BMW Sport

Pacjent to e39 touring, silnik M57D30, z 2001 roku.
Dzisiaj auto mnie lekko zaskoczyło.
Chciałem gwałtowniej ruszyć - poszło gładko, ale ...
Nagle zapaliły się kontrolki ASC i ABS, przestał działać licznik, obrotomierz i wskaźnik temperatury zaczął wariować.

Po podłączeniu do kompa wyskakuje:



Dodam jeszcze ciekawostkę, że podczas podłączania do kompa auto normalnie współpracowało do momentu gdy włączyłem silnik. Wtedy nie mogłem wejść w żaden moduł - wyskakiwało cały czas Control Unit not responde... czyli, nie mogłem się połączyć.
Po zgaszeniu motoru, ale zostawieniu na zapłonie - wszystko ok, wchodzę w moduły itd. Po zapaleniu - zaś mnie wywala.

Jakieś pomysły?
Trochę szperałem i trudno znaleźć coś podobnego...

Uszkodzony sterownik ABS standard w E39.
Najprawdopodobniej zrobiło się w nim spięcie i dlatego masz takie jaja.
Odepnij sterownik i wtedy spróbuj diagnozować powinno śmigać normalnie wszystko.
Oczywiście prędkościomierz nie będzie działał.

spięcie albo przerwa w obwodzie, chyba podobne objawy mogą być. A jak przerwa, to przerabiane przeze mnie (z powodzeniem) zimne luty.

Ok, popatrzę w sterownik.
Tak jeszcze się zastanawiam mimo wszystko nad czujnikami - prawy tył dokładnie. Co myślicie?

Jak by byl czujnik, to by obrotomierz i wskaznik temp dzialaly.

Ok, słuszna uwaga
Weekend się zbliża, to będę miał trochę czasu posiedzieć
Dam znać

Zawsze tak pokazuje jak padnie sterownik.
Najłatwiej to sprawdzić zamieniając prawy czujnik z lewym jak dalej będzie błąd prawego to diagnoza pewna w 100% i tak jak pisał Dany zazwyczaj jest to do naprawienia przyczyną są zimne luty ale są przypadki gdzie trzeba zmienić sterownik.

Ok, w razie czego - to cosik takiego?
http://allegro.pl/bmw-e39-e-39-komputer ... 32656.html

Bo w sumie to nie wiem czy to warto naprawiać

Odradzam wymiane czujnikow miejscami. Plastik po tylu latach jest tak kruchy za z najpewniej sie rozpadna i wtedy wymienisz obydwa, chociaz jest szansa ze sa dobre...

Ok, dobra rada ded.
Jeszcze jedno pytanie - czy ktoś może fotograficznie pokazać, gdzie mam szukać sterownika?

To ja nie wiem w czym Ty to wymieniałeś bo ja zamieniałem w X5 i dwóch E39 i w każdej było ok nie widziałem nigdy kruchego plastiku na czujniku ABS.

Kiedys kupilem jakis zamiennik, fakt tani, ale wiedzialem ze juz trojke sprzedaje. Dzialy sie takie jaja ze szok, wiec czujnik postanowilem wyjac i oddac do IC, niech mi kase oddaja. Czujnik rozpadl sie, tem miedziany drucik rozwinal sie chyba caly. Zly bylem strasznie... Ten, ktory siedzial wczesniej tez musialem "wydubywac", strasznie go sfatygowalem zanim wyszedl. W e39 pourywalem te "oczka" w ktore wkreca sie sruby a czujnik ani drgnal.

u mnie predkosciomierz dziala a moj elektryk mowi ze mam walniety sterownik bez sterownika predkosciomierz tez dziala...hym czyby u mnie bylo cos nie tak?;p

Pewnie kwestia wersji bo było kilka różnych ASC i kilka DSC ale dziwne,że po odpięciu sterownika działa Ci licznik.

