oles_poznan -->>E46 318Ci Coupe, może swap kiedyś ;)

oles_poznan

Witam,
Chciałbym pochwalić się swoim zakupem z czerwca bieżącego roku

sprowadzone z Niemiec, z małej miejscowości z fabryką BMW(niestety nie pamiętam już dokładnie nazwy tego małego miasteczka xD) z przebiegiem 126 tys. KM (super !

). Poszukiwanie auta rozpocząłem gdzieś w okolicach lutego. Początkowo BMW nie było docelową marką, a starsze Audi A3 (nie bijcie

), lecz miałem okazje przejechać się paroma betkami i zauroczyło mnie E36 znajomego. Więc jak już zdecydowałem że ma być to BMW to chciałem coś ciut nowszego, za rozsądne pieniądze. Niestety nie myślałem, że będzie tak ciężko znaleźć coś ładnego w Niemczech... Trochę już zawiedziony chcący porzucić sprowadzania auta z Niemiec, trafiłem przez przypadek (a dokładnie krewny w Niemczech

) na E46 318 Ci Coupe z października 2003r. po lifcie w M-pakiecie

!! Na szczęście nie było ono czarne ( z pewnych powodów unikałem tego koloru, jak i srebrnego), ale niestety nie było białe

Planowałem w przyszłości swap na większy silnik, lecz nie wiem czy nie będę chciał sprzedać samochodu i kupić po prostu M3, ale na pewno w E46 (zakochany :serce:

)

Miałem parę kłopotów technicznych, niektóre mniej lub bardziej poważne. Między innymi welurowe osłonki na uszczelki w drzwiach, które były już wielokrotnie klejone przez poprzedniego właściciela. Zamierzony efekt, uzyskałem za pomocą kleju epoksydowego dwu składnikowego. Następnym problemem był, tłumik krzywo po przyspawany. Przedni zderzak lekko obwieszony, co było chyba najmniejszym problemem. Zużyta skóra na kierownicy i myślę o ponownym obiciu (jakieś 150-250 zł, za takie pieniądze mi proponowano). Listwy wewnętrzne (aluminiowe) pokryte folią a la Carbon, które są po prostu porysowane i brzydko wyglądają i jest to problem z którym za bardzo nie wiem co zrobić. I najbardziej doskwierający problem, czyli zepsuty siłomierz w drzwiach kierowcy, czego skutkiem jest nie otwieranie się drzwi z pilota (trzeba przekręcić kluczykiem). Nie chce kupować nowego u producenta bo to koszt rzędu 500 zł, a używane ciężko znaleźć w ogóle a co dopiero w dobrym stanie... Dlatego jakbyście mieli jakieś rady co do tych problemów to był bym bardzo wdzięczny

A teraz koniec gadania i przechodzimy do danych z VINu i zdjęć :

Typ
318CI (EUR)

Typoszereg E
E46 (2FL)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji
COUPE

Układ kierowniczy
LL

Drzwi
2

Silnik
N42

Pojemność skokowa
2.00 l

Moc
105 kW

Napęd
HECK

Skrzynia biegów
MECH

Kolor
SILBERGRAU METALLIC (A08)

Tapicerka
STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)

Data prod.
2003-10-15

Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S338A M SPORTPAKET II M Pakiet sportowy II
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana
S716A M AERODYNAMIKPAKET II Pakiet aerodynamiczny
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line
S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Listwy wewnętrzne Alu Black Cube
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
S787A M LM RAEDER DOPPELSP. 135 M/MISCHB. Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.

Wyposażenie seryjne

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Parę zdjęć teraz:

W planach mam:
-kupienie nowych felg na sezon letni(18' , 19'?), te zostały by na zimę
-renowacje lakieru (rady?)
-odświeżenie wnętrza (chyba oddam gdzieś też na renowacje, jakieś rady?)
-ringi, ale nie wiem czy to dobry pomysł

-kierunki być może
-ponowne obszycie kierownicy

i póki co to było by na tyle

Piszcie co myślicie !

-

EQorion

wizualnie bardzo ładna, kolor mój ulubiony w e46 i jeszcze z mpakiem :hyhy:

mioodziooo

szkoda tylko, że nie ma za bardzo czym jechać i trochę taka terenowa jest wrzuciłbym chociaż jakieś springi -40/-30

Koko.

Swap na 3,5 V6? 3,5 było w V8 w e39 coś pomyliłeś? w e46 ogólnie były silniki rzędowe

oles_poznan

No można by troche obniżyć

i oponki na mniejszym profilu ciut, takie śa plany do nowych felg na przyszły sezon. Tak, chodziło mi o V8 ale nieseryjny. Miałem kiedyś okazje kupienia czegoś takiego po mega cenie, ale wtedy nie miałem do czego tego wstawić