Wojt4s -->> BMW e36 328i 90 strona nowy nabytek :)

DanyU

Jak zwykle przepłacasz

Wojt4s

Nightfox napisał(a):

jak kasuje 400zł za 7 tulei to cena z kosmosu

250zł tyle ta robota jest warta według mnie.

o spoko

to nastepnym razem wpadne do Ciebie to mi za 250 zł ogarniesz wszystko

bo nie widziałem , żeby ktoś taniej wymieniał dyfer niż 200 zł

u przemka kosztuje 100 zł

plus reszta tulei to nie jest szybka i przyjemna wymiana

Kamil_ · **Wiek:** 42 **Posty:** 10409

Nie bądźcie takimi materialistami :rotfl:

Auto zasługuje by za nie przepłacać

Wojt4s

Kamil_ napisał(a):

Nie bądźcie takimi materialistami :rotfl:

Auto zasługuje by za nie przepłacać

e tam

ADAMO M.

Też wydaje mi się, że drogo. Kiedyś pytałem się mechanika ile wziął by za wymianę wszystkich tulei z tyłu (chyba 21 sztuk) krzyknął 250zł. Pytałem dwa razy to raczej zrozumiał o co chodzi

Fura fajna, moc też ok ale nagraj może jakieś 0-200

Co by zobaczyć jaak różnica względem serii

Wojt4s

Adam_94 napisał(a):

Też wydaje mi się, że drogo. Kiedyś pytałem się mechanika ile wziął by za wymianę wszystkich tulei z tyłu (chyba 21 sztuk) krzyknął 250zł. Pytałem dwa razy to raczej zrozumiał o co chodzi

Fura fajna, moc też ok ale nagraj może jakieś 0-200

Co by zobaczyć jaak różnica względem serii

nie wierze z racji tego , że trzeba wyjąć dyfer żeby wymienić w nim tuleje , a to nie jest 40 zł ...

Wojt4s

dziś wróciła 328ka od Przema

robota jak zawsze Profi

zapłaciłem za wszystko 300 zł

- wymiana dyfra
- wymiana tulei w dyfrze
- wymiana tulei pływających
- wymiana tulei przy progu
- sprawdzenie całego zawieszenia

nie wydaje mi się , żeby było to drogo , gdyż u 2 innych mechaników wymiana dyfra kosztuje od 200 do 300 zł

bez wymiany tulei , która nie wątpliwie też trochę zajmuję :luka:

Dejmon

Wojt4s napisał(a):

zapłaciłem za wszystko 300 zł

myślę że to normalna cena, a jeszcze jak zrobione z głową to :ok:

grabolek363

Wojt4s napisał(a):

dziś wróciła 328ka od Przema

robota jak zawsze Profi

zapłaciłem za wszystko 300 zł

- wymiana dyfra
- wymiana tulei w dyfrze
- wymiana tulei pływających
- wymiana tulei przy progu
- sprawdzenie całego zawieszenia

nie wydaje mi się , żeby było to drogo , gdyż u 2 innych mechaników wymiana dyfra kosztuje od 200 do 300 zł

bez wymiany tulei , która nie wątpliwie też trochę zajmuję :luka:

To w takim razie jeśli będziesz na tyle łaskawy to podrzuć namiar na tego jegomościa, może i ja podjadę, jak chłop robi profi robotę chętnie wrzucę na pokład parę nowych gumek w wolnym czasie

Wojt4s

grabolek363 napisał(a):

Wojt4s napisał(a):

dziś wróciła 328ka od Przema

robota jak zawsze Profi

zapłaciłem za wszystko 300 zł

- wymiana dyfra
- wymiana tulei w dyfrze
- wymiana tulei pływających
- wymiana tulei przy progu
- sprawdzenie całego zawieszenia

nie wydaje mi się , żeby było to drogo , gdyż u 2 innych mechaników wymiana dyfra kosztuje od 200 do 300 zł

bez wymiany tulei , która nie wątpliwie też trochę zajmuję :luka:

To w takim razie jeśli będziesz na tyle łaskawy to podrzuć namiar na tego jegomościa, może i ja podjadę, jak chłop robi profi robotę chętnie wrzucę na pokład parę nowych gumek w wolnym czasie

w dziale o mechanikach jest kontakt etc. Przem-Car

dużo ludzi z forum u niego robi np.
remont silnika V8 Lesia
Boogie robił swoją m5kę
Ja
andrew
Hansio
Perzy
Greku
Piotrek
Bobby Vintage
i dużo , dużo innych :zawstydzony:

także robi profi wszystko !

Wojt4s

Dziś auto zostało oddane do geometrii

teraz jest wszystko perfekt !

MichalM50

Wojt4s napisał(a):

dobrze , że jestem młody i nie musze jeździć 5er :rotfl:

Pierwszy raz widze aby ktoś był za młody na 5er. Myśle, że można poszaleć oczywiście na torze nawet i 7er

LeSiO

kupiec_fkl napisał(a):

Myśle, że można poszaleć oczywiście na torze nawet i 7er

a ja mysle ze 5 sie do tego nie nadaje a co dopiero 7.

MichalM50

Nie mówie o ustanawianiu czasów, ale o frajdzie z jazdy. Pozatym myśle, że to może kwestia upodobań. Ja lubie każde BMW

LeSiO

kupiec_fkl napisał(a):

Nie mówie o ustanawianiu czasów, ale o frajdzie z jazdy

Ja tez przede wszystkim mowie o frajdzie z jazdy a nie o ustnawianiu czasow.

MichalM50

No wiesz zależy kto ma jakie wymagania. Ja np. jeździłem E30 318i potem E34 520i, a teraz E39 520i i dla mnie np. 740i to jest pocisk

DanyU

moc to nie fszystko

jeździłem 5er i narazie mogę powiedzieć jak Wojt4s, że jestem za młody na takie toczydło

wolę 3er.. zwinniejsze i dające więcej frajdy z jazdy.

MichalM50

Kto jak woli już wcześniej pisałem w sumie to bez sensu taka dyskusja zwłaszcza w tym temacie. Ja odpadam

Co do E36 autora tematu to najważniejsze jest aby dbać o swoje perełki. To że, 3er jest tańsza w utrzymaniu od 5er to wg mnie duża ich zaleta :ok:

Wojt4s

Nerka w chromie

Obrazek

i czarny plastik w komorze

MAJSU

Jak się dogaduje ASC i szperunek ?

BMW Sport

Regulamin działu

Wojt4s -->> BMW e36 328i 90 strona nowy nabytek :)

Kto przegląda forum