BMW Sport

no Byczus, przecież piloci nic nie słyszą za plecami bo

Ja na wszelki wypadek ogłaszam w tym wątku, iż nie zamierzam popełnic samobójstwa, tudzież odebrać sobie życia w sposób celowy

To zależy o co pytasz. Czy o wojne polsko-rosyjską z lat 1632-1634, czy też może o bitwę z czasów kampanii napoleońskiej z 1812 roku ?


Myślę,ze to te zeznania wprawiły go w na tyle nokturnowy nastrój, iż ostatecznie postanowił targnąć się na życie

przecież oficialnie wiadomo, że drzwi do kokpitu były otwarte



http://www.tvn24.pl/wyniki-sekcji-techn ... 572,s.html ale to przecież z Tusk Vision Network 24 więc na pweno kłamstwo



bez przesady, reno ciągle żyje i ma się dobrze

„Kluczowe decyzje” Georga W. Busha. (wydawnictwo Akcent, Warszawa 2011). Na stronie 308 możemy znaleźć opis lądowania Air Force One w 2004 r. w Bagdadzie: „(…) kiedy zbliżaliśmy się do Bagdadu, wziąłem prysznic, ogoliłem się i poszedłem oglądać lądowanie z kokpitu. Kontrolę nad sterem dzierżył Mark Tillman, którego darzyłem całkowitym zaufaniem.”
Ponadto w Bagdadzie było inne poważne zagrożenie, którego raczej nie przewidywano w Smoleńsku: „Baliśmy się jednak pocisków rakietowych ziemia – powietrze i (…) nastroje na pokładzie były niewesołe. Kiedy samolot zbliżał się spiralą do ziemi, przy zasłoniętych oknach, kilku członków załogi wspólnie odmówiło modlitwę.”


to dla wyznawcow teorii laduj dziadu i sterylnym kokpicie wg zachodnich standardow

w kokpicie miedzy pilotami i wieżą kontroli porozumiewa się przez interkom, a takie słuchawki muszą też chronić przed hałasem

przeciez wiadomo ze piloci nic prawie nie slysza co sie dzieje z tylu. Oni sa skupieni na swojej pracy

Facet mógł coś powiedzieć to ktoś postanowił, że popełni samobójstwo żeby za szybko się nie wydało co tak naprawdę tam się stało i kto maczał w tym palce..

Byczus dla Ciebie, kpt Stopczyk czas 3.24

Pomijając historie spiskowe może po prostu rosyjska wieża kontrolna popełniła bład przy podawaniu wysokości i nie chcą sie do tego przyznać?

Kabaret

http://www.youtube.com/watch?v=zftWxEWxyI4

1:18 - paliwo. aktualnie mamy 12 ton. wylać.
1:35 - coś tam kontroler mówi
1:41 - Protasiuk do załogi -niech sobie gada
nie słychać żeby odpowiadali kontrolerowi, nawet on sam stwierdził że chyba nie znali rosyjskiego, dla nich wróg.
zrzut paliwa świadczy konieczności lądowania awaryjnego (jednorazowe na każdym podłożu), więc możliwe że samolot miał uszkodzenia i był niesprawny
chyba miał trzy różne wysokościomierze, więc znali wysokość

Kolejna "porcja" dość ważnych informacji:

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title, ... omosc.html


Mnie zastanawia tylko, kiedy to się wyjaśni i czy jest szansa, żeby ktoś poniósł za to konsekwencje.

Czy w Polsce na każdym kraju muszą być przekręty/wałki/łapówk itp, sprawy niewyjaśnione i ludzie, którzy za coś teoretycznie odpowiadają, w praktyce nie ponoszą żadnej odpowiedzialności.

Bury, znasz na pamięć cały stenogram? może pora do lekarza

Fala samobójstw jest teraz niemal pewna

Co do trotylu i nitrogliceryny - to pewnie ślady środków, ktorych używał w 1708 Karol XII przeciw rosjanom !

ciekawe jak się to potoczy, w kolejce do odkrycia stoją jeszcze wysokiej jakości zdjęcia satelitarne i to co wysyła TAWAS droga radiową do usa, wszystkie parametry lotu i awarii