BMW Sport

jnx, a co to za turbiny ? Set z 123d czy własny config?

U mnie najwiekszym problemem jest znalezienie bardziej wydajnych koncowek wtryskow...mialy byc FIRADy, ale juz ich nie produkuja...dzwonilem do Boscha zeby mi powiedzieli ile maja wydatku ORI m47 to uslyszalem odp, ze nie maja takich danych

A tutaj dzwoniłeś http://bdserwis.com.pl/ ?

Zwykly serwis - zwykla odpowiedz: " My nie dysponujemy taka specyfikacja, dobieramy koncowki po numerach".

Heh dziwni... mają maszyny więc spokojnie mogą sprawdzić wtrysk i jego parametry... gdzie się podziała kompetencja firm, które nazywają siebie BOSCH SERVICE

Znalazlem jeszcze taka firme w Wawie:

http://www.technodiament.pl/index.php

Dysonuja sprzetem do wiercenia mikrootworow tylko nie wiem jak sie do tego ma poszerzanie ORI otworow w koncowkach...

Lipa straszna z tym BOSCHEM...

http://forum.fordclubpolska.org/showthr ... 88&page=13

napisz do gościa o nicku INWERTER. W opisie ma że robi wtryski customowe... Tak mi się rzuciło w oczy

Wyslana PW zobaczymy co odpowie... Kontakt troche utrudniony, bo widze, ze koles siedzi w UK. Najwyzej poprosze pewnego Kolege, ktorego nicku sie tutaj nie pisze, zeby do niego podlecial

Właśnie też się zastanawiam nad wtryskami, żeby było wydajniej i więcej KM w tej całej zabawie.. Tylko nie wiem co i jak ogarnąć.. przydałyby się końcówki wtrysków z 535d =]

Jesli mowa o chiptuningu w m47n....

Ktos wywinal mi psikusa i zablokowal moje domoWe IP (domyslam sie kto ). Na szczescie moge tez napisac w pracy.

Rozumiem, ze forum to prywatne podworko jednego czlowieka.

Zatem taki temat:

Od tygodnia dzwoni do mnie zaniepokojony uzytkownik m47n z Inowroclawia, ktory byl w Nysie na swapowaniu turbiny i przy okazji na wgraniu "moda".

Okazalo sie, ze w tejze mapie kat wtrysku wystrzelony byl w kosmos a jazda na tym czipie, grozila wybuchem silnika.
Najgorsze w tym wszystkim jest to, ze czlowiek zostal z tym sam. Majster z Nysy, kiedy sie dowiedzial, ze silnik pracuje jak traktor, stwierdzil, ze czip byl w prezencie, a 600 PLN, jakie skasowal, bylo tylko za przekladke, a nie za szajs jaki biedak dostal...

O zwrocie kasy nie bylo mowy. Jak ktos nie wierzy to moge zalaczyc zrzut, gdzie sa dowody na masakrycznosc tej mapy.

Mam nadzieje, ze ktos to przeczyta zanim zostanie to usuniete i na zawsze wylece z tego forum.

PRZESTRZEGAM JESZCZE RAZ NAD WGRYWANIEM GOTOWCOW OD LUDZI, KTORZY MYSLA, ZE WSZYSTKO WIEDZA A NIE MAJA BLADEGO POJECIA O CHIPTUNINGU.