No widzicie Panowie.
Jak jest ktoś ze śląska to polecam jak najbardziej pewien zakład zajmujący się elektroniką samochodową.
Warsztat mieści się na ul. Owczarskiej w Gliwicach --> http://www.cylex.pl/firmy/elektronika-p ... 53479.html

U mnie naprawa trwała 30 minut łącznie z jazdą próbną i sprawdzeniem wszystkich możliwych czujników w kołach, czujników skrętu kół itd.
Gość po prostu regeneruje te sterowniki - zamiast kupować nowe/używane można je zregenerować.
Nie mówię na razie o cenie bo być może coś jest jeszcze z elektroniką (ale na razie jest gitara) - przelutował wszystkie połączenia odpowiedzialne za zasilanie i amba fatima - był problem, problemu NI MA

Mały UPDATE po "kilku" miesiącach
Kompletna regeneracja sterownika nie dała poprawy, po KOMPLETNYM zregenerowaniu sterownika przez kilka tygodni był spokój.
Potem zaś od nowa

Czyli zaś do tego samego elektryka (który notabene jak przelutował WSZYSTKO to jak sam stwierdził - raczej przyjadę do niego zaś (za robotę wtedy wziął 50 zł - za KOMPLETNE PRZELUTOWANIE WTYKÓW W STEROWNIKU), zaczął szperać miernikiem w podłączeniach.
I wszystko OK, no po prostu lekki dramat
Ale poruszałem zaś kablami, tu i tam - i nagle elektryk krzyczy - MASY, MASY NI MA!

Co się okazało - złącze masowe było deczko skorodowane, bo jakiś popapraniec wcześniej do tego złącza dołączył trąbkę od niefabrycznego alarmu!
I po ruszaniu kablami przy złączu masowym - raz było kontakt, raz nie kontaktowało.
Odkręcenie trąbki, poprawa styku masowego załatwiła sprawę w 200%.

Od tego czasu sterownik NIE DAJE ABSOLUTNIE ŻADNEGO ŚLADU AWARII - czyli naprawa udana.

Złącze masowe okazało się odpowiedzialne za masę do sterownika, jak masy nie było, to sterownik masę ciągnął z licznika i dlatego wszystko wariowało.
Dopłata 50 zł - i bana na gębie - bezcenny

Złącze o którym mowa mieści się tutaj:

Cześć odgrzeję nieco:

Gdy przyspieszę ostro (but duże obroty) zapala mi się kontrola trakcji. ABS nadal działa poprawnie. Kiedy zgaszę i odpalę wszystko jest ok - działa ABS i trakcja aż do czasu kiedy znów dam buta.

W momencie wystąpienia problemu komp wywala błąd w module ABS/ASC:

27 Leerlaufdrehzahlanhebung Rueckmeldung (po ang 27 Idle speed feedback signal)

I tylko tenże błąd. Czy ktoś ma pomysł o co kaman?

Pozdrawiam

ja miałem tak abs zaświecał się po osiągnięciu 8 km/g czujniki sprawdziłem wszystkie 4 czujniki mająpo 1020 omów każdy czyli książkowe komp pokazywał mc iągle pompe absu wymieniłem na nową z serwem bo tam jest czujniok naciśnięcia hamulca i dalej dupa abs świecił ciężko jest sprawdzić opór samemu na czujniku absu ale wpadłem na pomysł kupiłem na szrocie dwa gniazdka kupiłem kostke elektryczną taką co podpinasz prą do żylandola z jednej strony przykreciłem a z drugiej przykręciłem miernik do gniazdka wkłasdasz wtyk z czyjnika kręcisz piastą i sprawdzasz czy zmienia sięc wartość powinna rosnąć i tak z każdym kołem
u mnie przyczyn było dwie 1 spadł pierścień absu z piasty
2 prawdopodobnie zimny lut pomogło wyciągnięcie komputera absu na pół godziny i przesmarowanie styków miałem tytlko plaka po złożeniu zaczeło działać super tylko niestety po tygodniu nie zapala sie kontrolka absu po włączeniu zapłony
a tak poza sprawą mam nowe dwa czujnikin absu z 3 pinami do asc jedyne 89 zł