BMW Sport

Witam,
A wiec po uporaniu się z silnikiem i zaworami czas na kolejną usterkę.
Otóż na jałowym, powiedzmy kiedy stoję w korku czuję wyraźne osłabienie się ogrzewania. Auto jest z Klimą, na takia dwa pokręciołka od temperatury. Dodam że kiedy jadę, ogrzewa jak się patrzy, cieplutko jest. Natomiast na jałowym wyraźnie słabnie. CO oprócz nagrzewnicy może być nie tak. Czy jest jakaś pompka, silniczek która wymusza obieg płynu na biegu jałowym?

sprawdz czy działa pompka ,powinna byc z lewej strony przy zaworach od nagrzewnicy,a dokładnie pod zaworami .

a masz może gdzieś foto jak ta pompka wyglada w moim silniku? Bo gdzies wyczytałem że moze tak jej nie byc wogle.

u ciebie jak pamietam to niema takiej pompki jak ci spada ogrzewanie na jałowym to konczy sie juz pompa wody u mnie e39 tak było wymieniłem i spokój pózniej jeszce naprawiałem pompke do rest ogrzewania postojowego i teraz gorąć...który rok autka???

Powodem słabego ogrzewania na wolnych obrotach tez może być winny korek chłodnicy. Może być za małe ciśnienie w układnie i przez to będzie słabe ogrzewanie na wolnych obrotach. Sprawdzone w moim przypadku, gdzie wszystko co związane z grzaniem i obiegiem jest nowe. I po wymianie korka jak ręką odjął . A jeśli się nie myle w E-36 nie występowały pompy wymuszające obieg. Dopiero w E-46....

93, listopad.
Korek? ostatnio jak sprawdzałem poziom to tak go zakręciłem ze teraz ruszyć nie mogę, chyba ze jakieś podciśnienie powstało bo naprawdę nawet ruszyć się go nie da.

Jeśli korek puszcza zbyt wcześnie ciśnienie to takie jaja mogą się dziać z ogrzewaniem. Ale pompę też sprawdź jak inni radzą bo też może być na umarciu. I nie ma potrzeby tak mocno zakręcać korka. Stary korek masz 2bar?

a jak ją sprawdzić bez wizyty u mchanika?

A ja obstawiam membrany w elektrozaworach. rozleciały sie ze starosci i niema takiej przepustowości