz ale i tak są duuuuużo lepsze od moich "grzechotek" .
Pracownik P. Adama z Raszyna zajął się wymianą i .........
Wg mnie ale to może mam tylko takie wrażenie/złudzenie auto płynniej jeździ nie szarpie.
Ewidentnie moje półosie, były nie źle rozgruchotane więc wymiana w sumie nie na marne...
Jednak ten stukot co sprawa się tyczy do końca nie ustał.
P. Adam po weryfikacji stwierdził, że odpowiedni za ten stan rzeczy jest docisk, który nigdy nie był wymieniany jedynie splanowany.
Koło dwumasowe nie jest uszkodzone.
Jak wciśniemy pedał sprzęgła i za chwilkę nie od razu zmienimy bieg to nie ma problemu. Gdy raptownie/szybko słychać uderzenie.

dobrze wiedzieć, że mam docisk do wymiany. Ciekawe ile można z tym jeździć...

najprościej to zrobić tak by wrzucić bieg, podnieść jedno koło do góry na kanale, wejść do kanału i kręciły kołem przód tył i widzimy ile stopni się obraca wał, im mniej tym lepiej

i co to wniesie do sprawy ?