<PEACE>

Wybaczam Ci ........ ZASTANÓW SIĘ CO PISZESZ I CO ROBISZ.
SWOJĄ ROBOTĘ ZROBIŁEM IDEALNIE, TURBINĘ STROIŁEM KILKA GODZIN ,LOGOWAŁEM WIELOKROTNIE AUTO.
Klient wyjechał ode mnie zadowolony,gdy wrócił do domu zaczął kombinować. Nie wiem czy jeździł do ciebie czy do kogoś innego , informował mnie telefonicznie że wgrywał z kimś jakieś wsady ,robił aktualizację. Sam włożył do wersji 5 biegowej skrzynię 6 biegów . Motał się jaki soft wgrać...... Bo jak wiesz wsady są inne. Dostał extra odemnie dwa wsady pod skrzynie 5 i 6 biegów seryjne prosto z disa.
Coś z kimś programował ... nie wnikałem , proponowałem żeby przyjechał , zasłaniał się odległością.
Pierw płakał że auto mu pali więcej niż kiedyś , potem że coś stuka , innym razem że falują obroty.
Młodzieniec o którym mowa jest dłubaczem , sam grzebie w turbinach i skrzyniach i kombinuje przy aucie.
Nie oceniam !!!,Jego auto jego sprawa ....problem jest w tym że ma ograniczona wiedzę ,nie potrafi słuchać.
Dzwonił po trzy razy dziennie I NIE ROZUMIAŁ CO SIĘ DO NIEGO MÓWI , w końcu mnie obraził i powiedziałem żeby więcej nie dzwonił jak ma kłopot niech przyjedzie . Nie pojawił się . Dzisiaj czytam Twój wpis oczom nie wierze.
Korespondowaliśmy wiele razy ,na PW kontakt był dobry a Ty odpierdzielasz taką popelinę.
Przyjąłem na klatę ,pisz co chcesz ,ja tylko ostrzegam cię przed tym byłym moim klientem...Jego zachowanie wróży kłopoty.
Nie wiem co ci wysłał i o co chodzi ....jedno jest pewne ta cała sprawa strasznie śmierdzi......

A.......... Nie blokował ci IP.... NAWET NIE MIAŁEM CZASU CZYTAĆ TEGO CO PISZESZ .
CZŁOWIEK HONORU POTRAFI POWIEDZIEĆ PRZEPRASZAM ..... ZATEM CZEKAM.

Przypadek. Ze swojego konta piszesz z kilkunastu różnych IP neostrady, żadne z nich nie było banowane w ostatnich tygodniach. Najwyraźniej ktoś wcześniej spamował z tego adresu i akurat trafiłeś na bana. Tak więc ostrożniej z takimi oskarżeniami.

Dobrze. Przypadki chodza po ludziach

Bana w pierwszej kolejnosci zakłada sie na NICK takze spokojnie z tymi teoriami spiskowymi. I to forum nie jest prywatnym podwórkiem jednego człowieka

Teraz mam spokoj ducha Kolego

Chłopaki jako że od czasu do czasu jeżdżę w dłuższe trasy projekt biturbo odrzucam, bo awaryjność tego może być spora. Jestem po wstępnej rozmowie z Karambolem i będe wsadzać coś co dmucha jak GTB22, czyli... będzie moc w dłuższym zakresie obrotów, tyle że ma to wstawać szybciej więc część gorąca będzie minimalnie mniejsza. Cel to 250KM. Rozglądam się nad tłokami od 535D by mieć setup Alpiny D3. Noi oczywiście szukam kogoś kto ogarnie ten pieprzony problem z chłodniczką oleju Chyba będzie trzeba zmienić podstawę filtra

ps. w sumie to celem nie są te 250KM, tylko moto-pasja i tuning.. w sumie to jeżdżę wolniej od niektórych seryjnych m47n i nie wykorzystuje nawet mocy tej co mam, czasem fajnie jest poczuć moment obrotowy w ciasnej uliczce i tyle

Dlaczego uwazasz, ze awaryjnosc biturbo moze byc spora ??

Może nie awaryjnosc co naprawa- dwie turbiny koszty x2


JNX chyba juz przesada, tłoki, to i glowica, to w sumie juz remont by wypadało zrobic kapitalny. Koszty...

Jakie turbosprężarki u Ciebie siedzą? Możesz wstawić jakieś fotki? bo na filmiku nic nie widać..

Fotki dam pozniej.

Mala turbina jest od Opla 1.7, natomiast ta druga jest praktycznie od polifta, czyli m47n z tym, ze przerobiona na wiekszy wirnik 52.

Zdjecia duzej masz tutaj:

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=159&t=197665

Zrób tylko dobry projekt przystawki do wymiennika ciepła z dwoma wyjściami i będzie git.