BMW Sport

a coś więcej w temacie ?

Bebechy z dyfra ze szperą będą zaadoptowane do ori dyfra

Tak to robią chłopai w łodzi i jeleniej górze. Wysyłasz 2 dyfry i tysiaka w zamian masz dyfer ze szperą więc?

Super opcja. Co z długością przełożeń i jak z trudnością dostania dyfra/ów ze szperą od E34/E36 ?

Leo nie masz pojęcia jak się jaram twoim e46. Wygląda ekstra na tym kole

Bardzo jestem ciekaw co wyjdzie z tą szperą

[cenzura] tam szpera to wiem że da się ogarnąć bardziej męczy mnie dmuchawka hehe a raczej brak czasu na wyciagniecie serca z qpejki ale juz po wszystkich swietych mam nadzieje to ogarne

Co do dyfra e34 e36 to zasada prosta: szukać na allegro z tabliczką metalową przy korku na której jest Sxxxxx gdzie xxxxx to numer (s znaczy szpera) jeśli tabliczki nie ma to nie powinno sie dać przekręcić jedną flanszą od półosi drugą trzymając sztywno, no i szukać najlepiej dyfra na dużej głowie resztę da się wymodzić.

Przełożenie będzie raczej takie jak w dyfrze ze szperą

KoberNT dzieki wielki doceniam
Ciekaw jestem jak twój Inoxcar będzie gadał na nadciśnieniu

A zapomniałem już że tam siedzi mój INOXCAR

!kuchar, takie dyfry przerabiają też w lublinie gadałem z Santino bo ona tam ma składać swój, jak przeliczaliśmy to koszt ok 2000-2500 w zależności za ile części wyrwiesz

kurde projekt fajny, będę śledził temat jak to wszystko będzie szło do przodu, powodzenia.

dobry pomysł z turbo, powodzenia

W jakie moce celujesz ?
Widziałem parę razy na żywo twoje bmw i jestem pod wrażeniem mimo że poprzednie felgi bardziej były w moim guście

NIe celuje w żadne moce bo nie o to chodzi.

Wiem że jeśli silnik będzie dobrze przygotowany to i moc sama przyjdzie

Dobra więc zaczynamy zabawę

Tak jak obiecalem postaram się zapełnić maksymalnie galerię zdjęciami z prac.

Zanabyłem sobie taki oto silniczek jak dawcę pewnych części



Na początku szukamy muki no bo gdzieś być musi, może wałki:



Nie to na pewno nie wałki, to coś zupełnie innego:



Pieknie się wykręciło koło pasowe luzując kółko od łańcucha napędzającego pompę paliwa i oleju oraz wałki mocowane do wału.

No to jak wiemy co to jedziemy z tematem żeby wydobyć to co najcenniejsze:




Uoj a co to?



Chyba coś nie pykło na jednym z wałków...

SPrawdźmy może czy pompa oleju jest na miejscu



Niby wszystko jest ok więc załóżmy że nie będziemy wnikać co było przyczyną

Tutaj widac jaki dziwny wał ma N54



Dzisiaj za duzo nie popracowałem bo czekam na stojaczek do silników bo na oponie nie da się normalnie pracować niestety, jutro powinien być więc silnik mam nadzieję rozbiorę w drobiazgi

Przy wszystkich pracach wspiera mnie mój dzielny pomocnik a raczej pomocniczka

Z takim pomocnikiem dasz radę zrobić dosłownie wszystko

N54 powiadasz, grubo

widzę zima długa i ostro pracowita ....ale jest mega pomoc

No to chyba pierwszy w PL taki mod silnika będzie. Przynajmniej na podobny sie nie natknąłem. Powodzenia i z niecierpliwością czekam na opis i fotorelację z prac.

No niezle dzialasz Leo , powodzenia

Bierzesz z tego silnika jakies czesci do m54b30 czy opierasz projekt na N54 ?

Biore z niego bebechy

Co do samego projektu to będzie to cały czas m54 nie inny motor, tyle że odpowiednio przygotowany tak żeby po prostu bezawaryjnie jezdził

Dzisiaj kolejny zakup który już planowałem dawno ale jakoś zawsze obyło się bez niego, tym razem full professional:





A tutaj tak z dzisiejszego pracowitego dnia co może w dieslu zrobić regenerowany wtryskiwacz
(dla uściślenia spłynęły 3 tłoki, wypaliły się zawory i turbinka zmieniła kolor na śnieżną biel)